Шта треба знати о шаторима за аутомобиле и теренце

Одрастала као ћерка планинара, камповање непријатности попут постављања шатора у олујама са градом или кувања у ројевима комараца су схваћене као део великог искуства боравка на отвореном. У мојој породици није дозвољено приговарање.

Тада сам упознао свог лепотицу, који такође воли камповање. Али након свог времена у војсци, више му се не да да мучи. Тако смо у последњој деценији експериментисали са различитим поставама кампова, од комбија и тенди до шатора за аутомобиле и СУВ. Кроз процес смо научили много. Сада то делим са вама.

Шта су шатори за аутомобиле и теренце?

За разлику од самосталног камповања

шатори, ауто и СУВ шатори се повезују са вашим возилом. Неки се налазе на крову, други се угнезде у кревету пикапа или заптиве за отвор као што су задњи поклопац или клизна врата. Могу се упарити са тендама за додатну хладовину, приватност и заштиту од ветра.

Шта треба узети у обзир при куповини аутомобила и СУВ шатора

Поред тога где желите да се шатор упари са возилом, узмите у обзир:

• Клима: Да ли вам је потребан шатор за три или четири сезоне? „Ако идете негде на топло, шатор са пуно прозора и тендом је бољи“, каже Алиса Галоп, страствени кампер и специјалиста за Напиер Оутдоорс. „Шатор са кишом [водоотпорним покривачем преко шатора] и дебљим материјалом бољи је за путовања по киши или снегу.“
• Квалитет материјала и израде: Јефтинији модели могу користити материјале који неће трајати. Ствари као што су робусни најлон и конац који се брже разграђују услед излагања УВ зрачењу и временским условима; стубови за шаторе са мањом затезном чврстоћом који могу бити склонији пуцању; и мрежасте мреже које нису довољно густе да спрече мање инсекте као што су не-сее-умс.
• Цена: Шатори за возила се крећу од неколико стотина до много хиљада долара. Али генерално гледано, приземни шатори су приступачнији од модела на крову.
  

Хардсхелл кровни шатори

преко трговца

Са њима спавате на врху свог возила. Долазе са чврстим подом и плафоном, платненим или најлонским зидовима и причвршћеним за кровни носач. Док су путовали, пресавијали су се у компактан правоугаоник висок око шест инча. Затим се за камповање отварају, обично уз помоћ подупирача на гас.

Хардсхелл кровни шатори долазе у правоугаоним облицима попут Јамес Бароуд Гранд Раид; облика на преклоп попут Роофнест Фалцон; и хибриди попут иКампер Скицамп 3.0 шатор за четири особе. Неки модели одговарају мањим аутомобилима, нпр иКампер Скицамп 3.0 Мини. Други са причврсним приземним шаторима и собама, попут Роофнест Цондор Аннек, проширити заштићени животни и складишни простор.

„Шатори на крову су најбољи за оне који желе да максимално искористе своје викенде“, каже Ник Џејнс, ентузијаста за камповање и директор комуникација у компанији Роофнест. „Са постељином у шатору и возачким седиштем од 120 секунди до времена за врећу за спавање, кампери могу кренути након посла, у камп када падне мрак, брзо идите у кревет и пробудите се у залеђу спремни за авантура.”

Предности тврдих кровних шатора

• Брзо подешавање, само минут или два;
• Могуће камповање на тлу које је блатњаво, каменито или прекривено вегетацијом;
• Минимизирајте сусрете са опасним или неугодним животињама попут шкорпиона и змија;
• Нема потребе забијати кочиће у земљу;
• Више теретног простора пошто је ваша постељина смештена у шатору;
• Добар поглед, јер сте на земљи;
• Издржљив, јер већина има дебље зидове од приземних шатора.

Недостаци тврдих кровних шатора

• Мањи животни простори од приземних шатора;
• Лоша километража гаса (вероватно ћете изгубити најмање неколико миља по галону);
• Најтеже, лошије управљање возилом и хабање вешања;
• Трошкови (1.500 до 5.000 долара);
• Пењање уз мердевине да бисте дошли у кревет;
• Тежина (100 до 220 фунти) чини их незграпним за инсталацију и уклањање;
• Ограничен простор за други кровни терет, као што су бицикли и кајаци на неким моделима.

Софтсхелл кровни шатори

преко трговца

Они су слични њиховим рођацима са тврдим кровом, али се склапају у платнену или меку пластичну кутију на крутој платформи. Уместо да их искачете да бисте их подигли, савијате их или хармонику према горе.

Меке шкољке које треба напоменути укључују Иакима Скирисе ХД, који се може монтирати на кров или упарити са једним од њихових приколице са зупчаницима на више нивоа; тхе Подножје Тхуле Тепуи, који се склапа мање да би оставио места за другу опрему на сталку; тхе Јамес Бароуд Висион, један од ретких софтсхеллс-а са отварањем помоћу гасног клипа; анд тхе Смиттибилт Оверландер, квалитетна опција повољна за буџет.

Професионалци Софтсхелл кровних шатора вс. хардсхеллс

• Обично теже мање (20 до 50 фунти);
• Пространије, јер се преклапају преко крова возила;
• Јефтиније (отприлике 1.000 до 1.800 долара);
• Мањи отисак, тако да је често погоднији за аутомобиле и мања возила.

Недостаци Софтсхелл кровног шатора вс. хардсхеллс

• Одвојите више времена за подесити, а код неких ће вам можда требати две особе;
• Подешавање укључује мотке, а понекад и ужете и кочиће за шаторе;
• Мање издржљив;
• Дебљи пресавијени профил (обично 12 инча), па лошија километража гаса;
• Мање отпоран на временске услове и изолован, па је вероватно бучнији током ветровитих ноћи.

Шта тражити и узети у обзир у кровним шаторима

• Ако шатор не долази са кровним носачем, можда ћете морати да га купите.
• Ако имате постојећи кровни носач, проверите спецификације да бисте видели да ли може да издржи тежину шатора и људи (статичка тежина), као и тежину и отпорност на ветар током вожње (динамичка тежина).
• Интегрисана пена душеци брже се постављају од гумењака. Такође узмите у обзир дебљину душека и карактеристике попут меморијске пене или додатне изолације.
• Покушајте да пронађете видео на ком неко поставља шатор како бисте видели колико је модел заправо једноставан за постављање.
• Неки шатори укључују додатне функције као што су мердевине, уграђено осветљење, УСБ утичнице, висеће мреже и сталци који вам омогућавају да ставите други терет на врх.

Шатори за врата пртљажника и бочна врата

преко трговца

Они подсећају на самосталне шаторе за камповање, али се причвршћују на задња или клизна врата како бисте проширили животни простор у своје возило. Често се називају СУВ шатори, али неки модели такође одговарају аутомобилима, комбијима и камионетима.

Неки вредни модели укључују Напиер Спортз СУВ шатор са екраном, који се повезује са вратима пртљажника и укључује 6-фт. би 7-фт. екранизована соба за трпезарију без буба, тенда на извлачење и ан опциони отисак да би под био заштићен. Ту је и Системи за копнена возила Сафари шатор за брзо постављање на тлу, који се лако одваја од бочних врата теренаца и комбија. Такође је самостојећи тако да можете да се одвезете од њега.

Предности шатора за врата пртљажника и бочна врата

• Обично довољно висок да стоји;
• Може бити довољно простран да прими веће породице;
• Неки се удвостручују као самостални шатори, тако да можете возити своје возило без разбијања кампа.

Недостаци врата пртљажника и шатора на бочним вратима

• Може потрајати неко време за постављање;
• Захтевајте велику, равну површину поред вашег возила;
• Може да процури и пусти животиње ако се не уклапају добро у ваше возило.

Шатори за камионе

преко трговца

Неки камионски шатори се постављају у кревету вашег камиона, као Напиеров шатор за камионе Бацкроадз. Они су приступачне опције за искориштавање предности спавања са земље, али ће вам требати место за премештање терета у задњем делу камиона.

Једно решење: Комбинујте камионски шатор са а шатор за врата пртљажника за већу количину заштићеног стамбеног простора. Или можете монтирати кровни шатор на кабину или сталак постављен изнад кревета вашег камиона. Оба чувају ваш товарни простор, али коштају знатно више.

Тенде

Тенде за возила су брз начин да додате заклон од ветра, прашине, кише и сунца.

Неки се протежу са стране, попут МоонСхаде Авнинг, који се може монтирати на аутомобиле, теренце и комбије са опционим зид приватности. Други се протежу од позади, попут Келти Ваипоинт Тарп, или увуците и проширите око возила, као што је Роофнест Литевинг.

Слободни писац и независни филмски продуцент, Каруна Еберл покрива спољашњост и природу „уради сам“, истражујући дивље животиње, зелени живот, путовања и баштованство за породичног мајстора. Она такође пише колумну ФХ Елевен Перцент, о динамичним женама у грађевинској радној снази. Неки од њених других заслуга укључују мартовску насловницу Реадерс Дигест-а, Натионал Паркс, Натионал Геограпхиц Цханнел и Атлас Обсцура. Каруна и њен муж су такође у завршној фази реновирања напуштене куће у граду духова у руралном Колораду. Када не раде, можете их затећи како планинаре и путују по залихама, кампују у свом комбију који се самостално претвара.