Do It Yourself
  • Kako pogosto menjati sintetično olje

    click fraud protection

    Sintetična olja vsebujejo kemično spremenjene spojine in visokokakovostna bazna olja. To pomeni, da lahko sintetika traja dlje med menjavami olja.

    Motorno olje je življenjska sila motorja. Čisti, maže, hladi, blaži in ščiti motorje in druge mehanske dele. Motorno olje zadržuje tudi blato vzmetenja, močne kemikalije, onesnaževalce in abrazivne delce – stvari, ki povzročajo obrabo motorja.

    Sintetično olje je uporabljajo v večini sodobnih vozil, zlasti visoko zmogljiv in s turbopolnilnikom. To je tisto, kar mora večina od nas vedeti.

    Na tej strani

    Kaj je sintetično olje?

    Skoraj vsa popolnoma sintetična olja izvirajo iz visokokakovostnega surovega (baznega) olja. Izboljšane metode rafiniranja in kemično izboljšani modifikatorji trenja proizvajajo izdelek z izjemno zaščito motorja, ki je ni mogoče najti v običajna ali sintetična mešanica olj.

    Ni standarda za sintetično olje, zaradi česar je »polno sintetično« tržni izraz. To tudi pomeni, da nobeni znamki nista povsem enaki.

    Proizvajalci avtomobilov izberejo sintetično olje zaradi njegove nizke viskoznosti. Olje z nizko viskoznostjo omogoča, da se motor lažje vrti, deluje hladnejše in raztopi usedline, ki jih puščajo onesnažena in oksidirana običajna olja. To poveča porabo goriva, zmanjša emisije iz izpušne cevi motorja in ohranja motor čistejši ter podaljšuje njegovo življenjsko dobo.

    Popolnoma sintetična olja niso priporočljiva za vozila, izdelana pred letom 1990, ali tista, ki posebej zahtevajo običajna motorna olja. Nasprotno, iste izjemne lastnosti, zaradi katerih je polna sintetika tako koristna lahko poslabša že okvarjena oljna tesnila in tesnila v zanemarjenih motorjih. Uporaba polne sintetike v dobro vzdrževanem motorju redko povzroča težave.

    Razlika med sintetičnim in običajnim oljem

    Tako sintetična kot konvencionalna nafta se začneta kot surova nafta. Vendar ni vsa surova nafta enaka.

    Glede na Uprava za energetske informacije ZDA, surovo nafto razvrščamo po gostoti in vsebnosti žvepla. Surova nafta višje kakovosti gre skozi obsežne postopke destilacije za proizvodnjo sintetičnega olja. Dodajanje najsodobnejših umetnih dodatkov (antioksidantov, zaviralcev korozije in penjenja, sredstev proti obrabi, detergenti in razpršilci vode) proizvaja olje, ki nudi veliko boljšo zaščito motorja kot običajni motor olje.

    Čeprav je cenovno ugodnejše od sintetičnega, se običajno olje pod ekstremnimi obremenitvami hitreje pokvari.

    Kako dolgo traja sintetično olje?

    Odvisno.

    Različni dejavniki vplivajo na to, kako dolgo bo olje pokvarilo. Ne glede na to, ali je v vašem motorju ali v steklenici na polici, se olje sčasoma razgradi in ne ščiti več delov pred obrabo. Ko je v motorju, je treba motorno olje menjati vsaj enkrat letno, ne glede na prevožene kilometre.

    Rok uporabnosti zaprte steklenice olja je lahko dve do pet let, odvisno od proizvajalca. To je odvisno od temperature in načina shranjevanja olja.

    Ne uporabljajte ga, razen če ste 100 % prepričani, da v odprto steklenico olja ni prahu, ostankov ali vlage. Tudi če gre za drago steklenico sintetičnega olja, bodo stroški bledi v primerjavi s stroški popravila motorja, če ga dolijete z onesnaženim motornim oljem. Nenehno reciklirati olje ali nevarne odpadke odgovorno.

    Ali imajo posode za sintetično olje rok uporabnosti?

    Spet odvisno. Medtem ko nekateri proizvajalci dodajo "Najboljše do" ali datum poteka, večina doda datum proizvodnje na steklenico. John Paul iz tehnične podpore Pennzoil pravi, da se datum proizvodnje JAN2323 na njihovih steklenicah nanaša na 23. januar 2023.

    Kako pogosto menjati sintetično olje

    Ja, odvisno.

    V "normalnih" voznih razmerah lahko sintetično olje med menjavami prevozi 10.000 do 15.000 milj ali šest do 12 mesecev. Upoštevajte te smernice za menjavo olja v teh ekstremnih voznih razmerah:

    Kratka potovanja

    Če se dnevno vozite manj kot 10 milj, se olje ne more dovolj segreti, da bi izgorelo vlago in nečistoče. Olje menjajte vsakih 5000 milj ali vsakih šest mesecev ali prej.

    Podnebje

    Življenje na območju z ekstremnimi temperaturnimi nihanji (0 stopinj pozimi do 100 stopinj poleti) zmanjša sposobnost motornega olja za zaščito vašega motorja. Olje menjajte tik pred in takoj po zimi in poleti ter po največ 5000 prevoženih kilometrih.

    Težki pogoji vožnje

    • Vožnja po hitri avtocesti: Olje menjajte vsakih 6000 milj ali šest mesecev.
    • Vožnja po prašnih, makadamskih, peščenih ali slanih cestah: Zamenjajte olje vsakih 3000 milj in preverite tudi zračni filter.
    • Vožnja pri nizkih hitrostih na dolge razdalje: Olje menjajte vsake 3000 milj ali tri mesece.
    • Vožnja z ustavljanjem oz dalj časa v prostem teku: Olje menjajte vsake 4000 milj ali štiri mesece.
    • Vleka prikolice: Olje menjajte vsakih 4000 milj ali štiri mesece – pogosteje v peščenih ali blatnih razmerah.

    Če ste v dvomih, vedno upoštevajte priporočene servisne intervale proizvajalca ali prej. In vsekakor spremenite, ko monitor življenjske dobe olja doseže 25 %.

    Cena menjave sintetičnega olja

    Visoko stroški kakovostnega baznega olja, dragih postopkov rafiniranja in dragih aditivov je sintetično olje dražje od običajnega olja.

    Po navedbah Modra knjiga Kelley, pričakujte, da boste plačali med 65 in 125 USD za popolnoma sintetično menjava olja, v primerjavi s 35 do 75 USD za običajno menjavo olja. To vključuje zamenjava oljnega filtra. Številne servisne delavnice ponujajo popuste pri menjavi olja. Poiščite promocije in kupone.

    Menjava olja naredi sam

    Večina trgovin za menjavo olja in filtra ne zaračuna veliko več, kot bi plačali za zaloge. Zakaj torej DIY? Če imate orodje, menjava olja naredi sam prihrani čas in vam lahko prihrani nekaj denarja. To, plus zadovoljstvo ob menjavi olja sami, so odlični motivi.

    Bob Lacivita
    Bob Lacivita

    Bob Lacivita je nagrajeni avtomobilski tehnik ASE in General Motors, izobraževalec in samostojni pisatelj, ki je pisal o popravilih avtomobilov in vzdrževanju vozil. Njegovo delo je bilo predstavljeno v The Family Handyman, knjigi Reader's Digest in reviji Classic Bike Rider. Že 25 let je poklicni in tehnični pedagog, poučuje avtomobilsko tehnologijo ter piše državne, zvezne in organizacijske štipendije. Pomagal je tudi pri oblikovanju edinstvenega modela izvajanja kurikuluma, ki stroge, ustrezne akademske standarde neopazno vključuje v poklicno in tehnično izobraževanje.

instagram viewer anon