Do It Yourself

Услови на путевима би могли бити гори од уобичајених ове зиме. Ево зашто.

  • Услови на путевима би могли бити гори од уобичајених ове зиме. Ево зашто.

    click fraud protection

    Недостатак возача за чишћење снијега могао би ове године учинити зимско путовање мало компликованијим.

    Ништа не омета саобраћај брже од великих снежних падавина. У регионима у којима је снег стални део живота током зиме, снежне машине одржавају међудржавне и споредне улице проходним чак и током најјачих олуја.

    Нажалост, многе области широм САД суочавају се са недостатком возачи чистача снега који прети да озбиљно утиче услови путовања ове зиме. Како преноси Ассоциатед Пресс, неколико држава укључујући Пенсилванију, Монтану и Вашингтон, све пријављују потешкоће у проналажењу возача чистача снега.

    „Желимо да путујућа јавност разуме зашто би ове сезоне могло да потраје дуже за чишћење аутопутева зимске олује“, рекао је Јон Свартз, администратор за одржавање Министарства саобраћаја Монтане АП. „Знање овога помаже возачима да планирају унапред и прилагоде или чак одложе планове путовања.

    Постоји више разлога за овај недостатак. Једно је очигледно: управљање снежним ралицом је тежак, опасан посао који често захтева од возача да остану будни целе ноћи и чисте путеве. Други је недостатак конкурентних плата. Ови државни ДоТ такмиче се за возаче са приватним компанијама које могу приуштити да плате боље плате. Недостатку је несумњиво допринела и стална забринутост у вези са ЦОВИД-19.

    У неким регионима, недостатак возача за чишћење снијега је мање озбиљан у близини великих градова, али проблематичан у мање насељеним подручјима. У снежној Минесоти, ДоТ има пријавио да нема кадровских проблема и очекује да ће бити у „доброј форми када су у питању возачи чистача снега“. Али ствари нису тако ружичасте у округу Кук, а рурално подручје далеко северно од градова близанаца, где не само да им недостаје возача, већ и кандидата за отворене позиције.

    „Разговарајући са момцима који су били у посади 10 до 20 година, за процес интервјуа би било 20 до 30 кандидата“, рекао је Роберт Хасс, инжењер аутопута у округу Кук. КАРЕ-11 у Минеаполису. „И смејем се јер када имамо објаве овде, срећан сам ако их добијемо.

    Уз ове недостатке, чишћење путева би могло потрајати дуже него иначе. ДоТ-ови са кратким особљем ће бити у посебно тешкој позицији ако буду главни зимска олуја насељава се.

    „Ако имамо серију олуја током неколико дана или ако погоди целу државу одједном, (несташица) ће постати очигледније зато што немамо тако дубоку клупу“, рекла је Барбара ЛаБое, портпарол Министарства ствари у држави Вашингтон. АП.

    Популар Видеос

instagram viewer anon