Zakaj moja baterija nenehno izgublja napolnjenost?

Če nekega jutra odidete ven in odkrijete prazno baterijo, je to lahko enkraten problem, če čez noč ne pustite notranjosti ali žarometov, še posebej, če se baterija oživi s hitrim zagonom. Ampak "enkrat" pogoj brez zagona mora biti opozorilo, da se lahko skriva težava, zaradi katere boste ob cesti ostali obtičani. Tu so najpogostejši razlogi, zakaj se baterija vedno napolni.

Varnost na prvem mestu! Baterija vsebuje žveplovo kislino, ki lahko povzroči hude opekline. Pri delu z baterijo oz hitri zagon avtomobila. Če pridete v neposreden stik z akumulatorsko kislino, sperite z veliko vode in takoj poiščite zdravniško pomoč.

Težave s sistemom polnjenja

Napačen sistem polnjenja bo izpraznil baterijo, če med vožnjo uporabljate radio, luči in drugo dodatno opremo z visokim tokom. Čeprav je polnilni sistem sestavljen iz številnih delov, je alternator srce sistema. Napolni akumulator, ko motor deluje.

Poškodovan alternator lahko ubije baterijo, če to preprečujejo slabe diode ali notranji regulator napetosti polnjenje baterije. Ali pa lahko pušča dioda, ki omogoča pretok toka po izklopu motorja vozila. Obrabljen ali ohlapen pogonski jermen ali šibek napenjalec jermena bo prav tako motil polnjenje.

Parazitski odtok

Parazitski odtoki lahko ubijejo tudi baterijo. Povzroči jih kratek stik ali električna naprava, ki ostane vklopljena, ko bi morala biti izklopljena. Pogosti parazitski odtoki vključujejo slaba stikala za luč v predalu za rokavice, pod pokrovom ali v prtljažniku. Slabo stikalo omogoča, da se te luči prižgejo, ko ne bi smele, nato pa jih ne ugasne. Vozila poznih modelov imajo ure, radijske prednastavitve, varnostne alarme, računalniške module in druge napredne sisteme, ki nenehno praznijo baterijo. Če vaš avto sedi nekaj tednov brez zagona, lahko ti običajni odtoki dovolj znižajo napetost akumulatorja na a dve ali tri leta stara baterija da se motor ne bi obrnil.

Slabo nameščena dodatna oprema, kot so ojačevalniki zvočnih sistemov, razsvetljava, pretvorniki moči, lahko izpraznijo baterijo in povzročijo zmedo pri občutljivih električnih sistemih. Poleg tega jih je zelo težko določiti.

Kratki pogoni

Vžig avtomobila porabi največ energije iz akumulatorja. Če alternatorju ne bi omogočili, da napolni baterijo, bi lahko razložili, zakaj baterija še naprej prazni ali pa ne zdrži dolgo, kot bi morala.

Lahko pa je baterija

Slab ali slab vzdrževana baterija je ponavadi glavni razlog, da se baterija pokvari. Če nimate zaprte baterije, odstranite pokrove baterij in z destilirano vodo prelijte »celice« baterije (približno 1/2 do 1 palec od vrha baterije). Umazan vrh akumulatorja lahko »pušča napetost« med sponkami, ki izpraznijo baterijo, ko je ne uporabljate. OPOMBA: Preden odstranite pokrovček akumulatorja, očistite zgornji del baterije s čopičem in raztopino 1/4 skodelice sode bikarbone in ene litre čiste vode, da preprečite, da bi umazanija in naplavine padle v celice.

Prepričajte se, da je baterija varno nameščena v predalu za baterije. Ohlapna baterija, ki skače naokoli, se lahko v notranjosti kratki, kar povzroči njeno praznjenje. Če je pozitivni priključek blizu karoserije vozila, lahko pride do požara ali eksplozije. In ne pozabite, da baterije ne trajajo večno. Odvisno od podnebja in pogojev vožnje pričakujte zamenjajte baterijo vsakih tri do pet let.

Sponke za baterije

Korodirano ali ohlapno sponke akumulatorja ne more samo preprečiti zagona avtomobila, ampak tudi preprečiti, da bi se baterija med vožnjo popolnoma napolnila. Sponke očistite z raztopino sode bikarbone, preden jih odstranite iz baterije (VEDNO PRVO ODSTRANITE NEGATIVNI KABL!). Sponke in stebričke baterije očistite z žično krtačo, nato pa jih tesno privijte.

Ekstremne temperature

Ekstremne temperature povzročajo opustošenje s kemijo baterije. Hlad upočasni kemično reakcijo, toplota jo pospeši. Visoka poletna toplota preprečuje, da bi se baterija napolnila, ker voda izhlapi iz elektrolita baterije, kar preprečuje pretvorbo kemične energije nazaj v električno energijo. Dodajanje destilirane vode v baterijo lahko pomladi elektrolit. Če ne, je čas za novo baterijo.

(Elektrolit iz baterije je mešanica vode in žveplove kisline, ki proizvaja tekočino, ki prevaja elektriko. Ker je zelo kisla, jo imenujemo akumulatorska kislina. To je isti ravnatelj kot časovno priznani znanstveni poskus petega razreda, kjer si v limono vtaknil žebelj in peni. Limonova citronska kislina je med dvema kovinskima predmetoma izvedla majhno količino merljive električne energije/napetosti.)

Po drugi strani pa ima baterija le polovico svoje potencialne moči pri 0 F. Ob istem času motorno olje zgosti, kar zahteva več energije akumulatorja za zagon vozila. Nikoli ne poskušajte zaganjati zamrznjene baterije-lahko eksplodira. To tudi pomeni, da je čas za novo baterijo.

Vse baterije sčasoma umrejo od starosti. Osnovno vzdrževanje baterije lahko podaljša življenjsko dobo baterije in preprečite, da bi se izpraznila. Enkrat na mesec preverite kontakte akumulatorja na korozijo in se prepričajte, da so čisti in tesni. Preverite nivo elektrolita v baterijah z odstranljivimi pokrovi in ​​se prepričajte, da je baterija pritrjena v pladnju.

Bob Lacivita je nagrajeni avtomobilski tehnik ASE in General Motors, pedagog in samostojni pisatelj, ki je pisal o temah za popravila avtomobilov in vzdrževanje vozil DYI. Njegovo delo je bilo objavljeno v knjigi The Family Handyman, Reader's Digest in Classic Bike Rider. Že 25 let je poklicni in tehnični pedagog, poučuje avtomobilsko tehnologijo ter piše državne, zvezne in organizacijske štipendije. Pomagal je tudi pri oblikovanju edinstvenega modela izvajanja kurikuluma, ki brezhibno vključuje stroge in ustrezne akademske standarde v kariero in tehnično izobraževanje.