Snežna freza se ne zažene? Tukaj je, kaj storiti

Elenathewise/Getty ImagesZa nas, ki živimo na severu, zima pomeni, da se naše vzdrževanje na prostem preusmerja z zelenih travnikov in vrtov na zasnežene dovoze in pločnike. Poleti lahko večinoma izberete, kdaj boste delali na svojem vrtu ali kosili travo. Pozimi, ko sneži, se morate s tem spopasti takoj, pogosto pred ali po delovnem dnevu. Zato je lahko tako frustrirajuće, ko se vaša snežna freza ne zažene. Tu je nekaj osnovnih nasvetov za odpravljanje težav, da se motor zažene in da bo to storil vsakič, ko bo sneg letel.

Najprej preproste stvari

Za začetek vedno poiščite preproste stvari. Ali je ključ za vžig pravilno vstavljen in v pravem položaju? Če je gorivo izklopljeno, ali je vklopljeno ali odprto? Najpomembneje je, ali je v rezervoarju gorivo?

Pravo gorivo

Če v rezervoarju ni goriva, ga bolje napolnite s pravo vrsto goriva, odvisno od vrste motorja. Obstajata dve vrsti motorjev, 2 -taktni in 4 -taktni. Če imate 4-ciklični motor, gre v rezervoar samo čist plin. Če gre za dvotaktni motor, morate olje zmešati s plinom, zato se prepričajte, da imate pravilno razmerje mešanice. To razmerje je pogosto zapisano na pokrovčku za plin ali v bližini na ohišju motorja. Če ga ne najdete, se prepričajte v priročnik za uporabo. Številni avtomobilski deli in celo trgovine z blagom imajo steklenice

2-ciklično olje sorazmerno za 1 ali 2 galonske plinske pločevinke. To je super, ker vzamejo vsa ugibanja, da bi dobili pravo mešanico. Pri motorjih z 2 in 4 takti je najbolje dobiti najmanj 87 oktanskih plinov z največ 10% etanola.

Sveže gorivo

Prepričajte se, da je gorivo sveže. Najpogostejši krivec trdega zagona motorja je zastarelo gorivo. Če ste gorivo poleti pustili v rezervoarju, ga je najbolje izprazniti tako, da odprete cev za gorivo ali uporabite sifonski sistem. Če je preostali plin manjši od tretjine rezervoarja, ga napolnite s svežim gorivom in obvezno vključite stabilizator goriva, ki bo pomagal popraviti mešanico. Upoštevajte te smernice za svojo plinsko posodo.

Začetna tekočina

Če ste prepričani, da je rezervoar za gorivo poln svežega goriva in da se motor še vedno ne zažene, razmislite o poskusu pločevinke zaganjalne tekočine. Vendar pozor, večina zaganjalne tekočine ima etrsko osnovo, zaradi česar je zelo vnetljiva in lahko uniči tudi 2-ciklični motor, ker odstrani potrebno preostalo olje z ročič in sten cilindra. Najbolje je, da poiščete razpršilno posodo z ne-teflonskim mazivom na osnovi nafte, kot je npr WD 40, uporabiti za zagonsko tekočino. Če želite to uporabiti, boste morali dostopati do sesalnika uplinjača, ki se običajno nahaja za zračnim filtrom. V grlo uplinjača dajte nekaj trdnih brizg in nato poskusite zagnati motor. Če še vedno ni zaganjalnik, to običajno pomeni, da je težava vžig ali vžigalna svečka.

Zračni filter

Ko snemate zračni filter, da pridete do uplinjača, ga ne pozabite pregledati. Če je filter umazan, ga poskusite očistiti s stisnjenim zrakom ali vakuumom. Če po tem še vedno izgleda slabo, ga zamenjajte. Poiščite serijska številka in model # vtisnjene nekje na motorju ali ohišju stroja, ga posnemite in se z zračnim filtrom v roki odpravite v trgovino s strojno opremo ali v majhno delavnico za popravilo motorjev.

Vžigalna svečka

Če ste prepričani, da motor dobiva bencin, ali ste poskusili z zagonsko tekočino in še vedno ne gre, je čas, da preverite vžigalno svečko. Poiščite vžigalna svečka in odstranite pokrovček. Poiščite globoko vtičnico ustrezne velikosti, običajno 5/8 ali 13/16, da odstranite vtič. Ko je vtič izsušen, ga posušite s stisnjenim zrakom ali krpo. Poiščite znake kopičenja ogljika. Če izgleda slabo, lahko vzamete nekaj brusnega papirja z drobnim zrnatim peskom in ga očistite, vendar je najbolje, da kupite nov vtič. To je naložba manj kot 10 USD. Predlagam, da si priskrbite Iridijeva svečka ker omogočajo hitrejše zagone in trajajo dlje kot običajne svečke. Ko ste pripravljeni znova vstaviti vtič, preverite reža na svečki. Reža na svečki je razdalja med osrednjo in ozemljeno elektrodo. V trgovini s strojno opremo lahko najdete preprost odsek za svečke. Novi vtiči običajno niso pravilno zaprti in verjetno je, da vaš stari vtič sploh ni bil nikoli odprt.

Poplave

Če menite, da ste med poskusom zagona motorja zalili motor z gorivom, zdaj ni slab čas, da večkrat izvlečete zaganjalni kabel z izvlečeno svečko. To bo iztisnilo vse odvečne hlape goriva iz jeklenke in se tam malo posušilo. Če to storite, se prepričajte, da je stikalo za vžig izklopljeno, da ne bi pomotoma vžgali katerega od tistih uhajajočih hlapov.

Kdaj meči brisačo

Če se po vseh teh korakih vaša snežna freza še vedno ne zažene in vam roka morda odpade zaradi vlečenja te vžigalne vrvice, je morda čas, da jokate in priznate poraz. Poiščite ugledno servisno delavnico z majhnimi motorji in pripeljite svojo snežno frezo. Pošteno opozorilo pa je, da so te trgovine v tem letnem času verjetno polne z drugimi stroji v enakem stanju. Verjetno se boste morali zateči k lopatanju, ker vaš snežak morda nekaj tednov ne bo pripravljen.

Najboljši nasvet, ki ga lahko ponudim je, da si ob koncu vsake sezone vzamete čas, da izpraznite rezervoar za gorivo in dodate malo goriva kondicionerja v rezervoar, da preprečite, da bi ostalo gorivo zastarelo in otežilo stroj začeti. Kljub temu je še vedno dobro, da vsakih nekaj let vzamete snežno frezo za prilagoditev v izven sezone. Tako imate boljše možnosti, da začnete, ko jo v teh mrzlih in snežnih zimah res potrebujete.

Če si želite ogledati predstavljene nasvete za odpravljanje težav, si oglejte ta video: