Prečo je na mojich zapaľovacích sviečkach olej?

Moderné motory závisieť na zapaľovacie sviečky začať a bežať. Zapaľovacie sviečky ťažia z mnohých vylepšení dizajnu, pretože ich vynález koncom 18. storočia belgickým inžinierom Jeanom J. Lenoir. Dnes sú zapaľovacie sviečky malé, lacné a väčšinou veľmi spoľahlivé.

To znamená, že všetky vylepšenia dizajnu zapaľovacích sviečok za tie roky ich neurobili úplne spoľahlivými. Niekoľko vecí môže spôsobiť, že zlyhajú, a jedna z najbežnejších v dvojtaktné motory je olej na sviečke.

Čo je to zapaľovacia sviečka?

Zapaľovacie sviečky sú malé elektrické zariadenia, ktoré premieňajú tisíce voltov elektrickej energie na iskry určené na zapálenie zmesi paliva a vzduchu vo všetkých benzínové spaľovacie motory. Toto zapálenie vedie k riadenému miniatúrnemu výbuchu a energia z neho je využitá na chod motora.

Pri navliekaní do hláv valcov motorov je stlačený plyn a vzduch tlačený piestom zapaľovaný ich iskrou a v zlomku sekundy zabuchne piest. Výfuk tlačí piest späť, keď je do valca nasávané viac paliva a vzduchu, a cyklus sa opakuje. Zapaľovacie sviečky do auta len zriedka tvoria úlomky, ktoré im bránia v práci, ale zapaľovacie sviečky pre malé dvojtaktné motory sú iná vec.

Prečo je v mojej sviečke olej?

V prvom rade to nie je normálne. Nikdy neuvidíte olej na zapaľovacích sviečkach alebo zapaľovacích sviečkach v štvortaktných motoroch, ako sú tie v nich kosačky na trávu a snehové frézy. Olej sa zhromažďuje iba na zapaľovacích sviečkach v dvojtaktných motoroch, ako napríklad v reťazových pílach a dúchadlách na listy. Je to kvôli tomu, ako olej maže rôzne typy motorov.

Vo vozidlách a štvortaktných motoroch sa olej pridáva do nádrže oddelene od paliva. Stroje s dvojtaktným motorom používajú zmes benzínu a oleja, ktorá kombinuje palivo a mazivo do jednej kvapaliny. Obvykle je touto zmesou 50 dielov benzínu na jeden diel oleja. Bežne fungujúce dvojtaktné motory nebudú ukladať olej na zapaľovacie sviečky, ale keď dôjde k zmiešaniu oleja a plynu, môže sa to stať za niekoľkých okolností.

Olej môžete nájsť na sviečke, pretože:

• K benzínu sa primiešalo príliš veľa oleja.
• Piestne krúžky (súčasť, ktorá utesňuje piest a valec) zlyhávajú. Ak sú tieto krúžky zlomené alebo nejakým spôsobom zlyhajú, môžu nechať olej prekĺznuť okolo piestu a dostať sa na sviečku. Ak sa to stane, ťahanie šnúry stroja bude ťažšie ako obvykle, ale motor sa nespustí veľmi ľahko.
• Motor je opotrebovaný. Ak sú drieky ventilov alebo tesnenia ventilov opotrebované, olej cez ne môže vkĺznuť do valca a potiahnuť sviečku.
• Olej v zmesi je príliš riedky vo viskozite. Ak prehnane riedky olej sa používa, môže skĺznuť za piest a dosiahnuť sviečku.

Jednoznačné znamenie, že vaša sviečka je potiahnutá olejom? Modrý dym vo výfuku motora, čo je spôsobené horiacim olejom.

Aké sú negatívne účinky ropy na zapaľovaciu sviečku?

Ak je vaša zapaľovacia sviečka potiahnutá olejom, váš motor bude fungovať nesprávne jedným z troch spôsobov:

• Úplné zlyhanie spustenia;
• Obtiažne štartovanie;
• Hrubý beh.

Čo mám robiť s olejom na sviečke?

Ak vytiahnete sviečku a všimnete si na nej olej, začnite skúmať príčinu. Čistenie zátky nezabráni tomu, aby sa na nej zhromaždilo viac oleja, ak máte poškodené piestne krúžky alebo opotrebované stopky ventilov.

Keď prídete na to, prečo sa to deje, a problém vyriešite, je načase vyčistiť sviečku. Odpojte drôt sviečky, uvoľnite závit a vyberte svoju zástrčku. Potom to celé starostlivo umyte, pričom dávajte pozor najmä na hrot, ktorý vydáva iskry. Na krájanie oleja môžete použiť vodu a mydlo na umývanie riadu alebo trochu opatrne nanesený trením alkohol.