Шта су даљински терминали за батерије на аутомобилу?

Како моторни простори постају компактнији у аутомобилима и камионима, произвођачи стављају батерије на удаљена места. То отежава приступ њима. Да би то исправиле, ауто компаније инсталирају терминале за батерије са даљинским премосником тако да се можете лакше повезати помоћни каблови у хитним случајевима.

Овде ћемо објаснити где би могли бити ваши и како им безбедно приступити.

Где се налазе даљински терминали за батерије?

Боб Лацивита за породичног мајстора

обично, даљински терминали батерије намерно су удаљени од батерије. Ако ваше возило долази са негативним (-) и позитивним (+) даљинским терминалима, они су углавном близу један другом, на овим локацијама:

• Испод хаубе, причвршћен за полеђину панела моторног простора (фиревалл) који одваја мотор од путничког простора;
• Испод хаубе, причвршћен за стубни торањ;
• Близу кутије са осигурачима испод хаубе или центра релеја;
• У пртљажнику или фрунк, обично иза пластичних украсних панела.
• Иза уклоњивог браника.

Ваше упутство за употребу може вам рећи где да пронађете батерију и даљинске терминале.

Како изгледају терминали за батерије за даљинско управљање?

Изгледају као традиционални терминали за батерије, само бољи.

Негативни терминали имају индустријски стандардни негативни (-) симбол и слова „ГРН“ за уземљење. Могу личити на стандардни шестоугаони вијак са дебелом жицом спојеном на њега, или шестострани двоинчни вијак Шестоугаона глава завртња са базом пречника два инча која је причвршћена на браник, заштитни зид или стуб стуба. Такође могу имати поклопац.

Позитивни (+) терминали даљинске батерије ће имати црвену боју пластични поклопац, са великим рељефним (+) симболом. Никада немојте повезивати краткоспојнике на друге конекторе.

Даљинско одржавање терминала батерије

Даљински терминали батерије захтевају минимално одржавање, али требало би да их проверите као део годишњег сервиса одржавања.

Негативан (-) даљински терминал

• Уверите се да није оксидирао или кородирао. Уклоните терминал и очистите га жичаном четком или брусним папиром. Приликом поновног инсталирања чврсто затегните терминал.
• Уверите се да сви причвршћивачи, жичане папучице и навоји за монтажу/причвршћивање нису кородирани или олабављени од вибрација. Очистите жичане папучице исто као и традиционални кабл батерије.

Позитивни (+) даљински терминал

• Исто као пре. Међутим, уклоните негативни терминал директно са батерије и покријте га електричном или лепљивом траком елиминисати варничење или кратак спој пре сервисирања позитивног терминала.

Како спојити краткоспојнике на терминале батерије

Следите ове кораке када скок-старт возило са истрошеним акумулатором. Увек користите квалитетан сет краткоспојних каблова или преносиви уређај отпоран на варнице скок стартер са заштитом од обрнутог поларитета.

Опрез: Увек носите рукавице и заштиту за очи. Никада не покушавајте да покренете замрзнуту батерију и никада не пушите када радите у близини батерије. Варнице могу изазвати експлозију замрзнуте батерије. Ако дођете у контакт са батеријском киселином, исперите са пуно воде и одмах потражите медицинску помоћ.

1. Безбедно поставите возила за повезивање каблова за краткоспојнике: Да бисте спречили кратак спој, никада не дозволите да се возила додирују. Поставите мењаче оба возила у положај за паркирање или неутралан положај и подесите паркирне кочнице. Искључите сва светла и додатну опрему у оба возила. Уверите се да су сви терминали батерије чисти и чврсти.
2. Повежите позитивне (+) стезаљке: Причврстите један црвени позитивни стартер или спојницу кабла краткоспојника на позитивни терминал удаљеног акумулатора мртве батерије. Прикључите други крај позитивног краткоспојника на позитивни терминал акумулатора помоћног возила.
3. Повежите негативне (-) стезаљке: Причврстите једну црну стезаљку кабла за краткоспојник на негативни терминал батерије помоћне батерије. Прикључите други крај негативног краткоспојника или стартера на даљински негативни терминал батерије. НИКАД повежите црни краткоспојник или стезаљку кабла за стартер директно на негативни терминал празне батерије.
4. Покрените помоћно возило: Држите краткоспојнике или стартер даље од покретних делова. Покрените помоћно возило и оставите га да ради пет минута да напуните празну батерију.
5. Покрените возило са истрошеним акумулатором: Када се возило са истрошеним акумулатором покрене, оставите каблове повезане са помоћним аутомобилом или стартером на 30 секунди. Ако не почне, угасите мотор помоћног возила, поново проверите све кабловске везе, сачекајте пет минута и покушајте поново.

Апсолутно је важно уклонити каблове у тачно обрнутом редоследу:

• Негативни (-) кабл из возила које је било мртво.
• Негативни (-) кабл од помоћног возила.
• Позитивни (+) кабл од помоћног возила.
• Позитивни (+) кабл из возила које је било мртво.

Боб Лацивита је награђивани аутотехничар АСЕ и Генерал Моторс-а, едукатор и слободни писац који је писао о темама „уради сам“ поправке аутомобила и одржавања возила. Његов рад је представљен у Тхе Фамили Хандиман, књизи Реадер'с Дигест и часопису Цлассиц Бике Ридер. Он је већ 25 година професионални и технички едукатор, предајући аутомобилску технологију, као и писање државних, савезних и организационих грантова. Такође је помогао у дизајнирању јединственог модела испоруке наставног плана и програма који неприметно интегрише ригорозне, релевантне академске стандарде у каријеру и техничко образовање.