Zakaj se tlačni čistilnik na plin ne zažene

Vsak uredniški izdelek je izbran neodvisno, čeprav lahko dobimo nadomestilo ali prejmemo provizijo za partnerje, če nekaj kupite prek naših povezav. Ocene in cene so točne, artikli pa so na zalogi v času objave.

A čistilnik pod pritiskom je lahko odlično orodje za izboljšanje videza vašega doma. To je odličen del električne opreme, ki prihrani čas in nazaj čiščenje terase, tla v garaži, krov, dovoz, sprehajalna pot, ograja, vinilne obloge ali celo čoln. In bodimo iskreni: Uporaba tlačnega čistilnika naredi dan vsakdanjega in napornega čiščenja skoraj zabaven!

Kar pa ni zabavno, je odkriti, da vaš čistilnik pod tlakom noče zagnati. Če se vam to zgodi, ni vse izgubljeno. Tu je seznam možnih vzrokov in kako znova zagnati tlačni čistilnik na plin.

Bencin, ki se nahaja v vašem visokotlačnem čistilniku več kot šest mesecev oksidira in onesnaži. Razgrajen bencin izgubi hlapnost in oktan, kar povzroči pomanjkanje zgorevanja, slabo delovanje motorja ali neuspešen zagon.

Izpraznite umazano ali onesnaženo gorivo, nato očistite in sperite rezervoar za gorivo čistilo uplinjača. Napolnite rezervoar za gorivo s svežim bencinom in ventil za gorivo pred zagonom obrnite v položaj "vklopljeno" ali "odprto". Prav tako dodajte stabilizator goriva pomagati naj bo gorivo sveže.

Varnostni napotki: Delajte v dobro prezračevanem prostoru. Prepričajte se, da v bližini ni odprtega ognja ali isker. Ne kadite. In v bližini imejte gasilni aparat A-B-C. Če želite izvedeti, kako pravilno ravnati, se obrnite na lokalnega reciklaža ali gasilsko enoto odstranite stari bencin na vašem območju.

Tlačni čistilnik se ne zažene: umazan ali zamašen uplinjač

Razgrajen bencin se lahko spremeni v lak, ki zdrobi in razjeda uplinjač ter omejuje vstop plina v zgorevalno komoro. Zamašen zračni filter lahko tudi prepreči zagon vašega čistilnika.

Odstranite zračni filter in sperite uplinjač s čistilom za uplinjač, ​​da odstranite vso umazanijo ali ostanke ogljika. Z zobno ščetko zapeljite v tesne vogale. Če to ne deluje, boste morali obnoviti ali zamenjati uplinjač.

Uplinjači pod tlačnim čistilnikom so preproste naprave, popravila pa so ponavadi lastna naloga. Odvisno od leta, znamke in modela nameravate porabiti 25 do 100 USD obnovite uplinjač. Zamenjajte uplinjač z novim, če kaže kakršne koli znake luščenja (drobci so majhni kovinski drobci) zaradi korozije.

Nov uplinjač bo stal 30 do 200 dolarjev. Majhna delavnica za popravilo motorjev bo za delo namestila med 50 in 150 USD.

Drbouz/Getty Images

Tlačni čistilnik se ne zažene: pokvarjena ali okvarjena svečka

Vžigalna svečka vžge mešanico zrak/gorivo. A umazana, razpokana ali okvarjena svečka vam bo preprečilo, da bi se vaš čistilnik pritisnil. Zamenjajte svečko, ne čistite je. Zamenjava vžigalne svečke bi morala biti del vaše letne vzdrževalne rutine.

Tlačni čistilnik se ne zažene: slaba vžigalna tuljava

Podobno kot pri avtomobilu vžigalna tuljava (AKA magnet ali armatura) pošilja visoko napetost na vžigalno svečko, da vžge mešanico zrak/gorivo. Vžigalna svečka, nasičena z bencinom, običajno pomeni malo ali nič svečke za svečko.

Uporabite poceni tester isker da preverite vtič za iskro. Nobena iskra ne pomeni, da boste morali zamenjati vžigalne tuljave, kar lahko naredite sami.

Odstranite žico tuljave iz svečke, nato odstranite pokrov motorja. Odklopite žice na tuljavo, nato odvijte in odstranite sklop tuljave. Za namestitev nove tuljave obrnite te korake.

Po namestitvi nove tuljave nastavite zračno režo med tuljavo in vztrajnikom. Specifikacije zračne reže (običajno med 0,010 in 0,014 palca) najdete pod pokrovom motorja ali v priročniku za uporabo. Uporabi merilni senzor za nastavitev zračne reže. V ščepec lahko uporabite vizitko ali trakove, izrezane iz plastičnega vrča za mleko.

Tlačni čistilnik se ne zažene: zlomljen ključ vztrajnika

Ključ vztrajnika iz mehke kovine povezuje ročične gredi do vztrajnika. Lahko se obrabi pri uporabi ali pa se kot strižni vijak na polžu za snežne freze lahko zlomi, če vaša čistilna naprava za tlačenje zadene trd predmet. Zamenjava ključa vztrajnika je delo vašega krajana majhno popravilo motorja trgovina.

Allkindza/Getty Images

Tlačni čistilnik se ne zažene: previsok tlak črpalke

Prevelik tlak vode, ki je vgrajen v sklop črpalke, oteži vlečenje kabla zaganjalnika. S pištolo za brizganje obrnite stran od sebe, nežno povlecite sprožilec, da sprostite tlak. Poskusite pritisniti sprožilec, medtem ko potegnete zaganjalni kabel, da sprostite tlak.

Zadnja beseda

Nikoli ne zaženite ali zaženite tlačnega čistilnika, ne da bi voda tekla skozi črpalko. Zagon črpalke, ko je suh, jo lahko uniči v nekaj sekundah. Letno preventivno vzdrževanje in pravilno shranjevanje, vključno z odvajanjem vse vode iz črpalke in splakovanjem črpalka proti zmrzovanju/mazivo, volja naj vaš visokotlačni čistilnik deluje v najvišjem stanju.

Bob Lacivita je nagrajeni avtomobilski tehnik ASE in General Motors, pedagog in samostojni pisatelj, ki je pisal o temah za popravila avtomobilov in vzdrževanje vozil DYI. Njegovo delo je bilo objavljeno v knjigi The Family Handyman, Reader's Digest in Classic Bike Rider. Že 25 let je poklicni in tehnični pedagog, poučuje avtomobilsko tehnologijo ter piše državne, zvezne in organizacijske štipendije. Pomagal je tudi pri oblikovanju edinstvenega modela izvajanja kurikuluma, ki brezhibno vključuje stroge in ustrezne akademske standarde v kariero in tehnično izobraževanje.