Шта треба знати о поткомпактном трактору

А трактора Оцена коњских снага (КС) је један од фактора који одређују да ли је трактор компактан (око 25 до 50 КС) или субкомпактан (обично мање од 25 КС). Поред табеле са спецификацијама, купите трактор који је најпогоднији за задатке које треба да обавите.

ако ти потребан трактор за подизање округлих бала сена изаберите компактни или већи модел. За већину кућних послова, међутим, субкомпактни трактор ће радити сасвим добро. Многи нуде карактеристике компактног трактора у мањим, лакшим и јефтинијим пакетима.

Сазнајте шта ће вам требати

Фамили Хандиман

Провео сам неко време на Кубота БКС2380 (13.615 долара, препоручена малопродајна цена) да бих научио могућности субкомпактног трактора.

Када сам поставио тест код локалног трговца, прво питање које је поставио било је: „Које уређаје желите са њим?“ То је ствар са трактором. Не ради много сам по себи, али може обавити много посла са правим прикључцима.

Куповина трактора почиње оним „Шта желиш да урадиш?“ питање. Одатле одређујете који трактор може лако да обави тај посао у оквиру вашег ценовног ранга.

Популарни прилози укључују:

• Предњи утоваривач (3.750 УСД);
• Косилица за средњу монтажу (2.400 долара);
• Оштрица стругача (500 долара);
• Тањирача (2.100 УСД).

Ови додаци показују како трактори раде са различитим прикључцима. Трактори користе хидраулички систем за подизање и артикулацију предњег утоваривача. Вратило за одвод снаге (ПТО) покреће косилицу на средини.

Многи уређаји за постављање позади које ћете повући једноставно се подижу и спуштају да раде. Такође можете покренути погонске уређаје, као што је а копач рупа или моторна коса, са одвојеним прикључним вратилом на задњем делу трактора.

Систем качења у три тачке

Фамили Хандиман

За ефикасно ношење и повлачење готово било које задње опреме, трактори користе систем вуче у три тачке. Овај троугласти челични прикључак преноси оптерећење прикључка на погонске точкове и омогућава вам лако пребацивање између прикључка.

Већина поткомпактних трактора користи вучу категорије 1 у три тачке, док највећи пољопривредни трактори имају вучу категорије 4. Качење у три тачке на мом Кубота БКС имало је додатни додатак за брзо спајање, који ми је омогућавао да мењам прикључке са возачевог седишта.

Како је популарност субкомпактних трактора расла, доступност прикључака за три тачке категорије 1 је процветала, чинећи поткомпактне тракторе много више од обичних великих косилица.

Већина трактора користи хидростатички мењач

Са својим хидростатичким мењачем, Кубота БКС трактор је аутоматски без квачила. Већина поткомпактних трактора користи сличан пренос. Током моје пробне вожње, подсетио сам се јединственог карактера овог мењача и педале трактора напред.

Док покушава да напунити кашику предњег утоваривача, требало ми је више Куботиних коњских снага. Снажно сам притиснуо педалу напред као да возим тај Поларис УТВ и вучем тешку приколицу уз брдо. Са хидростатичким мењачем, та радња педале до метала у суштини пребацује трактор у виши степен преноса — супротно од онога што сам желео. Трактор је заглавио и нисам могао да напуним канту.

Схватио сам своју грешку, повукао папучицу, ставио трактор на ниско и 4ВД, затим сам смањио гас и напунио кашику. Повратак трактора користи засебну педалу на пету.

Неки поткомпактни трактори користе ручне мењаче са зупчаницима. Они су ефикаснији, што значи да има више снаге за ваше прикључке на погон ПТО плус боља укупна километража горива.

Размислите о удобности

Зато што можете сатима седети на трактору, размислите о удобности. Манипулишете разним контролама, од погона и зупчаника до хидраулике, кука и ПТО контрола. Понекад наслони за руке помажу, а понекад су на путу. А у зависности од ваше климе, такси би могао бити од суштинског значаја.

Кабина са меким странама која штити од ветра, прашине и буба може коштати мање од 2.000 долара. Чврста кабина кошта четири пута више, али омогућава грејање и климатизацију, плус функције за удобност као што је стерео. Можете уштедети новац куповином кабине за накнадно тржиште, али трошење више за фабрички направљен систем кабине осигурава савршено пристајање.

Бред Холден, сарадник уредника у Тхе Фамили Хандиман, гради ормаре и намештај већ 30 година. За то време је упио толико комадића и унео толико пиљевине да је практично направљен од дрвета.