75 Naloge vzdrževanja avtomobila, ki jih lahko opravite sami

Utrujen od visokega računi za popravila avtomobilov? Sumljiv na poštenost oz kakovost dela v profesionalnih avtomobilskih trgovinah? Ne glede na to, zakaj se odločite, da odprete pokrov in se poglobite, se učenje lastnega mehanika, izdelovalca in karoserije obrestuje. To ni situacija vse ali nič. Ne glede na vašo trenutno dejavnost pri oskrbi avtomobila ali stopnjo spretnosti obstaja velika verjetnost, da boste sami naredili veliko več kot sami.

Tudi ne gre samo za prihranjen denar. Trud, vložen v skrbno vzdrževanje in popravilo vašega vozila, vas nagradi z zanesljivim, lepim, ekonomičnim kompletom koles ter zasluženim samim ponosom na ta dosežek. Nisem pooblaščeni mehanik, vendar sem v zadnjih 35 letih na svojem dovozu uspešno zaključil vse na tem seznamu. Vozni park moje družine s petimi vozili sega od leta 1990 do 2009. Dva z največjo kilometrino sta dosegla 225.000, hkrati pa še vedno izgledata odlično in tečeta odlično.

Pomislite, da je to izziv kontrolnega seznama ali preprosto navdih za nekatere nove, dosegljive cilje vzdrževanja avtomobilov.

1. Odstranite zataknjene vijake

Obstajajo trije načini, kako popustite in odstranite trdovratne, korodirane matice in vijake vašega vozila. Preizkusite dve možnosti brez orodja: Uporabi prodorno olje in pustite stati nekaj ur ali pa ga segrejte z gorilnikom. Tretja metoda je uporaba a akumulatorski udarni ključ, pri katerem se mi je zdelo presenetljivo učinkovito odstranjevanje trdovratnih, zarjavelih pritrdilnih elementov.

2. Zamenjajte pokvarjeno anteno

Najpomembnejša stvar pri zanesljivem in spoštljivem delovanju starejšega vozila je odpravljanje majhnih težav, ko se pojavijo. Primer: zlomljena radijska antena.

Najdete lahko a nadomestna antena na spletu, mnogi pa so univerzalni ali pol-univerzalni. Amazon preveri, ali določen del ustreza kateremu koli vozilu, ki ga vnesete v sistem, in me ni nikoli napačno usmeril pri več deset nakupih.

3. Zamenjajte hladilno tekočino motorja

Vsi avtomobilski motorji potrebujejo hladilno tekočino po načrtu proizvajalca, da se prepreči notranja korozija motorja in hladilnika, in hladilno tekočino zamenjate sami ponuja izrazito prednost.

Odcedite stare stvari v posodo za odstranjevanje kot strupene odpadke, nato napolnite sistem z navadno vodo in vozite nekaj minut, preden odcedite in napolnite z ustrezno mešanico proti zmrzovanju. (Prihaja predhodno premešan ali kot a osredotočiti zmešati 50/50 z vodo-ponavadi boljša ponudba.) Dobili boste čistejši rezultat kot pristop odtekanja in polnjenja, ki ga uporabljajo v avtomobilskih garažah.

4. Zamenjava zavornih čeljusti

Zavorne čeljusti so stvari, ki stisnejo zavorne ploščice ob rotorje, ko pritisnete zavoro. Čeljusti se pokvarijo na dva pogosta načina. Včasih korodirane čeljusti ne dovolijo, da bi se zavorne ploščice popolnoma umaknile, kar pomeni, da zavore ostanejo nekoliko pritisnjene tudi z nogo, ki je odmaknjena od zavornega pedala. Včasih se pritrdilni zatiči čeljusti zataknejo in čeljust se med uporabo ne more več premikati, kot je potrebno.

Ne glede na vašo težavo je zamenjava čeljusti najboljši način za obnovitev delovanja novih zavor. To naredite, ko zamenjate blazinice in rotorje.

5. Odstranite praskanje barve

Dokončajte to nalogo pravilno in mislite, da ste naredili čarovnijo. Ko praske ne gredo skozi barvo, jih lahko odstrani zelo drobna odrgnina. Uporabljam a 6 vhodov brusilnik za obdelavo lesa z naključno orbito za to, vendar z blazinica za poliranje nameščena namesto abrazivne ploščice, seveda. Uporabite blago avtomatska masa za poliranje telesa z navlaženo blazinico za poliranje, nato pa sperite, ko končate.

NAMIG: Nekateri ljudje dobijo dobre rezultate majhne praske samo z a G. Čista čarobna radirka.

6. Popravite plosko pnevmatiko

Avtomobilske pnevmatike so postale brez zračnic pred več kot 40 leti, kar jih je omogočilo pritrditi kar na vozilo. Najprej poiščite puščanje. Napolnite svoje počena guma in ga poškropite z mešanico 80 -odstotne vode in 20 -odstotne tekočine za pomivanje posode - v njej bo mehurček zrak pušča. Ko najdete mesto, ga označite s kosom krede oz marker bele barve.

Če imate v tekalni plasti pnevmatike vijak, žebelj, sponko ali prazno luknjo, je to delo DIY. Dvignite vozilo in pod okvir postavite varnostni blok, izvlecite vijak ali žebelj, nato uporabite a vtični komplet za odpravo puščanja. Potrebovali boste tudi cev cement za popravilo pnevmatik za uporabo s kompletom.

Če zrak pušča tam, kjer se guma sreča s kovinskim platiščem, je to delo za mehanika, ki lahko pnevmatiko sname s platišča in jo ponovno namesti s tesnilno maso.

7. Preverite in dolijte tekočine

To je preprosta, a ključno pomembna stvar. Mnogi starejši avtomobili se po nepotrebnem pokvarijo zaradi pomanjkanja tekočine. Tedensko preverjam tekočine v vozilih.

Standardne tekočine za preverjanje vključujejo motorno olje - preverite to pri ugasnjenem motorju in pri tem, da je vozilo na ravnem mestu. Zavorno tekočino in tekočino za servo volan je treba preveriti tudi pri ugasnjenem motorju. Tekočino za samodejni menjalnik je treba preveriti pri delujočem motorju, najbolje po vsaj 10 ali 15 minutah vožnje.

8. Zamenjajte zračni filter

Motor v vašem vozilu ne gori zgolj goriva, ampak tudi zrak. Pravzaprav pri vsakem galonu goriva, ki ga zažge, porabi tudi kisik v približno 15 litrih zraka.

Kot vse ostalo, kar gre v motor, mora biti tudi zrak, ki ga zažge, čist. To je naloga zračnega filtra in kot ste pričakovali, zračni filtri se umažejo in jih je treba zamenjati. Ko ste izvedeli, kje je vaš zračni filter in kako vstopiti vanj, je ostalo preprosto. Če na filtru vidite umazanijo, je čas za menjavo.

9. Preverite in prilagodite tlak v pnevmatikah

Kupite si merilnik tlaka v pnevmatikah in uporabljajte mesečno, pri čemer bodite pozorni na omejitve tlaka v pnevmatikah in v vozilu. Ob a prenosni zračni kompresor v vašem vozilu utripa vožnja do bencinske črpalke vsakič, ko morate doplačati.

10. Popravite talno luknjo

Ni nenavadno, da starejša vozila v pasu za rjo razvijejo luknje v tleh od rje. Čeprav je videti resno, če vidite cesto pod nogami, je spajanje zaplate jeklene pločevine razmeroma enostavno. Pop zakovice ali vijaki iz pločevine so kot nalašč za pritrditev jeklene zaplate, če za to delo nimate orodja za varjenje.

11. Dodajte ožičenje priklopnika

To delo je bilo včasih težko, vendar ne več toliko. Pripravljeni kabelski snopi za priklopnike so na voljo za veliko različnih vozil. Nekateri se namestijo lažje kot drugi, vendar v nobenem primeru to ni težka naloga. Uspelo mi je celo najti preprost kabelski snop za moj 30-letni tovornjak. Sam sem ga namestil v manj kot 30 minutah.

12. Zamenjajte zatiče tečajev vrat

Vsa avtomobilska vrata se vrtijo na tečajih s centralnim zatičem. Na teh zatičih je veliko stresa, zato se sčasoma obrabijo in popustijo pod težo vrat. Če postane dovolj slabo, se vrata niti ne bodo pravilno zaprla. Zamenljivi zatiči tečajev vrat so na voljo za različne znamke in modele. Nameščanje novih tečajnih zatičev na mojih vratih F-150 iz leta 1990 je bilo obnovljeno.

13. Voskajte svoje vozilo

Avtomobilski izdelki z voskom so lahko ali pa tudi ne, vendar obljubljajo isto - izboljšan sijaj in daljšo življenjsko dobo barve. Samo nanesite vosek na vozilo ki smo ga oprali in posušili z gamsi. Nato v senci nanesite tanek sloj voska. Ko ga končate, bo mesto, s katerim ste začeli, pripravljeno za odstranjevanje.

NAMIG: A napajalnik naredi to delo hitrejše in lažje kot ročno opravljanje, zato boste dobili boljše rezultate.

14. Zamenjajte ročico zadnjega brisalca

Od revolucije enoprostorcev v osemdesetih letih je vse več vozil opremljenih z brisalci zadaj. In nič ni tako žalostno videti kot vozilo z visečo, zlomljeno ali manjkajočo ročico zadnjega brisalca. Boste morali kupiti majhno orodje, imenovano "izvleček”, Da odstranite škrbino stare roke. Niso dragi in izvleček boste lahko uporabili za druga dela, na primer za odstranitev trdovratnih povezav z avtomobilske baterije s sponkami v slogu post-style.

15. Zamenjajte baterijo

Avtomobilske baterije shranite električno energijo, tako da lahko zaganjalnik naslednjič, ko ga zaženete, obrne motor. Baterija napaja tudi vse druge električne komponente v vašem vozilu. Avtomobilske baterije se med delovanjem motorja nenehno polnijo, vendar sčasoma akumulator ne more več shranjevati dovolj energije za zanesljiv zagon motorja. Zato je treba avtomobilske baterije zamenjati, običajno vsakih pet do osem let.

Veliko je avtomobilskih baterij, zato fotografirajte tistega, ki ga imate pred nakupom. Preden odstranite pozitivni kabel, vedno odstranite kabel iz negativnega priključka, nato odvijte nosilec za držanje baterije, da odstranite staro baterijo. Novo namestite v obratnem vrstnem redu, nato odložite staro baterijo v ustrezen center za recikliranje.

16. Izvlecite vdolbine

Neko zimo pred nekaj leti sem se peljal po podeželski cesti, ko mi je ob strani tovornjaka priletel jelen. Udaril je v sovoznikova vrata in jih močno udrl. Vdolbina je bila premera jedilne plošče in globoka kakšen centimeter. Toda nazaj na mojem dovozu, po manj kot dveh minutah dela z an avtomatski sesalnik za odstranjevanje vdolbin, vdolbina je izginila. Pritrdite ga na sredino vdolbine in ga nato povlecite. Ne vsi vdolbine je mogoče popraviti to je enostavno, marsikdo pa lahko.

17. Dodajte priklopnik

Odkar so priklopniki lahko sprejeli več priklopov na žogice in drugo strojno opremo za priklop, je bilo vlečenje prikolice še posebej uporabno. Namestitev lastne opreme je tudi lažja, kot se zdi. Zdaj so kljuke namenjene posebnim vozilom. Vse kar morate storiti je, da z 18-voltnim akumulatorskim vrtalnikom izvrtate luknje na pravem mestu v okvirju vozila.

S pomočjo papirnate predloge, ki je priložena kljuki, poiščite pravo mesto luknje. Verjetno boste morali izvrtati 1/2-in.-dia. luknje za vijake skozi okvir. Začnite s premerom 1/4 palca. malo in veliko rezalnega olja. Ko so vse te luknje izvrtane, se pomaknite navzgor do velikega bita in ponovite. Vrtajte do velikosti luknje, ki jo potrebujete, nato privijte novo kljuko.

18. Ponovno navorite kolesa

Po množici tragedij, v katerih so v poznih devetdesetih letih padla kolesa z vozil, so avtomehaniki povsod začel svetovati, naj se matice na ponovno nameščenem kolesu preverijo po prvih 50 miljah vožnja. To je delo, ki ga z lahkoto opravljate sami navorni ključ, ki meri količino sile, ki deluje na matico. Sedemdeset kilogramov navora je običajna količina za kolesne matice, vendar na spletu preverite pravi znesek za vaše vozilo.

19. Počistite oblačne leče žarometov

Danes imajo številna vozila jasne leče nad dejansko žarnico in reflektorjem. Te leče se s starostjo vozil začnejo motiti, vendar jih lahko polirate obnoviti žaromete do novega videza.

Uporabite isto metodo kot za poliranje prask na barvi (razloženo prej), razen osredotočite se na leče. Pet minut polnjenje moči z zaključna masa se popolnoma znebi "katarakte žarometov". Leče se bodo zameglile hitreje kot takrat, ko so bile nove, vendar zaradi boljšega poliranja stvari spet postanejo v redu.

20. Zamenjajte zavorne čeljusti

A bobnasta zavora je kot ravna stran z dvema polkrožnima trenjima čevljema. Ko stopite na zavorni pedal, se čevlji premaknejo navzven in se med vrtenjem drgnejo ob notranjo stran posode, jo upočasnijo ali ustavijo. Starejša vozila so imela na vseh štirih kolesih takšne bobnaste zavore, nekatera današnja vozila pa imajo bobnaste zavore zadaj in kolutne zavore spredaj. Mnoga današnja vozila imajo povsod sodobnejše kolutne zavore.

Če se morate spoprijeti z nekakšnimi bobnastimi zavorami, je delo bolj zapleteno kot delo z disk zavorami, vendar je še vedno povsem razumno. Če so vaše zavorne čeljusti obrabljene in jih je treba zamenjati, je običajno smiselno zamenjati tudi bobne. Čevlji bobnaste zavore so pritrjeni s posebnimi vzmetmi. Kupite vzmetni komplet, da lahko nove čevlje namestite z novimi vzmetmi.

21. Zamenjajte univerzalne spoje

Vrtljive pogonske gredi oddajajo moč od prenosa vozila do koles, vendar se te vrtijo gredi se morajo premikati navzgor in navzdol ter spreminjati kot, ko se vrtijo, in ko se kolesa premikajo navzgor in navzdol udarci. Sposobnost pogonskih gredi, da se med vrtenjem premikajo in spreminjajo kot, se nanaša na nekaj, kar se imenuje univerzalni zgib. Ti se obrabijo, vendar jih je mogoče tudi zamenjati. Zamenjava kardanskih spojev v pogonski gredi vozila s pogonom na zadnja kolesa je najlažja različica tega dela.

22. Oljno razpršite svoje vozilo

Živim v pasu rje v Kanadi in pogosto vidim vozila poznih modelov z očitno rjo. Vendar pa nobeno od mojih vozil nima znatne rje, ker jih enkrat letno poškropim z oljem. Tekočino kupim v peto galonskih vedrah in jo nanesem z brizgalno pištolo za olje na zraku z dolgo palico. (Moje blagovne znamke so Krown in Rust Check, ki jih na spletu ne vidim Zaviralec rje v tekočem filmu ima visoko oceno na Amazonu.) S tem letnim oljnim brizganjem rja postane popolna težava. Kako bi drugače pojasnili moj 30-letni Ford F-150, ki nima rje?

23. Očistite notranjost vozila

Trgovinski sesalnik z vrsto priključkov odlično očisti notranjost vozila. Vložite v dobro delo in doma se boste lahko lotili dela v krajšem času, kot bi ga potrebovali za vožnjo do plačljivega denarja vakuum vozila postajo.

NAMIG: Se mudi? Odprite vrata na obeh straneh, nato s puhalom za list odstranite prah in umazanijo. Rezultati niso tako dobri kot pri vakuumu, vendar je presenetljivo dober za hitro čiščenje.

24. Zamenjajte motorno olje in filter

Ena najpogostejših nalog vzdrževanja motorja, zamenjaj olje in filtrirajte tako pogosto, kot je določil proizvajalec vašega vozila, je pomembno.

Čeprav sami pri tem delu ne boste prihranili tone denarja, obstajajo dobri razlogi, zakaj je to smiselno. Prvič, samo tako ste lahko prepričani o kakovosti olja, ki dejansko vstopi v vaš motor. In drugič, omogoča vam, da stopite pod vozilo in si ogledate druge stvari, medtem ko popuščate in privijate odtočni čep. Pri menjavi olja sem pogosto opazil majhne mehanske težave.

25. Preizkusite svojo baterijo

Na koncu se izpraznijo vse avtomobilske baterije, toda kako blizu je, da vas pustijo na cedilu in ne morete začeti? Težko je reči in zato so izumili testerje baterij.

Testerji baterij izmerite zmogljivost baterije v primerjavi s tistim, kar je bilo načrtovano, in kritičnimi podrobnostmi, kot je napetost med zagonom. Odlični merilniki za testiranje akumulatorjev niso dragi in ponujajo vpoglede, ki vam bodo pomagali pri zanesljivem delovanju vozila. (To je tester baterije Sem lastnik in odlično deluje.)

26. Zamenjajte plastične zadrževalne gumbe

Skoraj vsako sodobno vozilo na cesti danes ima malo plastični gumbi za zadrževanje ki držijo črne plastične pokrove pod in včasih okoli motornega prostora. In vsak avto na cesti sčasoma izgubi nekaj teh zadrževalnih gumbov. Zdi se, da tudi avtomobili, ki so redno servisirani pri prodajalcu, teh izgubljenih zadrževalnikov ne zamenjajo. To je ena tistih stvari, ki jih morate narediti sami. Kupite različne nosilce, saj obstaja veliko vrst, velikosti in oblik.

27. Tečaji za vrata Lube

Vaše spoštovanje do vašega vozila je bolj povezano z malenkostmi, kot si mislite. Eno izmed njih je delovanje vrat, zato je smiselno mazanje tečajev vrat. Škripajoča, hripava, lepljiva vrata vas bodo motila vsakič, ko vstopite ali izstopite iz vozila. Dve minuti, porabljeni za mazanje tečajev, se lahko počutite veliko bolje v svojem avtomobilu.

Vsaka vrsta splošnega mazalnega olja ali pršilne masti bo opravila svoje delo. jaz uporabljam sprej proti rji v ročni pločevinki na tečajih na vratih in za udarjanje na majhne točke, ki potrebujejo tudi zaščito pred rjo. Olje, ki vsako leto poškropi celotno vozilo, kot je priporočeno zgoraj za splošno preprečevanje rje, lahko obdrži tudi tečaje podmazane, če jim nameravate med postopkom poskušati.

28. Zamenjajte sklopko

Sklopka je del vozila s premikom palice, ki ga upravljate z nogo, kar omogoča priključitev ali odklop motorja od menjalnika in koles. Sklopke se sčasoma obrabijo. Čeprav se tudi najbolj priročni mojstri ne bi lotili zamenjave svoje sklopke, je to vsekakor mogoče. Jaz sem to storil na svojem dovozu, vi pa tudi.

29. Popravite luknje za rjo

Čeprav nobeno od mojih vozil zaradi letne obdelave z oljnim brizganjem, ki ga uporabljam (zgoraj omenjeno), ne zarjavi bistveno, moramo vsake toliko časa popravite luknje za rjo v rabljenem vozilu kupimo in pripeljemo do njuhanja. Stvar je v tem, da sem se na težji način naučil, da običajno polnilo za avtomobilsko karoserijo spodbuja ponovno rjavenje. Med zmesjo in sosednjo kovino se ujame vlaga, kar pri vašem novem popravilu spodbudi veliko rjo. Zato luknje za rjo vedno popravljam s spajkanjem, ne z Bondo ali katerim koli drugim kataliziranim polnilom.

Odrežite vse šibke kovine in jih napolnite bakrena čistilna blazinica materiala v votlino, nato uporabite gorilnik iz propana, nekaj spajkalnega toka in nekaj spajkanje brez svinca za zapolnitev prostora. Spajkajte, dokler se votlina ne napolni, nato pa grdo, grbasto spajkanje zmeljite in pobrusite, da bo gladka in oblikovana. Deluje odlično, ne spodbuja rjavenja in je popolnoma kovinsko popravilo-pa tudi način, kako so to počeli pred izumom Bonda.

30. Sijaj dolgočasno barvo

Starejša vozila izgubijo sijaj, ko se površinske plasti barve razgradijo in na soncu postanejo krede. Poliranje lahko pomaga. Masa za drgnjenje, nanesen in obdelan z močnim pufrom, lahko odstrani oksidirano barvo in za seboj pusti lep sijaj.

Če resnično želite, da vaše vozilo izgleda odlično, ga znova preglejte zaključni lakin uporabite a plast voska da dlje ohrani sijaj Vaša stara vožnja bo po nekaj urah dela videti veliko bolje.

31. Zamenjajte tekočino za prenos

Zdi se, da večina ljudi razume, da je treba motorno olje redno menjati. Pogosteje manjka pomembnost menjava prenosne tekočine tudi. Moj prijatelj mehanik mi pravi, da večina menjalnikov, ki prenehajo delovati, to počne, ker tekočine niso menjali tako pogosto, kot bi morali - če sploh kdaj.

Nekatere posode za prenos olja imajo odtočni čep, druge pa zahtevajo, da odstranite posodo, da se znebite olja. Odstranitev posode je bolečina, zato to storite samo enkrat, preden namestite a nadgradni odtočni čep za olajšanje prihodnjih sprememb tekočine. Tovrstno vrsto čepa za ponovno namestitev lahko uporabite, če se čep v posodi za motorno olje odstrani iz uporabe.

32. Popravite podporo šibke izpušne cevi

Vsak izpušni sistem podpirajo obešalniki, ki segajo od motorja in se končajo na zadnjem delu vozila. Te podpore so pogosto prvi del izpušnega sistema, ki se pokvari. Ko se obešalniki zlomijo, izpušne cevi popustijo in se pogosto zlomijo, preden bi drugače.

Če pazite na svoj izpušni sistem - to je enostavno, če ste že redno pod menjavo olja - lahko okrepite šibke obešalnike, ki grozijo, da se bodo zlomili. Kratka dolžina pocinkana veriga zavit pod izpušno cev in pritrjen na okvir, je odličen način za podporo staranju izpušnega sistema in iz njega več življenja. Izpušni sistem na mojem F-150 iz leta 1990 je trenutno star 15 let in še vedno odlično deluje, vsekakor pa bi bilo že nazdravljeno, če ne bi dodal podpornih verig, ki bi nadomestile oslabljene obešalnike.

33. Zamenjajte žaromet

Vsako vozilo mora izgoreti žarometi zamenjani od časa do časa in to je zagotovo nekaj, kar lahko skoraj vsak naredi sam. Današnji žarometi imajo majhne žarnice, ki se prilegajo držalom, do katerih dostopate iz motornega prostora. Med delom se ne dotikajte steklenega dela nove žarnice. Olja iz rok lahko skrajšajo življenjsko dobo žarnice.

34. Namažite svoje vozilo

Krmilni deli in pogonske gredi imajo gibljive dele, ki jih je treba namazati z mastjo, oljni priključki pa so majhne kovinske nastavke, ki sprejmejo pištolo za maščobo, ki vbrizga maščobo neposredno v spoj. Vsi spoji nimajo okovja za maščobe, ker so nekateri trajno mazani in tovarniško zapečateni. Če pa vidite namestitev maščobe, to pomeni, da določen spoj potrebuje injekcije masti. Samo kupite a pištolo za mast in a kartuša z maščobo, in se zaposli.

35. Zamenjajte zračni filter v kabini

Večina vozil ima majhen filter, ki odstranjuje prah in umazanijo iz prezračevalnega zraka, ki se črpa v potniško kabino. Kot vse filtre je treba tudi kabinske filtre občasno zamenjati. Če vaše vozilo smrdi, je to najboljše mesto za osvežitev stvari. Navodila za uporabo vam bodo pokazala, kje je filter in kako ga odstraniti in zamenjati.

NAMIG: Miši radi gnezdijo v kabinskih filtrih, zato je najprej treba pogledati, če vaše vozilo razvije močan vonj po miški.

36. Odpravljanje težav s kontrolno lučko motorja

Na desetine pogojev, ki lahko privedejo do preverite luč motorja prihaja. V vsakem primeru je diagnostični sistem nekaj sprožil, da vas opozori na težavo, vendar vam ta sistem nikoli ne pove, v čem je težava.

Za to potrebujete a orodje za skeniranje. Mehaniki ves čas posedujejo in uporabljajo zapletena, draga orodja za skeniranje, vendar so preprosti modeli na voljo za domače delavce, ki imajo omejen proračun. Orodje za skeniranje vam bolj ali manj pove, kaj je narobe - za odpravo težave bo morda potreben mehanik ali pa tudi ne.

37. Operite svoje vozilo

Sliši se preprosto, vendar obstajajo triki za doseganje dobrih rezultatov. Poleg tega ne traja dolgo. In če vam delo postane navada, boste imeli priložnost, da pozorno spremljate stanje barve, pnevmatik in zunanjih detajlov karoserije. Dva ključna pomočnika: vedro tople vode z milnico in a krtača za pranje z mehkimi ščetinami, da vam ne opraska barve. Uporabljam vrsto s togo palico, ki se navije na a vrtna cev.

38. Kondicionirajte vetrobransko steklo

Ko imate na svojem dovozu čisto vozilo, je pravi čas, da svoja vetrobranska stekla, stranska okna in ogledala pripravite tako, da odbijajo vodo. To močno poveča vidljivost v deževju.

Vtrite na plašč vodoodbojno vetrobransko steklo, pustite, da se posuši, nato očistite. Vaše vetrobransko steklo bo tako učinkovito odvajalo vodo, da vam med nalivom skoraj ne bo treba vklopiti brisalcev (vsekakor pa bi morali).

39. Top Off AC hladilno sredstvo

Vse klimatske naprave uporabljajo hladilni plin kot del hladilnega cikla, ki omogoča ustvarjanje hladnih temperatur. Glavni vzrok okvare AC v vozilu je puščanje, ki je omogočilo uhajanje večine ali celotnega hladilnega sredstva.

Če prihaja do počasnega puščanja, ki ga je težko najti, je smiselno dolivati ​​hladilno sredstvo, da bo vaš klimatski sistem nekaj časa deloval. Na voljo je v majhne pločevinke, vendar boste potrebovali tudi poceni komplet cevi in ​​merilnika da ga vnesemo v sistem. Za približno 30 dolarjev lahko spet uživate v hladnem zraku.

40. Popravite puščanje izpušnih plinov

Čeprav je težko sami zamenjati celoten izpušni sistem, je popravljanje puščanja lažje in lahko močno podaljša življenjsko dobo staranja izpušnega sistema. Velikokrat gre le za en spoj ali odsek, ki je zarjavel do te mere, da se sesuje.

A batna žaga z rezilo za žago je odlična izbira za izrezovanje slabih odsekov izpušne cevi pri pripravi na njeno zamenjavo. zdi se mi visokotemperaturni silikon kot najboljša možnost za zatesnitev novih odsekov cevi, ki ste jih obdelali v sistemu.

41. Odstranite vonj iz vozila

Starejše kot je vozilo, večja je verjetnost, da bo zavohalo. Kar se mene tiče, tako imenovani samodejni "osvežilci zraka" samo ustvarjajo sladek vonj zastarelega zraka. Prava rešitev za odstranjevanje neprijetnih vonjav je ozon, ki ga proizvaja an električni generator ozona.

Ozon oksidira snovi, ki povzročajo neprijeten vonj, in jih uničuje, zato so generatorji ozona pogost del obnovitvenih del gospodinjstev po požaru. Delujejo neverjetno dobro za vse izzive vonjav, v vašem vozilu in zunaj njega.

42. Sezonske menjave pnevmatik

Odvisno od tega, kje živite, imate morda poletje in zimske pnevmatike. Če sta oba kompleta nameščena na platiščih, se zagotovo vsako pomlad in jesen spreminjata naprej in nazaj nekaj, kar lahko naredite na svojem dovozu, ne da bi uporabljali nič drugega kot vtičnico in orodja, ki ste jih dobili s seboj vozilo. (Ena izjema: spodoben navorni ključ za zategovanje in ponovno privijanje kolesnih matic na zahtevano napetost.) In ker so kolesa izklopljena, preglejte preostalo količino zavorne ploščice ali zavorne čeljusti. Karkoli manj kot 1/8 palca. materiala pomeni, da je čas za nove blazinice ali čevlje.

43. Zamenjajte svečke

S sodobnimi vozili se to ne sme zgoditi tako pogosto, ampak sčasoma svečke je treba zamenjati. Kupite jih glede na vašo znamko, model in tip motorja. Vedno sem dal spojina proti zasegu na navojih svečk pred namestitvijo, da jih boste naslednjič lažje odstranili.

44. Uporabi nalepke

Moja najljubša vrsta avtomobilskih nalepk gre z vodo. Nalepko namočite v posodi z vodo pet ali 10 minut, da ločite nalepko od podložnega papirja, na katerem je. Z milnico navlažite območje vašega vozila, na katerem je nalepka, potisnite nalepko v položaj, zrahljajte vse zračne mehurčke s krpo in pustite, da se posuši.

45. Nadgradite platišča koles

Presenečeni boste, koliko modnih platišč je na voljo za večino vozil. V preteklih letih sem kupil dva kompleta aluminijastih platišč, v obeh primerih sem zamenjal obstoječa platišča, ki so izgubljala zaključek in korodirala. Pnevmatike boste morali profesionalno namestiti na nova platišča, vendar je izbira še vedno zelo pomembna. Če ima vaše vozilo funkcijo opozarjanja na tlak v pnevmatikah, razmislite o namestitvi novih brezžičnih oddajnih enot v platišča, preden se pnevmatike nadaljujejo.

46. Zamenjajte opore dvižnih vrat

Številna vozila s kombilimuzino ali dvižnimi vrati uporabljajo hidravlične opornike za pomoč pri odpiranju, ki se sčasoma pogosto poslabšajo. Prihranite veliko denarja tako, da sami zamenjate stare za nove - spletni dobavitelji povsod ponujajo nadomestne opornike, ki jih je enostavno zamenjati.

NAMIG: Če so vaši trenutni oporniki popolnoma neuporabni, med delom držite vratca odprta.

47. Varno ohlapno oblikovanje telesa

Nič ne pravi "smeti", tako kot obloge in letve, ki padajo z vašega vozila, vendar vam lahko pomaga le nekaj minut skrbnosti. Imel sem odlične rezultate pri zagotavljanju ohlapnega oblikovanja z uporabo poliuretanska tesnila (odlično lepilo, čeprav se prodaja kot tesnilo) in celo vodoodporno lepilo za obdelavo lesa tipa III.

48. Zavrtite pnevmatike

Pnevmatike se ponekod ponavadi obrabijo bolj kot drugje, premikanje pnevmatik z enega mesta na drugem na vozilu pa to obrabo razširi po celotni površini tekalne plasti, kar podaljša življenjsko dobo pnevmatik. Če imate rezervno količino v polni velikosti, jo vključite v rotacijo. Na spletu poiščite predloge, kam premikanje pnevmatik med vrtenjem, odvisno od tega, ali imate rezervo v polni velikosti in ali so same pnevmatike dvosmerne ali enosmerne.

49. Zamenjajte naslon za roke

Z leti so se nasloni za roke na dveh mojih avtomobilih z veliko kilometrino pokvarili in se končno zlomili. Oba sta bila seveda na voznikovi strani, ker se ti nasloni za roke najbolj obrabijo.

Lahko kupite nadomestne naslone za roke nove ali pri prodajalcu rabljenih delov ali pa jih zamenjate iz lesa, tako kot jaz. Moj prvi je bil narejen iz laminiranih plasti vezane plošče iz baltske breze. Drugi sem naredil iz oreha, končal z oljem. Odvijte stari naslon za roke in ga uporabite kot vzorec za vašo domačo različico, vključno z mestom pritrdilnih lukenj za vijake.

50. Odpravite težave s puščanjem hladilne tekočine

Vse sodobne motorje vozil hladi tekočina, ki potuje po zunanji strani bloka motorja in v hladilniku. Sistem lahko razvije majhne, ​​vidne puščanja, ki jih je mogoče zaznati z komplet za testiranje tlaka v hladilnem sistemu. Razvija pritisk v sistemu, zaradi česar je puščanje lažje vidno. Morda sami ne želite zamenjati celotnega radiatorja, vendar večkrat tako majhnega puščanje hladilne tekočine prihajajo iz ohlapne objemke za cev ali drugega pritrdilnega elementa, ki ga je mogoče popolnoma narediti sami.

51. Preverite zračni tlak v rezervni

Večina vozil je kompaktnih rezervna pnevmatika ki ne vidi luč sveta že leta, če sploh kdaj. Tako kot vse pnevmatike lahko zrak počasi uhaja iz vašega kompaktnega rezervnega dela in vam ne bo pustil ničesar koristnega, ko ga resnično potrebujete.

Preverite in dolijte tlak v rezervni pnevmatiki z merilec vsakič, ko preverite tlak na vseh drugih pnevmatikah. Kompaktni rezervni deli običajno potrebujejo višji tlak kot običajne pnevmatike, zato preberite stransko steno in nastavite pravilen tlak.

52. Zamenjajte metlice brisalcev

Pravzaprav je lažje zamenjati sklope metlic brisalcev in držala kot le gumijasta polnila. Dvignite ročico brisalca, potisnite zaklepni jeziček na koncu ročice in nato izvlecite stari sklop brisalcev. Nova se prilega v obratnem vrstnem redu in se zaskoči. Preden končate, dvakrat preverite, ali sta nov sklop metlice in držala trdno pritrjen v sklop brisalca.

53. Ponovno lepite vzvratno ogledalo

Ko vaše vzvratno ogledalo pade s vetrobranskega stekla, bo vaš avto videti in se počutiti kot kos smeti. Posebno lepilo je narejen za ponovno pritrditev ogledala in res deluje. Snemite ogledalo s pritrdilnega nosilca in nosilec lepite le na vetrobransko steklo. Šele ko se lepilo posuši, zrcalni sklop ponovno pritrdite na nosilec.

54. Zamenjajte zavorne ploščice in rotorje

Zavorni rotorji so okrogli diski, ki jih včasih vidite skozi odprto zasnovo nekaterih koles, in blazinice so stvari, ki stisnejo vrteče se rotorje, da upočasnijo ali ustavijo vaše vozilo. Sodobna vozila imajo kolutne zavore na sprednjih kolesih in mnogi jih imajo zdaj tudi na zadnjih kolesih. To je dobro, ker je kolutne zavore lažje servisirati kot bobnaste zavore, ki so bile priljubljene v preteklosti.

Zberite svoje dele, dvignite vozilo, za varnost spodaj položite les, nato pa se lotite dela. Povprečen človek potrebuje tri ali štiri ure zamenjajte par blazinic in rotorjev ter vas bo stalo približno polovico tistega, kar bi plačali profesionalcu, in prihranili nekaj sto dolarjev.

55. Očistite pnevmatike

Po običajnem pranju celotnega avtomobila bodo vaše pnevmatike večinoma čiste. Če pa se želite še bolj potruditi, da bodo res čisti in videti lepo, boste morali pojdi dol in jih očisti. Imejte a krtača s trdnejšimi ščetinami od tistega, kar uporabljate na ohišju avtomobila za težka mesta.

56. Zamenjajte sklop kolesnega ležaja in pesta

Vsa avtomobilska kolesa se vrtijo na nekem ležaju. Ko se to obrabi, začne oddajati nekakšen zvok. Sprva bo blag-morda celo ugibate, če to slišite ali ne. Toda sčasoma bo hrup vse glasnejši in nezmotljiv. Ne zanemarjajte tega, ker lahko v primeru neprekinjene okvare ležaja odpadejo celotni sklopi koles.

Večina sodobnih sklopov pesta kolesnih ležajev se odpne z vozila, pri čemer je nova pritrjena. Na spletu poiščite "sklop kolesnega ležaja in pesta", da poiščete tisto, kar potrebujete za svoje vozilo.

57. Zamenjajte notranje žarnice

To je nadležen problem, vendar poceni rešitev - stroški nadomestne žarnice so običajno nizki. Odkrivanje, kako odstraniti lečo, ki pokriva izgorelo žarnico, je lahko očitno ali nejasno, odvisno od zasnove vašega vozila. Poiščite YouTube za »kako spremeniti a??? žarnica, model in leto vašega vozila, «za trike, ki veljajo za vaše vozilo.

58. Pobarvajte svoje vozilo

Če je denarja omejen, a še vedno želite vozilo, ki izgleda bolje kot zdaj, je možnost barvanja z lastnimi rokami. Čopič in galona ali dva barve rje ne bosta osvojila nobene nagrade na avtomobilskem sejmu, vendar bo verjetno videti bolje kot luščenje barve in rje. Lahko tudi poškropite vozilo, vendar je čas priprave veliko daljši zaradi potrebe po prikrivanju več delov.

59. Popravite kamniti drobcek v zunanji barvi

Moj najljubši pristop k temu popravku vključuje pršilno posodo z barvo na dotik in bombažno palčko. Bodi prepričan odstranite vse ostanke voska z območja vnaprej. (Vosek se nabira v vdolbinah kamnitih sekancev in povzroči, da se barva odlepi, razen če jo odstranite ). Pretresite pločevinko, poškropite nekaj barve v pokrov pločevinke, nato pa z brisom nanesite malo barve na kamen čip.

60. Zamenjajte ventil za pnevmatike

Če vam je počila pnevmatika, težava morda sploh ni v luknji - morda imate slab ventil.

Če želite ugotoviti, ali je temu tako, odstranite pokrovček in nalijte nekaj vode na konico ventila. (Če je pnevmatika popolnoma prazna, najprej dodajte nekaj zraka.) Če vidite mehurčke, to pomeni, da je ventil okvarjen. Potrebovali boste poceni komplet orodij z jedrom ventila, vključno z orodjem za odstranjevanje ventilov in nadomestnimi ventili ter pokrovi ventilov v pnevmatikah.

61. Zamenjajte senzor O2

Sodobna vozila uporabljajo računalnik za nadzor delovanja motorja in ta računalnik potrebuje vnos številnih senzorjev motorja. Ena pogosta točka okvare: Senzorji O2, ki merijo koncentracijo kisika v izpušnem toku.

Neuspešno tipalo O2 bo sprožilo opozorilno lučko kontrolnega motorja, ki jo bo razkril diagnostični bralnik (glejte Odpravljanje težav z lučko za preverjanje motorja zgoraj). Senzorji se na različnih mestih privijajo v izpušni sistem, žica pa vodi do senzorja. To je enostavno delo in vaš lokalni dobavitelj avtomobilskih delov bo verjetno imel senzor, ki ga potrebujete, in sicer od približno 20 do 175 USD.

62. Zagon vozila s hitrim zagonom

Skok v avto ko je akumulator prešibak, da bi obrnil motor, je osnovna veščina odpravljanja težav, ki se je lahko naučijo vsi lastniki vozil. Potrebovali boste tradicionalno mostični kabli, ki uporabljajo močno baterijo v drugem vozilu, ali a prenosni ojačevalnik. Slednji, pogosto manjši od škatle s papirnatimi robčki, lahko obrne avtomobilski motor polne velikosti, ko je treba akumulator okrepiti, drugo vozilo ni potrebno.

63. Zamenjajte olje v prenosni omarici

Vozila s štirikolesnim in štirikolesnim pogonom imajo poleg menjalnika tudi sekundarni menjalnik. To je prenosni kovček in vsebuje olje, ki ga je treba zamenjati vsakih 30.000 milj. Te podrobnosti je enostavno pozabiti, ker so potrebne redko, vendar je pomembna podrobnost vzdrževanja. Če želite izvedeti, kako pogosto je treba menjati olje v prenosnem ohišju in kateri izdelek uporabiti, si oglejte urnik vzdrževanja. Odvisno od zasnove vašega vozila bi lahko enostavno ali težko prišli do odtočnega čepa in polnilne odprtine prenosnega ohišja.

64. Odpravite rjav mehurček

Vlaga pod avto barvo lahko sproži rjo. Uporabi loputasti disk v kotnem brusilniku, da odstranite mehurček in se vrnete na golo kovino. Napolnite votlino z avtomatskim polnilom telesa, površino zgladite z loputo in brusilnikom, razpršite na temeljni premaz, nato počakajte teden dni, da se vsa topila odpravijo s površine, preden nanesete barvo in jo očistite plašč.

Poleg tega, ko se prozoren premaz suši en teden, mokro brušenje in poliranje območja za popravilo se bo zlilo z okoliško barvo in ustvarilo enakomeren sijaj.

65. Varno odstranjevanje ohlapnega vremena

Vsa vozila imajo prilagodljive gumijaste trakove okoli vrat, prtljažnika in motornega prostora, ki preprečujejo veter, dež in hrup na cesti. Ponovna pritrditev je enostaven popravek z lastnimi rokami sponke za zadrževanje vremenskih odstranjevalcev, ki se zaskočijo v luknje v karoseriji vozila. Imajo kljukasta krila, ki se v vremenskih razmerah vtaknejo v luknje. Dobre so tudi za preprečevanje.

66. Zamenjajte zlomljeno stransko ogledalo

Tovarniško zaključeni kompleti ogledal so na voljo za večino vozil, zamenjava enega za poškodovano stransko ogledalo pa je lahko bolj ekonomična, kot da bi ga prinesli v servis. Poiščite »zamenjava stranskega ogledala [znamka, model in leto]«, da poiščete navodila za vaše vozilo. Nekaj ​​predhodnih raziskav vam bo pomagalo pri odločitvi, ali imate spretnosti in orodja, ki so potrebna, da se vam to splača.

67. Ponovno pobarvajte jeklena platišča

Pobarvana jeklena platišča ne ostanejo večno brez rje, vendar lahko prebarvanje pomaga. Imenuje se ena najboljših in najbolj obstojnih rjavih barv vseh časov POR15. Legendarno je, da se trajno veže na obstoječo rjo, čeprav potrebuje Plašč odporen na UV -razpad. Odstranite staro ohlapno barvo in rjo, nato pa novo barvo nanesite s čopičem. Pnevmatike vam sploh ni treba odstraniti s platišča, če ste previdni s čopičem.

68. Zamenjajte lečo zadnje luči

Najbolj zahteven del tega dela je odkriti, kako se drži obstoječa zlomljena repna leča. Spletno iskanje »zamenjaj zadnjo lečo« in znamko, model in leto vašega vozila je najboljši način za odkrivanje skrite lokacije vijakov in pritrdilnih elementov. Ko imate to znanje, bi moralo biti delo hitro in enostavno.

NAMIG: Morda tudi vi zamenjajte zadnjo luč žarnico, ko imate izklopljen stari objektiv.

69. Zamenjajte vzmetenje

Oporniki so noge, ki segajo od zgornjega okvirja vozila in podpirajo kolesa. Prekomerna obraba opornikov se običajno začne pojavljati po 150.000 prevoženih kilometrih in se kaže kot ropotanje in v skrajnih primerih težave pri krmiljenju. Zamenjava opornikov je veliko delo, vendar je možno kot samostojno popravilo, za samozavestne in predane.

70. Vzdržujte baterijo

Sodobne, zaprte avtomobilske baterije ne potrebujejo dodajanja tekočine, vendar morajo ob prvih znakih belkaste, puhaste korozije očistiti njihove električne povezave. Enako velja za konec ozemljitvenega kabla, ki povezuje negativni pol akumulatorja s podvozjem vašega vozila.

Za čiščenje najprej odstranite negativni kabel iz akumulatorja. Očistite sponke akumulatorja in konec ozemljitvenega kabla z brusnim papirjem in a orodje za čiščenje sponk akumulatorja, vendar pustite negativni kabel iz akumulatorja, dokler ne odstranite, očistite in zamenjate pozitivnega kabla.

Če ima vaša baterija odstranljive pokrovčke (nekateri jih še vedno uporabljajo), to pomeni, da baterija ne potrebuje vzdrževanja in da je treba preveriti nivo tekočine in jo morda doliti. Odstranite pokrovčke in poglejte notranjo raven tekočine v vsaki celici. Tekočina v vsaki mora biti 1/4-in. predvsem plasti (imenovane "plošče"), ki jih lahko vidite v vsaki ločeni celici. Če je potrebno, za dolivanje baterijske tekočine uporabite destilirano vodo, ne vode iz pipe.

71. Očistite telo dušilke

Telo dušilke je del sistema za vbrizgavanje goriva, kjer se zrak in gorivo združita, preden greste v motor. Razpršilo topilo za čiščenje ohišja dušilke kot splošna vzdrževalna naloga, da se v ohišje dušilke raztopi kopičenje ogljika, ki lahko povzroči grob tek v prostem teku in slab zagon. Če to storite vsakič, ko nadenete nov komplet pnevmatik, bo motor lažje deloval.

72. Zamenjajte pnevmatiko

To je osnovna veščina samozavesti, ki jo priporočam vsem voznikom vsaj enkrat. Vzemite si čas in namestite rezervno, ko vozilo sedi na vašem dovozu, in delo boste lahko resnično opravili, ko ste na cesti z stanovanjem in vam nihče ne bo pomagal.

73. Zamenjajte cev hladilne tekočine

Cevi, ki usmerjajo hladilno tekočino v in iz vašega motorja, sčasoma postanejo mehke in šibke. Pogosto jih imenujemo cevi za hladilnik, če jih zamenjate, preden pride do puščanja, je dober način za povečanje zanesljivosti starejših vozil. Veliko puščanje hladilne tekočine vam lahko pokvari motor, zato je pametno oceniti cevi hladilne tekočine, da se izognete zelo dragemu popravilu.

Mehke lise ali izbokline v ceveh so zanesljiv znak, da je potrebna zamenjava, delo pa zahteva le skromne mehanske sposobnosti. Vedno namestite nove objemke za cevi vsakič, ko namestite novo cev hladilnika.

74. Zamenjajte alternator

Alternator ustvarja električno energijo za polnjenje akumulatorja v vozilu, ko motor deluje. Če alternator odpove, se lahko vaš avto med vožnjo ustavi, baterija pa se bo izpraznila in ne bo mogla zagnati motorja, tudi če je baterija dobra.

Če napetost akumulatorja med delovanjem motorja ni volt ali dva višja kot pri izklopljenem motorju, potem imate verjetno slab alternator. Zamenjava alternatorja zahteva zmerno znanje in komplet ključev. Dela se začnejo z odstranitvijo glavnega serpentinskega jermena, ki poganja vso dodatno opremo motorja, tudi alternator. Za pomoč si oglejte naslednjo (in zadnjo!) Nalogo.

75. Zamenjajte serpentinski pas

Ta pas dovaja moč od motorja do alternatorja, črpalke servo volana, izmeničnega toka in drugih motornih dodatkov. Ime je dobil po tem, kako se vrti, obrača in kači okoli več škripcev. Zamenjajte serpentinski jermen vsakih 50.000 milj ali pet let, kar nastopi prej.

NAMIG: Vsi avtomobili imajo vzmetni jermen, ki je del serpentinskega sistema jermena. Za referenco naredite več fotografij svojega trenutnega jermena, nato pa sprostite napetost vzmeti na jermenici za prosti tek, da omogočite dovolj ohlapnosti, da odstranite jermen in pravilno namestite novega.