Zakaj iz mojega avtomobila prihaja dim?

Običajno je, da pri zagonu avtomobila, ki sedi čez noč, iz izpušne cevi prihaja majhen del belega dima - to je samo vodna para. V deževnem dnevu lahko opazite, da se izpod pokrova dviga para, ko voda izgori iz radiatorja ali izpušnih plinov. Če pa vozite in opazite dim, ki izvira iz motorja ali iz izpušne cevi, ne paničite - še ne. Poznavanje barve (ali vonja) dima vam lahko pomaga ugotoviti vzrok in ugotoviti, ali morate takoj ustaviti ali nadaljevati vožnjo do Popravljalnica.

Kaj povzroča avtomobilski dim?

Najpogostejši vzrok dima pod pokrovom so majhne količine motorno olje ali druge tekočine, ki so se po nesreči razlile ali puščale iz slabega tesnila ali tesnila na vroč motor ali izpušni sistem. Te druge tekočine lahko vključujejo hladilno sredstvo motorja

, servo volan, zavora in tekočina za prenos, tudi topilo za pranje oken. Ta dim je običajno neškodljiv, vendar ga je treba čim prej odpraviti.

Oblak dima, ki izvira iz izpušne cevi ali pod pokrovom, pa običajno pomeni resno mehansko ali električno okvaro.

Kaj pomenijo različne barve (in vonji!) Dima?

• Beli dim iz izpušne cevi označuje hladilno sredstvo iz slabega tesnila glave ali v zgorevalni komori gori drug poškodovan notranji del motorja.
• Napihnjen cev hladilnika pršenje hladilne tekočine tudi na vroč motor beli dim izgleda kot para. Hladilna tekočina za kajenje ima sladek oster vonj in se lahko obmaže med prsti.
• Modri ​​ali sivi dim in oster, grenak vonj iz signala iz izpušne cevi, da motor gori. Možni vzroki so puščanje tesnil ventilov, obrabljeni ali zaseženi batni obroči, zamašen ventil PCV, prenapolnjenost ohišja motorja, ne menjavanje olja redno ali uporaba napačne vrste olja. Poraba olja brez zunanjega puščanja ali modrega dima kaže, da olje v motorju počasi gori. Poskusite zamenjati motorno olje z veliko kilometrino ali debelejše.
• Proizvajala se bo menjalna tekočina, ki jo je iz okvarjenega vakuumskega modulatorja menjalnika vsesala v sesalni razdelilnik gost sivkast dim iz izpušne cevi.
• Črni dim običajno pomeni, da vozilo gori na surovo gorivo. Posledica je puščanje vbrizgalnika goriva, okvarjen regulator tlaka goriva, okvarjen senzor motorja ali sestavni del vžiga pri nepopolnem zgorevanju, kar omogoča, da se surovo nezgorelo gorivo prebije v izpušni sistem in ven izpušna cev. Črni dim iz enega od teh pogojev bo dišal po bencinu. Dokler težava ne bo odpravljena, bo vaše vozilo slabo delovalo slaba kilometrina plina, morda celo poškodujejo senzor O2 in katalizator.
• Črni dim zaradi električne okvare ali opečenih žic zaradi kratkega stika lahko povzroči utripanje luči ali motenje drugih električnih naprav. Diši po goreči plastiki. Z več sto čevljev žičnih in električnih naprav, ki so vtaknjene v vsak kotiček sodobnega vozila, lahko dim zaradi električne okvare izhaja izpod pokrova ali potniške kabine.

Kaj storiti, če se moj avto začne kaditi?

Povlecite in ugotovite, ali je vaš avto varen za vožnjo - upoštevajte razum in se vedno previdno zmotite. Poglejte merilnike in opozorilne lučke, da preverite, ali se motor pregreva, če lučka olja sveti, če je tlak olja nizek ali če je Preverite luč motorja je vklopljen.

Naredite hiter vizualni pregled. Lahko bi povozili plastično vrečko, ki gori na katalizatorju. Nikoli se ne dotikajte in ne delajte na vročem motorju. Počakajte, da se motor ohladi in preverite tekočine. Če pa vidite kapljanje tekočine ali nastajanje luž pod pokrovom ali na tleh, je čas, da pokličete vleko. Če bo zmanjkalo hladilne tekočine, tekočine za menjalnik ali motornega olja, obstaja velika nevarnost poškodb vašega vozila, kar bo zahtevalo obsežna (in draga!) Popravila.

Bob Lacivita je nagrajeni avtomobilski tehnik ASE in General Motors, pedagog in samostojni pisatelj, ki je pisal o temah za popravila avtomobilov in vzdrževanje vozil DYI. Njegovo delo je bilo objavljeno v knjigi The Family Handyman, Reader's Digest in Classic Bike Rider. Že 25 let je poklicni in tehnični pedagog, poučuje avtomobilsko tehnologijo ter piše državne, zvezne in organizacijske štipendije. Pomagal je tudi pri oblikovanju edinstvenega modela izvajanja kurikuluma, ki brezhibno vključuje stroge in ustrezne akademske standarde v kariero in tehnično izobraževanje.