Ali električni avtomobili potrebujejo menjavo olja?

Michael Vi/Getty Images

Razlike med vzdrževanjem in servisiranjem motorja v električnem vozilu (EV) in motorja z notranjim zgorevanjem (ICE) v vozilu na plin so kot noč in dan.

Motor ICE ima bistveno več gibljivih delov kot motor EV. Zato potrebuje motor ICE motorno olje za mazanje vseh njegovih gibljivih delov, omogoča delovanje z minimalnim trenjem preprečite pregrevanje in notranje poškodbe motorja.

Nenavadno se zdi, da je malo zanimanja javnosti za EV motorje in njihovo delovanje. Medtem ko je najbolj vroče teme v zvezi z električnimi vozili so življenjska doba baterije in vadbišče, malo informacij o EV motorjih in njihovem vzdrževanju je bil objavljen. To je morda zato, ker ni veliko izbire. Ko kupujete novo vozilo, se ne odločate med V-8, V-6 Turbo ali štirivaljnim motorjem.

Toda tukaj je eno ključno vprašanje: ali je treba olje zamenjati za električne avtomobile? Preberite, če želite izvedeti.

Ali električni avtomobili uporabljajo olje?

Ne. EV motor ne potrebuje olja za mazanje batov ali desetine drugih komponent, ki sestavljajo ICE. ICE potrebuje motorno olje in druge tekočine hladi, čisti in blaži dele motorja, ki tečejo pri visokih hitrostih.

Velika večina EV motorjev je zračno hlajena. Z novimi večjimi EV tovornjaki z večjimi, zmogljivejšimi električnimi motorji, ki prihajajo na trg, bodo sistemi za hlajenje z zaprto zanko s tekočinskim upravljanjem toplote, neodvisni od baterije, postali pogostejši.

Nekateri EV menjalniki uporabljajo tekočino posebej za EV menjalnike. Za določitev priporočenih servisnih intervalov si oglejte priročnik za uporabo.

Ali električni avtomobili potrebujejo menjavo olja?

Na baterije Električna vozila potrebujejo redkeje in manj servisov kot avtomobili na fosilna goriva.

Odpravljanje menjava motornega olja in filtrov znižuje skupni stroški lastništva EV. Vendar to ne pomeni, da jih ni treba vzdrževati. Preverite v priročniku za uporabo druge storitve vzdrževanja, edinstvene za električna vozila.

Bob Lacivita je nagrajeni avtomobilski tehnik ASE in General Motors, izobraževalec in samostojni pisatelj, ki je pisal o popravilih avtomobilov in vzdrževanju vozil. Njegovo delo je bilo predstavljeno v The Family Handyman, knjigi Reader's Digest in reviji Classic Bike Rider. Že 25 let je poklicni in tehnični pedagog, poučuje avtomobilsko tehnologijo ter piše državne, zvezne in organizacijske štipendije. Pomagal je tudi pri oblikovanju edinstvenega modela izvajanja kurikuluma, ki stroge, ustrezne akademske standarde neopazno vključuje v poklicno in tehnično izobraževanje.