Ако ваш аутомобил производи ове звукове, то би могло да значи

1/9

Аутомобил који зуји

Током вожње чујете тихо зујање. Како убрзавате, бука постаје све гласнија—можда звучи као да авион полеће—али после одређене брзине јачина је конзистентна. Када скренете, бука постаје јача; али ако се окренеш на другу страну, нестаје.

Шта би то могло значити: Ово је највероватније а лежај точка буке. Често се погрешно сматра буком мотора и један од начина на који можете да кажете је да гледате свој број обртаја. Како убрзавате, број обртаја и брзине расте. Идите уз задату брзину, пустите педалу за гас и гледајте како мерач обртаја опада. Ако је бука и даље присутна, дефинитивно не долази из мотора.

2/9

Аутомобил прави буку

Ова бука не мења висину или јачину звука током окретања, али је гласнија док убрзавате.

Шта би то могло значити: Ова бука можда долази од ваших гума - посебно ако су старе или лошег квалитета. То такође може бити знак да имате пернате гуме— израз који се користи за описивање неравномерно хабање гума. Заузврат, пернате гуме могу бити симптом истрошене компоненте вешања, што узрокује да гуме поскакују горе-доле док возите уместо да се глатко котрљају низ пут.

3/9

Аутомобил производи висок пискање

Да ли чујете пискање високог тона, или можда чак и оно што звучи као цвркут птица када први пут упалите мотор?

Шта би то могло значити: Ваш ауто серпентина појас вероватно је истрошена или напукла. Нека возила имају више појасева укључујући и посебан за ваш клима уређај. Ако чујете ову буку само када укључите клима уређај, знаћете да постоји проблем са тим појасом. Такође је могуће да појас није довољно затегнут (или је потребно подесити затегнутост или је затезач појаса истрошен). Ако нема довољно напетости, каиш клизи. Да ли сте икада чули да гуме шкрипе на асфалту када неко прегори? То је иста идеја.

4/9

Ауто цвили док скреће

Шта би то могло значити: Чућете високо звиждање ако ваше возило има хидраулику серво а ви „закључате“ волан тако што ћете га окренути до тачке у којој се више не окреће. Ово оптерећује пумпу серво управљача, а ако држите ову позицију дуже од неколико секунди, ризикујете да оштетите пумпу. Одмакните се око један инч од закључаног положаја да бисте олакшали повећање притиска пумпе, а бука би требало да нестане. Ако чујете стално цвиљење, ваша пумпа је вероватно већ оштећена.

5/9

Аутомобил ствара буку кликтања при скретању

Када се окренете у једном правцу, чујете шкљоцање. То је циклично, тако да се бука убрзава како вам точкови иду брже или успорава ако смањите брзину током скретања. Бука није нужно присутна када се окренете на другу страну.

Шта би то могло значити: Ова бука вероватно долази из ваше ЦВ осовине. Ово се дешава када је пртљажник ЦВ осовине поцепан и цури маст. Без масти, компоненте постају суве и почињу да шкљоцају. Ако нема оштећења, ваш техничар би могао да допуни маст и замени пртљажник. У супротном, ЦВ осовину треба заменити.

6/9

Аутомобил звецка или прави низак звук

Можете чути тихе звецкања или звецкања док возите, посебно преко неравнина.

Шта би то могло значити: Ове буке аутомобила обично нису цикличне, тако да можете искључити систем точкова и гума. Постоје бројне компоненте у вашем систем суспензије укључујући кугличне зглобове, стабилизаторске везе и завојне опруге. Једно је сигурно, ако имате буку огибљења која изненада нестане, постоји велика шанса да је компонента покварена и искључена са остатка вашег аутомобила.

7/9

Аутомобил производи шкрипе или шкрипе

Шта би то могло значити: Лагано шкрипање или шкрипање кад год кочите је скоро увек због лошег или истрошеног материјала за кочење. Ако буде ухваћен довољно рано, ваш техничар ће моћи да сервисира ваше кочнице – процес који може укључивати чишћење, подмазивање и подешавање материјала. Неки кочионе плочице имају „звиждаче“—комад метала који се трља о ротор кочнице када се материјал јастучића спусти. Ако чујете ову цикличну буку чак и током вожње, можда ће вам требати заменити кочнице.

8/9

Ауто прави тутњаву

У празном ходу чујете тутњаву. Како убрзавате, бука постаје све гласнија и ускоро не можете ни чути радио или вашег путника како прича.

Шта би то могло значити: Тхе издувни систем у вашем возилу се састоји од више комада спојених заједно, за разлику од једне дугачке цеви. Можда имате цурење издувних гасова на заптивци или у једној од издувних компоненти, као што је флекпипе, резонатор или пригушивач. У зависности од тога где цури, издувни гас се може поправити. Ако то није изводљиво, мораћете да замените компоненту која цури.

9/9

Ауто звучи као неуравнотежена машина за прање веша

Док возите, чујете љуљање—као неуравнотежена машина за прање веша на високом циклусу центрифуге.

Шта би то могло значити: Ако чујете овај звук, одмах се зауставите и проверите точкове и гуме. Можда сте олабавили навртке точкова, што би могло да доведе до отпадања точка или ниског притиска у гумама, што вас доводи у опасност од експлодирања. Ако је ваш навртке за точкове ако су лабави, лагано подигните аутомобил да бисте скинули део тежине и користите кључ за затезање навртки на точковима. Ако је притиска у гумама је низак, или га напуните до одговарајуће спецификације или га замените резервном гумом.