Vdýchnite nový život starému vagónu
Maľba je asi moja najmenej obľúbená kutilská činnosť, preto sa vždy snažím nájsť spôsob, ako tento proces urýchliť a uľahčiť. Rozhodol som sa použiť univerzálnu farbu v spreji Rust-Oleum.
Sponzoruje spoločnosť Rust-Oleum
Tento vagón dostali moju manželku a mňa ako svadobný dar dvaja veľmi blízki priatelia. V tom čase som si myslel, že to bol zvláštny dar, ale aby som bol úprimný, nepamätám si žiadny iný dar, ktorý sme dostali. Tento vagón sa používal na prepravu detí, domácich zvierat, záhradných potrieb, pokosenej trávy - čo si len pomyslíte. Po 17 rokoch bol stále v dobrom stave, ale začínal pôsobiť trochu unavene. Keďže všetky moje deti už majú vek vagóna, napadlo mi, že by som to vyzdobil novým náterom.
Začal som demontážou celého vozňa a vyčistením všetkých dielov. Zľahka som obrúsil každú jednotlivú drevenú a kovovú súčiastku a všetky kovové časti vymazal leskom na lesk.
Maľba je asi moja najmenej obľúbená kutilská činnosť, preto sa vždy snažím nájsť spôsob, ako tento proces urýchliť a uľahčiť. Rozhodol som sa použiť univerzálnu farbu v spreji Rust-Oleum. Universal je kombinovaná farba a základný náter, takže sa v zásade nanáša dvakrát rýchlejšie. Kúpil som jednu plechovku čistého bieleho lesku na pneumatiky, dve plechovky lesklej karmínovej červenej na kolíky a koľajnicové dosky a jednu plechovku z čierneho zatĺkaného plechu na kovové časti.
Ďalšou skvelou vecou na Rust-Oleum Universal je, že ho môžete použiť na akýkoľvek povrch: drevo, kov, plast, betón atď. Rozhodol som sa dať osobnému dotyku vagón tým, že som natrel kovové vrecká na kôl a stredové lišty na čierno. Bolo pekné, že som si na to nemusel kupovať samostatné farby na drevo a kov. Namiesto odlepenia strednej koľajnice som ju opatrne odstránil tmelovým nožom a páčidlom. Potom som znova pripevnil koľajnice malým tampónom polyuretánového lepidla a kúskom špáradla do otvorov na nechty.
Myslel som si, že udržať gumové pneumatiky bez náteru pri lakovaní kovových ráfikov bude náročné, ale potom, čo som vypustil všetok vzduch a stlačil gumu nadol, maskovanie gumových pneumatík papierom a páskou bolo a vánok. Nastriekol som tri vrstvy na drevené kolíky a koľajnice a dve vrstvy na kov (pravdepodobne by som sa zaobišiel s jednou vrstvou kovu). Drevený podklad som pokryl nejakou vonkajšou lazúrou, ktorá mi zostala z predchádzajúceho projektu.
Pokiaľ ide o ťažkosti, bol to celkom ľahký projekt - môj dospievajúci syn sa dokonca zaujímal a podal mi ruku (čo sa nestáva príliš často). Malý predbežný výskum lakov mi ušetril veľa času a peňazí tým, že som nemusel nanášať základný náter. Rust-Oleum má dobré informácie a farebné možnosti o svojich univerzálnych produktoch na rustoleum.com. Ľahko použiteľný spúšťací systém tiež zachránil moju ruku pred kŕčmi po tom všetkom tom maľovaní. Jediným problémom je, že teraz, keď je vagón opäť v bezchybnom stave, ho už nechcem znova zašpiniť.
Mark Petersen, prispievajúci editor
