8 узнемирујућих звукова аутомобила и како их поправити

1/8

Зашто мој ауто звецка?

Звецкање указује да је један од око 30.000 делова у вашем возилу лабав. Обично је то матица, вијак или други причвршћивач. Прво, обратите пажњу одакле звецкање долази:

• Под хаубом;
• Испод возила;
• Унутар возила или пртљажника;
• Око гума и фелни.

Затим одредите када се то дешава: при скретању, заустављању, убрзању или ударцу у неравнину?

Када сазнате одакле долази звецкање, потражите трагове хабања, мрље од рђе или истрошену боју од лабавих делова који се трљају један о други.

Најчешћи узроци су лабаве конзоле, истрошени делови вешања, лабав издувни систем или топлотни штит. А иструнуо катализатор или пригушивач такође може изазвати звецкање.

Већина звечке испод хаубе или унутар вашег аутомобила су једноставне поправке које сам урадио сам. Проверите очигледна места да ствари звецкају около - претинац за рукавице или испод седишта. Затегните све лабаве причвршћиваче. Неке поправке суспензије могу се обавити код куће ако имате алате; многе продавнице ауто делова их изнајмљују или позајмљују. Препустите поправку издувних гасова свом механичару.

2/8

Зашто мој ауто шкљоца?

Ако чујете кликне и ваш мотор се не покреће, то значи а мртва батерија или лош стартер мотор.Покретање мотора или замена батерије су једноставне „уради сам“ поправке. А преносиви јумп стартер добро дође у овим околностима.

Звукови кликтања током вожње могу бити узроковани:

• Лабави поклопци точкова;
• Лабаве кочионе плочице или чељусти;
• Лабави делови вешања као што су крајеви споне или МацПхерсон подупирачи;
• Истрошени лежај погонске осовине или точка/главчине;
• Неисправан затезач погонског ремена.
• Истрошени делови мотора.

У тим случајевима уклоните поклопце точкова и очистите рђу са унутрашње стране поклопца и точка. Омотајте област где поклопац додирује точак лепљивом траком или пеном за уклањање атмосферских утицаја да бисте спречили кликање.

Замена подупирача, провера да ли су кочионе плочице лабаве или замена затезача појаса су уради сам поправке.

Замена моторног уља и филтер може помоћи код кликања мотора, али оставите замена полуге и унутрашње буке мотора/поправке за професионалце.

3/8

Зашто мој ауто цвили?

Низак притисак у гумама може изазвати цвиљење. Високо цвиљење при окретању обично указује на ниско течност за серво управљач (ПС).. Додајте одговарајућу ПС течност и проверите да ли цури.

Истрошена пумпа за воду, лежај алтернатора или погонски каиш такође може изазвати цвиљење. Ове ствари можете поправити сами.

Цвиљење такође може доћи од вас зупцасти каис, ручни или аутоматски мењач, диференцијални, лежајеви точка/главчине или неисправан мотор вентилатора расхладне течности или квачило вентилатора. Проверите све нивое течности а до врха или исперите и по потреби замените свежом течношћу. Ако се кукњава настави, време је да посетите своју радионицу.

4/8

Зашто мој ауто шкрипи?

Истрошене и прегрејане кочионе плочице и ротори су водећи узроци шкрипе. Кочнице су критична безбедносна карактеристика и не треба занемарити шкрипу кочница. Шкрипање се може брзо претворити у брушење, озбиљно смањује ефикасност кочења. Поправке диск кочница могу бити уради сам ако се уради пре него што је почело прекомерно хабање.

Остало шкрипе могу бити узроковане вашим гумама, делови суве суспензије и истрошени или недостају граничници за хаубу/браник пртљажника. Расхладна течност од пумпе за воду која цури или а црево за грејање, натапање погонских каишева и ременица, такође може изазвати шкрипу. Ово су све уради сам поправке.

5/8

Зашто мој ауто прави буку када убрзава?

Убрзање ставља огроман притисак на ваш мотор, погоршавајући било који од горе наведених узрока буке. Осим тога, лош носач мотора може дозволити промену мотора, узрокујући вибрације, звецкање или стругање при убрзавању. Оставите замену носача мотора вашој радионици.

Може бити бука која звучи као ланац превучен преко метала куцање мотора или „пинговање“ због вишка угљеник се накупља у цилиндрима. Пробајте гориво са вишим октаном, промените свећице и моторно уље и додајте третман горива мотора да помогне у уклањању наслага угљеника.

Слаб или истрошен погонски каиш, слаб затезач или истрошена помоћна ременица могу бити узрок цвиљење или цвркутање при убрзању. Домаћи мајстори могу да изврше ове поправке.

6/8

Зашто мој ауто прави буку при скретању?

Низак притисак у гумама, истрошене гуме или ан ван поравнања суспензије су најчешћи узроци буке при скретању. Лупање, шкрипање или пуцање при окретању обично су узроковани лабавим, истрошеним или неисправним деловима вешања. Проверите своје кугличне зглобове, спиралне опруге, чауре контролне руке, зупчаник и зупчаник управљача и лежајеви точка/главчине или носача.

ЦВ зглоб предње погонске осовине (константне брзине) који је изгубио сву маст може се препаковати и пртљажник се може заменити. Али ако покаже било какве знаке хабања, замените га. Ове поправке је најбоље препустити вашем механичару.

7/8

Зашто мој ауто производи буку током вожње?

Звук често сигнализира да се нешто окреће. Погледајте да ли се зујање мења са:

• Брзина возила: Ако се корак мења док возите брже или спорије, то значи да су узрок гуме или лежајеви точка/главчине. Проверите гуме за абнормално хабање, попут чашице или ивица пера.
• Брзина мотора: Ако варира како се број обртаја мотора убрзава или успорава, то указује на проблеме са системом погонског ремена или погонским додацима (пумпа серво управљача, пумпа за воду или алтернатор).

Покушајте да балансирате и ротирате гуме и проверите да ли је вешање истрошено и правилно поравнато.

Да бисте искључили додатну опрему за мотор, уклоните погонски каиш, покрените мотор и слушајте буку. Немојте покретати мотор предуго без каиша или ће се прегрејати. Ако бука нестане, проверите да ли се све ременице за додатну опрему и празни точкови погонског ремена окрећу глатко без њихања или брушења. Такође проверите да ли има прекомерног хабања, неравнина, рђе или равних тачака.

Суви или истрошени лежај квачила, истрошени лежај точка/главчине или диференцијални прстен и зупчаник такође могу произвести сличну буку „зујање“ или „зујање“ која ће изазивају вибрације. Поправите оно у чему се осећате угодно и препустите поправке квачила и диференцијала свом механичару.

8/8

Зашто мој ауто звучи као косилица?

Ово може изазвати цурење или оштећење издувног система, прегорела усисна грана или глава заптивке главе. Поправке издувног система, главе и усисне заптивке најбоље је препустити вашем механичару.

Замена свећице, жице за свећице, моторно уље, филтер горива, ваздушни филтер и расхладна течност, плус избор правог адитиви за заштиту вашег мотора и задржи у празном ходу глатко, су сви основни пројекти одржавања "уради сам"..

Боб Лацивита је награђивани аутотехничар АСЕ и Генерал Моторс-а, едукатор и слободни писац који је писао о темама „уради сам“ поправке аутомобила и одржавања возила. Његов рад је представљен у Тхе Фамили Хандиман, књизи Реадер'с Дигест и часопису Цлассиц Бике Ридер. Он је већ 25 година професионални и технички едукатор који предаје аутомобилску технологију, као и пише државне, савезне и организационе грантове. Такође је помогао у дизајнирању јединственог модела испоруке наставног плана и програма који неприметно интегрише ригорозне, релевантне академске стандарде у каријеру и техничко образовање.