Zakaj nikoli ne uporabljajte kromiranih vtičnic z udarnim gonilnikom
Udarni gonilnik in komplet vrhunskih vijakov za matice s šestrobo gredjo sta vse, kar potrebujete za odvijanje majhnih matic in vijakov. Za večje matice in vijake boste potrebovali udarno pištolo in komplet šesttočkovnih vtičnic z udarno močjo (črna barva). Navadne kromirane vtičnice ne prenesejo udarcev in se lahko zaradi napetosti razpočijo ali razbijejo. Ker imajo vtičnice z udarno vrednostjo šest točk namesto 12, je manj verjetno, da bodo zaokrožile glave vijakov in matic.
Ko pride do bolečine, lahko zataknjeni pritrdilni elementi opravijo svoje delo. Takoj, ko daš vse svoje mišice z zataknjenim vijakom, ti zdrsnejo ključi, odtrgajo se glave vijakov in roke se ti razbijejo ob nekaj ostrega. Zato vedno nosite rokavice in poskusite ročaje orodja usmeriti, da bodo vaše roke čiste, če orodje zdrsne.Ni treba posebej poudarjati, da trkanje po trdovratnih pritrdilnih elementih s kladivi, kladivi in kladivi predstavlja podobne nevarnosti. Za udarce kovine o kovino nikoli ne uporabljajte običajnega kladiva. Kosi utrjene kovine se lahko odcepijo in vlečejo v vaše meso. Ko uporabljate nekaj teh zelo močnih hrupnih orodij, so nujna zaščitna očala in zaščita sluha.
Te klešče so najbolj znane po blagovni znamki Vise-Grip. Ne glede na to, katero blagovno znamko imate, vas bodo rešili, ko bodo vijaki in matice zaobljeni ali ko bodo odstranjene reže za vijake ali križi. Najbolje delujejo zaobljene čeljusti. Prepričajte se, da so čeljusti nameščene na ploščicah matice/vijaka ali okoli glave vijaka, in ročaj zavrtite kolikor je mogoče, preden zavrtite pritrdilni element.
Ključi z ohišjem delujejo bolje kot vtičnice na zataknjenih glavah, ker se zvijajo v isti ravnini kot glava, namesto da bi bili zamaknjeni za centimeter ali več. Ta odmik pomeni, da vtičnice bolj verjetno zdrsnejo z glave in se prevrnejo čez ramena. Zaprti konec ključa namestite na glavo vijaka in poskusite vleči kratke impulze namesto vlečenja s polnim plinom. To bo pomagalo zrahljati površine z rjo. Če se to ne zgodi, pritisnite ključ s plastičnim, medeninastim ali lesenim kladivom. To je tudi dober način za sprostitev kosti v roki, zato nosite usnjene rokavice in držite prste stran od območja udarca!
Ko se ukvarjate z res velikimi zataknjenimi vijaki, je lahko cevni ključ najboljša možnost, še posebej, če nimate velikega ključa ali vtičnice. Dolg ročaj in agresivni čeljustni zobje bodo zrahljali najbolj trdovratne vijake. Pazite le, da čeljusti prilepite ob ramena. Ključi za cevi so tudi pravo orodje, ko so zaokroženi vijaki.
Uničenje orodja se morda zdi svetogrški, včasih pa je to potrebno zaradi dela v ozkih ali zaprtih prostorih. Tam pride vaš brusilnik. Z njim naredite ključe tanjše, izvijače pa sušite in dodajte zožke v vtičnice, da se prilegajo tesnim vdolbinam. Toda ta tehnika ima opozorilo. Brušenje orodja ogroža njegovo celovitost, zato bodite še posebej previdni pri uporabi (nosite očala in rokavice). Ko končate, vrzite spremenjeno orodje in si priskrbite novega - ni več varno za uporabo pri drugih opravilih.
Dovajanje toplote z gorilnikom iz propana lahko raztegne matico (ali navojno odprtino) in jo zrahlja. Če ste poskusili vse in še vedno ne morete sprostiti vijaka ali matice, poskusite segreti. Najprej pa se prepričajte, da je pritrdilni element na dobri razdalji od cevi, pasov, rezervoarjev za plin ali česar koli drugega, kar bi vam lahko požgalo avto ali vas ubilo v eksploziji.Če je območje prepojeno s penetrantom, ga pred nanosom toplote poškropite z nevnetljivim čistilom za zavore, da ga odstranite. V bližini hranite gasilni aparat. Ko ugotovite, da je varno, usmerite plamen v glavo vijaka ali matico, ne v okolico. Segrevajte približno 15 sekund, vendar naj ne postane češnjevo rdeče. Nato glavo vijaka poškropite z vodo, da se hitro ohladi. Škropljenje nadaljujte, dokler se ne pari več. Razširitev/krčenje raztrga rjo, zato dodajte več sredstva za zaščito pred rjo, pustite, da se namoči, nato pa dodajte vibracije tako, da jo udarite s kladivom ali drugim orodjem. Nato ga poskusite sprostiti.
Včasih rja zlije kolesa z rotorjem, zato jih skoraj ni mogoče izvleči. Če se vam to zgodi, ko menjate pnevmatiko ali delate na zavorah, popustite ušesa in naslonite 2x10 na pnevmatiko, nato pa udarite z največjim kladivom, ki ga imate. Po nekaj zamahih bo kolo takoj popustilo. Če pa počakate, dokler ne boste imeli stanovanja ob cesti, ne boste imeli sankov, da bi osvobodili zagozdeno kolo. Torej, preden se odpravite na pot, bi morali te gume zavrteti in se prepričati, da se vam kolesa ne zataknejo, še posebej, če imate starejši avto z nekaj rje.
Če imate zataknjeno matico/vijak, ki ga je mogoče zamenjati, se ne udarjajte in poskušajte odviti zarjavelega. Odrežite zataknjene pritrdilne elemente (ali dele okoli njih, če jih zamenjate) in kupite nove. Uporabite krožno žago z rezilom za žago ali, še bolje, rezalno orodje. (Orodje za izrezovanje lahko dobite že za 30 USD v katerem koli domačem centru ali trgovini s strojno opremo.) Nato odnesite ostanke v trgovino, da jih primerjate z novimi.
Ko se morate spopasti z zataknjenimi režami ali vijaki Phillips, kupite udarni gonilnik v vrednosti 15 USD. Nanesite sredstvo proti rji in pustite, da se vpije. Nato na koncu namestite desni gonilni nastavek in na koncu udarite s kladivom. To šokira pritrdilni element, razpoka rjo in se nekoliko zvije, vse hkrati. Udar kladiva zadrži nastavek v glavi vijaka in prepreči nadaljnjo poškodbo rež.
Odstranjevanje zakovice je lažje, kot si mislite. Samo izberite sveder, ki je nekoliko večji od luknje na vrhu kovice. Vrtajte, dokler glava podložke ni zrahljana. Nato preostanek kovice izvlecite iz luknje.
Puristi orodij (in proizvajalci orodij) ta nasvet sovražijo, ker menijo, da je nevaren in zloraba orodij. Je. Včasih pa je to edini način, da delo opravite, še posebej, če odstranjujete velike matice in vijake. Kovinsko cev potisnite čez ročaj ključa za cev, kombiniranega ključa ali nasadnega ključa. Cev bo dodala izjemen vzvod. Orodja so lahko težka in jih lahko celo zlomijo, a na svetli strani boste najverjetneje raztrgali pritrdilni element in imeli manj napetih mišic in/ali poškodovanih členkov.
Sredstva proti rji vsebujejo topilo za raztapljanje rje, mazivo za zmanjšanje trenja in reduktor površinske napetosti za globlji prodor. »Domače pijače«, kot so Coca-Cola, petrolej in mineralna žganja, nimajo vseh teh sestavin. Tudi WD-40 (to je odlično mazivo, vendar ni oblikovano kot sredstvo proti rji). Ti izdelki preprosto ne delujejo tako hitro ali tako hitro kot dejanski penetratorji rje (poiščite penetre, kot je npr Prodorno olje s tekočim ključem, Royal Purple Maxfilm in PB Blaster v domačih centrih in avtomobilskih delih trgovine). Preden odstranite vijake, namočite vse vijake vsaj 15 minut.
Če prodor proti rji ne deluje, ustvarite mikro razpoke v rji z udarci kladiva ali še bolje z zračnim dletom in udarcem. Nato nanesite več sredstva za zaščito pred rjo in "ponovno udarite" glavo vijaka. Ponavljajte, dokler ne zavrtite vijaka.
Če je reža okroglega vijaka ali vijaka prežvečena, brez upanja, da bi ga prijeli z izvijačem, nanj napihajte dva ravna roba. Nato obrnite glavo z nastavljivim ključem.
Z nožno žago izrežite novo režo pod pravim kotom glede na staro. Za velike vijake v nožno žago vstavite dva rezila, tik drug poleg drugega, in izrežite širšo režo, da lahko uporabite velik izvijač. To je tudi odličen način za oprijem glave zagozdenega vijaka nosilca, ki nima reže ali ploskev.
Cepilnik matic bo razbil katero koli matico, ne da bi poškodoval navoje vijaka ali stebla, na katerega je privit. Obroč preprosto potisnite čez matico in zob obrnite v matico, dokler se ne zlomi. Poiščite ga v trgovinah z avtomobilskimi deli ali na spletu.
Vijačni ekstraktor vam lahko reši dan. Zgrabil bo skoraj vsak pritrdilni element z navojem in ga odstranil - tudi če se mu je glava odtrgala. Običajno prihaja s utrjenim svedrom, ki izvrta luknjo na sredini trdovratnega vijaka ali sornika. Nato sesalnik obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca v luknjo. Zaradi svoje stožčaste oblike in levega navoja se sesalnik zagozdi v luknji in nato začne vijak odvijati. Ekstraktorje lahko najdete v trgovinah s strojno opremo.
