Шта треба да знате о „уради сам“ поправци аутомобила

Тешко је бити у милости неког ауто сервис.

Пре неколико година, мој муж и ја смо платили продавцу 6.000 долара за поправке које нису решиле проблем. Фрустрирани, одлучили смо да урадимо то. Иако су били потребни дани истраживања, решење је на крају било само део од 200 долара и сат рада.

Сличне приче о одвратно високим рачунима за поправку чујемо од многих пријатеља и породице. Дакле, за неке од нас, хватање сопствених аутомобила је одличан начин да уштеде новац и постану самодовољнији.

Али наша возила су такође један од најсофистициранијих делова опреме коју свакодневно користимо. Нарочито са новијим аутомобилима, постоји много тога што може поћи наопако када се бавимо њима.

Да бисмо сазнали када је добра идеја да урадим сам поправке аутомобила - а када није - питали смо два стручњака: Дугогодишњи Фамили Хандиман сарадник Боб Лацивита, едукатор и аутотехничар са сертификатом Аутомотиве Сервице Екцелленце (АСЕ); и про Порсцхе механичар и рестауратор

Нху Нгуиен. Ево шта су рекли

Да ли је „уради сам“ одржавање и поправка аутомобила за вас?

Можда.

ДИИ одржавање аутомобила може уштедети много новца, али је потребно и много времена. Дакле, ако новац није проблем и имате приступ поузданом механичару, то је лакша опклада.

Али ако немате среће да се уклопите у ту категорију или једноставно уживате у учењу, можда је време да се удубите и упознате своје возило.

Шта вам је потребно да бисте започели са „уради сам“ аутом

РеалПеоплеГроуп/Гетти Имагес

Нгуиен наводи четири кључа за „уради сам“ поправку: поседовање исправних делова, алата, сервисних информација/литературе и радног простора. "Ако вам нешто од тога недостаје", каже она, "нећете се добро провести."

Основни алати за одржавање и поправку укључују:

• Кључеви, чегртаљке и сетови утичница. Домаћи аутомобили често користе стандард, док увозни користе метрику.
• Висококвалитетна дизалица и постоља, кључ за сигурност. Дизалица треба да буде оцењена да подиже најмање 1,5 пута тежину вашег аутомобила. Сталци би требало да могу да подигну најмање двоструку тежину вашег аутомобила.
• Крпе. „Много крпа“, каже Нгујен. "Тешко да било који посао на аутомобилу није неуредан или прљав."
• Сетови одвијача (равни, Торк и Пхиллипс).
• Један чекић од 16 унци.
• Услужна светла.
• Квалитетан кључ за гуме.
• Заштитне наочаре.
• ВД-40 или ПБ Бластер.

За опсежније поправке, можда ће вам требати и:

• Алати специфични за сваки посао, као што су клешта за црева или извлакачи кугличних зглобова;
• ОБДИИ скенер;
• Дигитални мултиметар (увек користите дигитални, никада аналогни);
• Вишеструки сетови утичница (1/4-, 3/8- и 1/2-ин.) са прекидачима;
• Пнеуматски или електрични ударни пиштољ велике снаге и сет ударних утичница;
• При барс;
• Сет кључева за кутију;
• Наставци за окретање и утичнице;
• имбус и Торк кључеви и утичнице;
• Равне и закривљене клијешта за игле;
• Торкуе врецхес;
• Браве канала;
• Магнетни алат за подизање;
• Пузавица механичара на точковима.

Наравно, можда ће вам требати више или мање од ових, а неке продавнице ауто делова вам дозвољавају да позајмите специјалне алате. Такође ће вам требати доза жеље и одлучности, плус смисао за хумор када ствари не иду по плану.

Шта треба да знате да бисте започели са „уради сам“ аутом

Прочитајте упутство за употребу да бисте се упознали са својим аутомобилом и основним елементима за одржавање. „Као и код учења било чега новог, узмите си времена и имајте стрпљења“, каже Нгујен. „И примените све мере предострожности!“

ИоуТубе је место за многе „уради сам“ механичаре. Али погледајте барем неколико видео записа о поправци, јер тамо има много дезинформација. Друга добра места за учење укључују:

• АллДатаДИИ;
• Снап-он Тоолс Информациони систем;
• Онлине форуми власника возила;
• Стручне школе, које понекад дају савете, па чак и поправке.

Како да почнете са "уради сам" одржавањем аутомобила

Енсуп/Гетти Имагес

Одржавање вашег возила је први корак ка учењу дијагностике и поправке. Добро је научити како да:

• Замените уље и филтер за уље;
• Замените филтере за ваздух и кабину;
• Сервисирајте батерију;
• Проверите притисак у гумама и дубину газећег слоја (укључујући резервни);
• Подмазати шарке;
• Проверите течности, укључујући перач ветробранског стакла, антифриз / расхладну течност и уље.

„Кажу да је унца превенције вредна фунте лека“, каже Лацивита. „Дакле, то је оно што кажем људима. Само га одржавај.”

Шта треба знати о ОБД скенерима

Ан ОБДИИ скенер, звани читач кодова, може да дијагностикује неке проблеме, укључујући лампице за проверу мотора. Основне верзије показују који је систем узроковао грешку, а многе продавнице ауто делова ће бесплатно прочитати ваш код.

Сложенији скенери, нпр ови из Иннове, извршите низ тестирања система на професионалном нивоу, што може претворити пола дана решавања проблема у 20-минутни задатак.

Како да почнете са поправком аутомобила "уради сам".

РеалПеоплеГроуп/Гетти Имагес

Иако се лакоћа поправке разликује од аутомобила до аутомобила, ево неких добрих места за почетак:

• Повећање истрошене батерије;
• Замена кочионих плочица и појасева;
• Замена пробушених гума, сијалица, свећица и термостата;
• Пуњење клима уређаја.

Неке другоразредне „уради сам“ поправке које можете испробати укључују:

• Сензори кисеоника (често зашто светли лампица за проверу мотора);
• Стартер моторс;
• Алтернатори;
• Делови вешања. (Купите комплетан склоп подупирача који је спреман за уградњу, иначе компресовање опруге може бити опасно.)

Обавезно купите тачно одређене резервне делове — сијалице, термостате, сензоре кисеоника итд. — или можда неће радити исправно. Само зато што се уклапа не значи да је прави део.

Избегавајте поправку аутомобила „уради сам“.

Избегавајте све у чему се не осећате пријатно.

Из безбедносних разлога, док не будете искуснији, такође је најбоље избегавати већину електричних предмета и предмета који се односе на гориво. И дефинитивно се клоните свега што укључује отварање мотора или преношење.

Шта год да радите, никада не додирујте високонапонску батерију на електричном возилу или додајте додатке за „уради сам“ ЕВ као што су стерео појачала и звучници.

Више савета од стручњака

• Будите спремни да ће потрајати много дуже него што очекујете;
• Користите полугу у своју корист;
• Користите момент кључ на предметима који то захтевају, посебно на ушицама за точкове;
• Одспојите негативни кабл батерије пре било каквих поправки;
• Не заборавите О-прстенове и заптивке;
• Залепите све своје вијке у комад картона, хронолошким редоследом којим сте их уклонили;
• Снимите много слика онога што растављате;
• Потражите одговарајућа средства за чишћење за различите површине;
• Потражите исправне течности специфичне за различите системе вашег возила.

О стручњацима

Нху Нгуиен је Сертификовани аутомобилски техничар Ред Сеал, Сребрни сертификовани Порсцхе техничар и прва жена на свету са Порсцхе Цлассиц сертификат. Она је 2015. године стекла ознаку 310С Аутомотиве Сервице Тецхнициан на Центенниал Цоллеге-у и тренутно ради у Пфафф Тунинг као специјалиста за поршее са ваздушним хлађењем.

Боб Лацивита био је награђивани главни техничар компаније Генерал Моторс 27 година и био је главни техничар АСЕ од 1978. године. 25 година је радио и као аутотехнички едукатор и администратор. Данас пише о „уради сам“ поправци аутомобила и одржавању возила за Фамили Хандиман, Реадер’с Дигест и другим продајним местима.

Слободни писац и независни филмски продуцент, Каруна Еберл покрива спољашњост и природу „уради сам“, истражујући дивље животиње, зелени живот, путовања и баштованство за породичног мајстора. Она такође пише колумну ФХ Елевен Перцент, о динамичним женама у грађевинској радној снази. Неки од њених других заслуга укључују мартовску насловницу Реадерс Дигест-а, Натионал Паркс, Натионал Геограпхиц Цханнел и Атлас Обсцура. Каруна и њен муж су такође у завршној фази реновирања напуштене куће у граду духова у руралном Колораду. Када не раде, можете их затећи како планинаре и путују по залихама, кампују у свом комбију који се самостално претвара.