Kako zamenjati zadnje zavorne ploščice (DIY)

Korak 1

Odstranite zadnje kolo

Začnite postopek z namestitvijo zagozde za kolesa pred sprednjimi kolesi. (Ne nastavljajte zasilne zavore; zaradi vklopa je težje odstraniti čeljusti.)

Namestite vtičnico na mesto in dvignite toliko, da pritisnete na vtičnico. S pomočjo ušesa ali udarnega ključa odvijte matice na kolesu. Dvignite vozilo, dokler kolo ne odlepi od tal, nato odvijte matice s čepkov in odstranite kolo.

3. korak

Odstranite vijake iz nosilcev čeljusti

S ključem na škatli popustite dva vijaka, ki držita nosilec čeljusti. Morda boste potrebovali ključ z daljšim ročajem, da dobite več navora na neradnih vijakih. Če nimate enega pri roki, potegnite dolžino cevi čez ročaj ključa, da oblikujete podaljšek. Odstranite vijake in dvignite čeljust rotor.

4. korak

Namažite vodilne zatiče čeljusti

Dokler ste odstranili čeljust, si vzemite čas namažite dva vodila čeljusti. Vsako obrišite s čisto krpo, nato krtačite z mazivom iz silikonske paste. Zamenjajte jih v vtičnicah in zavrtite, da razdelite mazivo.

5. korak

Odstranite zavorne ploščice

Potisnite zavorne ploščice iz nosilca čeljusti. Potegnite stare sponke za zadrževanje iz nerjavečega jekla iz utorov, ki jih držijo, in bodite pozorni na njih orientacijo (na hitro posnemite sliko, če mislite, da bi lahko pozabili), nato pa z žice očistite prah z nosilca krtačo.

6. korak

Ponovno pritrdite nosilec čeljusti

Blazinice potisnite do zunanjih strani nosilca in pustite čim več prostora, da jih prestavite čez rotor. Nosilec postavite v položaj in s prstoma zasukajte oba sidrna vijaka, da se tesno prilegata. Vsak trdno privijte z ključem z dolgim ​​ročajem. Bodite previdni, da ne zavrtite preveč in odstranite niti.

7. korak

Namestite nove zavorne ploščice

Nove pritrdilne sponke pritrdite na svoje mesto, tako da jih postavite na enak način kot stare. Nekaterim oblogam je priložen paket zavorne masti, sicer odprite novo vrečko zavorne masti in nanesite tanek sloj na notranjo stran vsake sponke, ki drži ušesa zavorne ploščice.

Poiščite novo zavorno oblogo s kovinsko prirobnico, pritrjeno na hrbtni strani. Ta prirobnica je piskalec, ki signalizira močno obrabo blazinice, zato jo je treba namestiti na notranjo ploščico. To blazinico potisnite v utore, obložene s sponkami v nosilcu čeljusti, s tornim materialom, obrnjenim proti rotorju. Ustrezno zunanjo blazinico namestite na drugo stran nosilca, tako da je torni material obrnjen proti rotorju.

8. korak

Ponovno namestite čeljust

Umaknite bat. Če je stran bata votla, zadostuje katero koli orodje, ki je dovolj veliko za stiskanje bata, pri tem pazite, da se ne prebije skozi tanko kovino, ki obsega zadnjo stran bata. Bat lahko zaščitite tako, da položite eno od starih blazinic čez bat, ko ga potisnete nazaj. Mnogi novejši modeli zahtevajo posebno orodje, imenovano a orodje za zaviranje čeljusti zavore. Prepoznajte te bate tako, da na sprednji strani bata poiščete trdno površino (ne votlo), ki ima dva ali tri vdolbine za prijemanje in obračanje zavojnih zatičev.

Če zavore razstavite in nimate orodja, lahko delo še vedno dokončate s ključem za klešče ali z kleščami. S konico ključa primite obraz bata in ga zavrtite v smeri urinega kazalca, da se bat umakne.

Ponovno namestite čeljust in jo namestite na nove zavorne ploščice. Sidrne vijake vstavite skozi čeljust in v drsne zatiče. Prste zategnite do tesnega, nato pa vsakega trdno privijte s ključem na koncu škatle.

9. korak

Kolo za ponovno montažo

Kolo namestite na ušesa in s prsti privijte matice na ušesa. Namesto da bi delali po vozlišču v krogu, delajte v zvezdastem vzorcu in skačite čez pesto. Ko vse ušesa navijete, jih ročno privijte, preden jih trdno privijte vlečni ali udarni ključ, spet dela po istem vzorcu zvezd. Po nekajdnevni vožnji z vozilom ponovno preverite ušesa.

10. korak

Potisnite zavorni pedal

Po namestitvi koles ne pozabite črpati zavornega pedala, da bat čeljusti znova pritrdite na zavorne ploščice. Če tega ne storite, pri prvem pritisku pedala ne pride do zaviranja.

11. korak

Opomba o varnosti

Ni možnosti, da ugotoviti, ali zavorne ploščice vsebujejo azbest samo s pogledom nanje in številni dobavitelji poprodajnega materiala še vedno uporabljajo material. Pri menjavi zavornih oblog nikoli ne čistite nobenega dela s stisnjenim zrakom. Namesto tega uporabite čistilno sredstvo za zavore; to bo ujelo prah in preprečilo, da bi se preneslo v zrak. Pri delu z zavorami vedno nosite zaščitno masko.