Kaj je avtomobilski smog in ali ga preverite

Avtomobilski smog je presežek izpušnih plinov ter druge škodljive nevarnosti za zdravje in okolje onesnaževala, ki uhajajo iz vašega vozila v ozračje. Po podatkih ameriške agencije za varstvo okolja (EPA) ameriški prometni sektor letno predstavlja 28 odstotkov vseh onesnaževal v zraku, ki se sproščajo v ozračje.

Uvedba Vgrajena diagnostika, Druga generacija (OBD II) je znatno zmanjšala količino smoga (derivata dima in megle), ki ga proizvaja in sprošča motorji z notranjim zgorevanjem. Vendar pa s 273 milijoni vozil (od avtomobilov do velikih ploščadi) na cesti in Američani, ki vozijo več kot tri bilijone (ja, bilijonov) kilometrov na leto (2018) v povprečju vsako vozilo na cesti proizvede približno 4,6 tone ton smoga vsako leto.

Sledite, če želite izvedeti, kako se proizvaja smog v vozilu, in kaj morate vedeti, da opravite test smoga.

Kaj je avtomobilski smog?

Avtomobilski smog je proizvod zgorelih in nezgorelih onesnaževal vozil. Štiri osnovne vrste emisij/onesnaževal so: ogljikovodiki (HC), ogljikov monoksid (CO), dušikovi oksidi (NOX) in trdni delci (ogljik, pepel, dodatki za gorivo). Z mešanjem s kisikom, dušikom in drugimi spojinami na sončni svetlobi onesnaževala v zraku proizvajajo viden fotokemični smog in prizemni ozon.

To so viri in odstotek nečistoč avtomobilskega smoga.

• 20 odstotkov iz hlapov bloka motorja
• 20 odstotkov zaradi izhlapevanja goriva
• 60 odstotkov iz izpušne cevi motorja

Kako nastane avtomobilski smog?

Ogljikovodiki

Presežek ogljikovodikov je posledica neizgorelega goriva, umazanega motorno olje nasičen s stranskimi produkti izgorevanja in slabim prezračevanjem ohišja motorja. Pogosti vzroki visokih ogljikovodikov so surovi puščanje goriva, normalno izhlapevanje goriva, pokrov slabega goriva ali hlapi, ki uhajajo med polnjenjem rezervoar za gorivo. Pogoste mehanske ali električne okvare vključujejo zamašen ventil PCV, puščanje injektorja goriva, okvarjen regulator tlaka goriva, okvarjen motor senzor ali sestavni del vžiga, ki povzroči nepopolno zgorevanje, kar omogoča, da se surovo, nezgorelo gorivo prebije v izpušni sistem in ven izpušna cev. Najverjetneje se boste počutili slabo kilometrina plina in zmogljivosti, pa tudi morebitne poškodbe senzorja O2 in katalizatorja.

Ogljikov monoksid

Ogljikov monoksid je smrtonosni toksin brez barve in vonja, ki je tudi stranski produkt smoga pri nepopolnem zgorevanju ali bogati mešanici zrak/gorivo. Pogosti vzroki za presežek ogljikovega monoksida so a umazan zračni filter, okvarjen senzor kisika, tlak v razdelilniku, položaj dušilke oz senzorji hladilne tekočine.

OSTANI VAREN! Tudi če vaš motor deluje odlično, nikoli ne vozite avtomobila z okvarjenim ali puščajočim izpušnim sistemom ali če imajo karoserija avtomobila, prtljažnik ali talna posoda luknje in nikoli, nikoli ne zapustite svojega avtomobila avto v prostem teku v zaprti garaži. Avtomobilski izpuhi prodirajo v vaš avto skozi luknje za rjo ali luknje v telesu, da vodijo žice za dodatno opremo, vsebuje strupene kemikalije, vključno z ogljikovim monoksidom, ki so lahko smrtonosne, če se pustijo kopičiti v potniku predelka.

Dušikovi oksidi

Dušikovi oksidi nastanejo pri izredno visokih temperaturah med zgorevanjem. Pogosti vzroki visokega NOX so okvarjen ali okvarjen katalizator ali ventil za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR). Visoko kompresijski motorji, motorji, ki delujejo vroče ali pri vitkem motorju, proizvajajo tudi presežek NOX. Vendar pa ti dejavniki vodijo tudi k večji kilometrini goriva, hkrati pa zmanjšujejo ogljikovodike in smog ogljikovega monoksida.

Trdni delci

Trdni delci so vidni kot črni dim iz izpušne cevi. Nekateri so dovolj težki, da se usedejo na tla, medtem ko se večina lahko prebije v ozračje. Pogosti vzroki smoga/črnega dima so težave z gorivom ali sistemom za vžig, okvarjen ali okvarjen senzor motorja ali močno obrabljeno olje v zgorevalni komori. Delci smoga se lahko kopičijo v vašem motorju, kar povzroča vse vrste težav pri vožnji, ki povečujejo raven smoga v izpušni cevi in ​​povzročajo prezgodnje obraba in poškodbe motorja.

Kako preveriti avto na smog

Na spletnem mestu ameriškega ministrstva za motorna vozila (DMV) preverite, ali vaše vozilo potrebuje test smoga. Odvisno od znamke, modela, leta in prevoženih kilometrov v zadnjih 12 mesecih boste morda potrebovali ali pa tudi ne boste potrebovali testa smoga.

Mnoge države zahtevajo pregled smoga pred ali takoj za njim prodajo vozila. Če ste na pregledu smoga, na spletnem mestu DMV poiščite odobreno mesto za testiranje. Če vaša servisna delavnica ni pooblaščeno mesto za testiranje smoga, se lahko obrnete na lokalno podjetje Better Business Uradno pregledajte ali pregledajte zaupanja vredna spletna mesta za preglede drugih o tem, kako so bili obravnavani pri določenem testiranju objekt. Dogovorite se za izpit in ne pozabite prinesti vozniškega dovoljenja in registracije vozila.

Kako opraviti pregled avtomobilskega smoga

Izvedite osnovno vzdrževanje približno 14 dni pred načrtovanim testom smoga, vključno z:

• Servisirajte baterijo, očistite sponke in dodaj akumulatorska tekočina če je potrebno. Šibka baterija ali polnilni sistem vplivata na delovanje senzorja vžiga in emisij.
• Zamenjajte olje in filtrirajte, da odstranite odvečne stranske produkte zgorevanja ohišja motorja.
• Izperite hladilno tekočino in zamenjajte termostat da zagotovite, da vaš avto deluje pri najvišji delovni temperaturi.
• Če vaš avto deluje grobo, izvedite nastavitev, vključno s preverjanjem svečke in žice, ki zamenjajo zračni filter in ventil PCV, filter za gorivo in čiščenje ohišja dušilke. Razmislite tudi o dodajanju čistilca za vbrizgavanje goriva v rezervoar za gorivo. Po tem, ko ste dodali čistilo, vozite vozilo, dokler se rezervoar za gorivo ne napolni do četrtine in ga napolnite pred preskusom.
• Nastavljeno tlak v pnevmatikah, še posebej, če preverjanje smoga zahteva preskus dinamometra.
• Zamenjajte pokrovček za plin, če je vaš avto star več kot pet let ali ima več kot 50.000 kilometrov.
• Vozilo ne bo opravilo testa smoga, če Preverite luč motorja (CEL) je vklopljen. Poleg vklopa CEL računalnik v pomnilnik shrani »kodo težave«. Številne velike prodajalne avtomobilskih delov bodo kode brezplačno prebrale, da bodo lažje prepoznale vir težave.
• Prepričajte se, da izpušni sistem ne pušča in da je katalizator na svojem mestu.

Moj avto ni uspel na testu smoga, kaj pa zdaj?

Prejeti bi morali izčrpno poročilo, ki pojasnjuje, zakaj vaše vozilo ni uspelo na testu smoga. Poročilo lahko tudi predlaga, katera popravila so potrebna za uskladitev vašega avtomobila ali tovornjaka. Vprašajte svojega mehanika za oceno, vključno z diagnostičnimi stroški, za popravlja potrebe vašega vozila opraviti test smoga. Lahko razmislite o pridobitvi drugega mnenja. Popravila, ki opravijo test smoga, so lahko zapletena (draga) ali kaj preprostega.

Če so popravila pretirano draga, vprašajte, ali vaša država ponuja eno- ali dvoletno odstopanje od emisij in ali obstaja minimalni ali najvišji znesek, ki ga boste morali porabiti, preden izdajo opustitev.

Zadnja beseda

Doseganje in ohranjanje ravni smoga v specifikacijah proizvajalcev in vladnih predpisih je občutljivo izravnavo zagotoviti natančno delovanje več različnih mehanskih, elektronskih in elektromehanskih delov in sestavnih delov skupaj. Večini težav, ki povzročajo smog, se lahko izognete tako, da sledite navodilom proizvajalca vozila urnik vzdrževanja. Dobro vzdrževano vozilo je izboljšalo ekonomičnost porabe goriva, zmanjšalo količino smoga-dobro za denarnico in okolje-ter vam pomaga pri uživanju v vožnji.

Bob Lacivita je nagrajeni avtomobilski tehnik ASE in General Motors, pedagog in samostojni pisatelj, ki je pisal o temah za popravila avtomobilov in vzdrževanje vozil DYI. Njegovo delo je bilo objavljeno v knjigi The Family Handyman, Reader's Digest in Classic Bike Rider. Že 25 let je poklicni in tehnični pedagog, poučuje avtomobilsko tehnologijo ter piše državne, zvezne in organizacijske štipendije. Pomagal je tudi pri oblikovanju edinstvenega modela izvajanja kurikuluma, ki brezhibno vključuje stroge in ustrezne akademske standarde v kariero in tehnično izobraževanje.