Pomanjkanje avtomobilskih delov se nadaljuje na avtomobilskem trgu

Če ste iskali kupiti nov avto leta 2021 obstaja velika verjetnost, da ste odkrili bistveno drugačen trg kot zadnjič, ko ste kupovali nov komplet koles. Zaloga novih avtomobilov pri prodajalcih po vsej državi je zelo omejena, medtem ko je povpraševanje po rabljenih avtomobilih večje kot kdaj koli prej.

In čeprav je vpliv teh tržnih razmer kompleksen, je njihov razlog preprost: na svetu preprosto ni dovolj računalniških čipov.

Natančneje, primanjkuje polprevodniških čipov na osnovi silicija, ki se uporabljajo v izdelkih od konzol za videoigre in mobilnih telefonov do, seveda, avtomobilov. To je prisililo proizvajalce po vsem svetu, da ustavijo proizvodnjo neštetih potrošniških dobrin, med katerimi so predvsem novi avtomobili.

Tukaj je pogled na to, kaj je povzročilo pomanjkanje polprevodniških čipov, kako in zakaj vpliva na trg novih in rabljenih avtomobilov ter kdaj bi se pomanjkanje lahko končalo.

Zakaj računalniških čipov primanjkuje?

Pomanjkanje računalniških čipov je, tako kot mnogi drugi težave z dobavno verigo leta 2021, kar je posledica pandemije COVID-19.

Z veliko ljudmi delo od doma in ko so v začetku leta 2020 večino časa preživeli v zaprtih prostorih, se je povpraševanje po potrošniški elektroniki povečalo. Hkrati so prodajalci avtomobilov zmanjšali naročanje delov z računalniškimi čipi in pričakovali, da bo pandemija močno zmanjšala povpraševanje po avtomobilih.

Vendar se je avtomobilska industrija po počasnem začetku hitro okrepila. To je pomenilo, da morajo proizvajalci avtomobilov povečati število stvari in izdelati veliko več avtomobilov, kar zahteva več polprevodniških čipov. Žal je takrat silicijevih tranzistorjev že primanjkovalo.

"Lučke so se vsem ugasnile hkrati," je dejal Joe McCabe, izvršni direktor podjetja AutoForecast Solutions LLC, je za Detroit Free Press povedal. »To pomeni, da ni bilo mogoče zgraditi inventarja izdelkov in rešitev, ko so podjetja lahko ponovno prižgala luč. To je ustvarilo ozko grlo v vseh proizvodnih procesih. "

Kako pomanjkanje vpliva na avtomobilske trge

Posledice pomanjkanja čipov in upočasnitev avtomobilske proizvodnje močno prizadenejo prodajalce avtomobilov. Prodajalec avtomobilov s področja Philadelphie David Kelleher je povedal za Wall Street Journal maja je bil njegov inventar najnižji. Običajno Kelleher na svoji parceli zadrži blizu 700 avtomobilov; maja je imel manj kot 100.

Srebrna podloga - vsaj za trgovce - je v tem, da je povpraševanje po novih vozilih tako visoko, da so se cene ustrezno zvišale, zato vsaj dobijo dober donos na razpoložljive zaloge.

Kupci pa so v težkem položaju. Cena novega vozila je veliko višja kot običajno. In čeprav si lahko privoščite plačilo teh višjih cen, ni zagotovila, da boste kmalu videli svoje novo vozilo. V nekaterih primerih kupci čakajo tedne, če ne celo mesece, da bodo kupljeni avto dostavili prodajalcu.

Pomanjkanje čipov ne vpliva le na trg novih avtomobilov. Ker nimamo dovolj novih vozil, se potencialni kupci obrnejo na rabljeni trg in dramatično povečajo vrednost teh vozil. Po podatkih WSJje bila povprečna cena rabljenega avtomobila junija 2021 18.453 dolarjev - presenetljivo 34 odstotkov višja kot v istem času lani.

Kdaj se bodo te pomanjkljivosti končale?

Težko je vedeti, kako dolgo bo trajalo pomanjkanje računalniških čipov, še težje pa je uganiti, kdaj se bo avtomobilska proizvodnja vrnila v normalno stanje. Globalne dobavne verige je težko napovedati, ker nanje vpliva toliko dejavnikov.

Tajvan je na primer eden največjih svetovnih virov polprevodniških čipov. Ima pred kratkim ga je prizadela najhujša suša v zadnjih desetletjih, kar bi lahko prispevalo k nadaljnjemu pomanjkanju čipov do konca leta 2021.

Obstaja razlog za optimizem. Aprila je izvršni direktor Cisca Chuck Robbins je povedal za BBC da bi lahko težave, ki povzročajo pomanjkanje čipov, odpravili takoj oktobra 2021.