Ako si vybrať správny olej a filter (urob si sám)

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Používajte správny olej a filter a nechajte svoje auto vydržať

Automobilový olej a filtre

Existuje veľa možností

Viskozita nie je jedinou voľbou, ktorú budete musieť urobiť pri kúpe oleja pre svoje vozidlo. Syntetické, konvenčné alebo syntetické zmesi sú k dispozícii od rôznych výrobcov.

Či už vymeníte vlastný olej alebo to urobí za vás obchod, výber správneho oleja, filtra a servisného intervalu nebol nikdy náročnejší. Pretože aj keď budete postupovať podľa typu a viskozity oleja uvedených v príručke majiteľa, stále máte na výber najmenej tucet olejových formulácií. A olejové filtre prichádzajú v rovnako mnohých príchutiach. Pomôžeme vám odpovedať: Aký olejový filter potrebujem. Môžete si kúpiť filter za 14 dolárov s najvyššími špecifikáciami na držanie nečistôt a najdlhším počtom najazdených kilometrov. Ale musíte minúť toľko, ak vymeníte olej podľa plánu? Potom je tu problém predĺžených intervalov výmeny. Naozaj môžete prejsť 12 000 až 15 000 míľ medzi výmenami oleja?

Kontaktovali sme odborníkov z firiem Valvoline, Mobil 1, Pennzoil, Royal Purple, Fram a WIX Filters, aby sme vám poskytli aktuálne rady, ktoré môžete vziať do banky. A zabijeme pri tom niekoľko mýtov. Najprv však rýchla lekcia základov mazania motora.

Primer motorového oleja

Hlavnou úlohou spoločnosti Oil je vytvoriť extrémne tenký tlmiaci film na oddelenie kovových komponentov a zabránenie kontaktu, keď sa diely otáčajú a narážajú do seba. Olejový film vo vnútri spaľovacej komory funguje ako tesniaci prostriedok na uzavretie medzery medzi piestnymi krúžkami a stenou valca. Toto neustále kĺzavé, búšiace a šmykové trenie vytvára teplo. Druhou úlohou ropy je teda odvádzať teplo z trenia a chladiť kovové časti.

Ďalej musí olej vyčistiť motor a odviesť prach, špinu, vedľajšie produkty spaľovania (sadze a kyseliny) a zvyšky degradovaného oleja do filtra, ktorý sa má zachytiť. Olej musí navyše neutralizovať kyseliny, predchádzať korózii kovu a stále peniť, pretože vírivé časti do neho vháňajú vzduch. A obsahuje antioxidanty, ktoré sa chránia pred rozpadom.

Ropa robí všetky tieto veci. Najprv však musí kolovať. Na to musí dobre prúdiť. A tam sa to komplikuje. Tenký olej (5 váh) dobre pumpuje za studena. Ale za horúca redne, takže je ťažšie udržať tlmiaci film. Hustší olej (30-gramový), na druhej strane, udržuje silný tlmiaci film, ktorý za tepla neriedi. Čerpať za studena je však takmer nemožné.

Aby získali to najlepšie z oboch svetov, automobilky určujú olej s viacerými viskozitami (napríklad 5W-30). Je tenký a pumpuje za studena, ale zahustením sa zahusťuje (pozri „Bežný olej vs. Syntetické “nižšie). Technici presne určia, ktorý rozsah viskozity je najvhodnejší pre konkrétny motor.

Zbavte sa starého oleja

Starý olej nebude fungovať

Ak je fľaša oleja vo vašej garáži viac ako päť rokov, pokračujte a vyhoďte ju. Ak je v plechovke, pošlite ju do Smithsonian. Starý olej vždy správne zlikvidujte.

Olej má trvanlivosť asi päť rokov. Ak ste si teda pred 20 rokmi kúpili nákladný automobil s olejom v predaji, nemyslite si, že ho môžete naliať do svojho nákladného auta z roku 2013. Olej sa znehodnocuje v plechovke alebo fľaši len tak, že sedíte vo svojej garáži.

Doplňte iba po horný riadok na mierke

Nepreplňujte

Aj keď vám z motora vyteká alebo spaľuje olej a už vás unavuje dolievať, preplnenie nie je riešením.

Preplnenie kľukovej skrine je pre váš motor skutočne zlé. Aj keď vám z motora vyteká alebo spaľuje olej a už vás unavuje dolievať, preplnenie nie je riešením. Prevádzka preplneného motora skutočne spôsobuje nadmernú spotrebu oleja, ktorá môže zničiť váš katalyzátor (asi 1 000 dolárov na opravu). A keď je hladina oleja príliš vysoká, rotujúce časti motora do neho vháňajú vzduch a menia ho na penu. Pena nemaže ani nechladí, takže časti motora sa prehrievajú, opotrebúvajú a zlyhávajú.

Pridanie nesprávneho oleja je lepšie ako jazda bez oleja

Zlý olej je lepší ako žiadny

Ak nemôžete nájsť správny olej v najbližšom obchode, je lepšie pridať zlý olej, ako pokračovať v jazde na olejových parách.

Mali by ste pravidelne kontrolovať hladinu oleja. Ale väčšina z nás nie. Ak riadite unikajúci olej alebo olejový horák a zistíte, že máte málo oleja, musíte konať rýchlo, alebo zničíte motor. Ak nemôžete nájsť správny olej v najbližšom obchode, je lepšie pridať zlý olej, ako pokračovať v jazde na olejových parách. Vezmite si fľašu viacviskózneho oleja, ktorý je najbližšie k odporúčaniu výrobcu, a nalejte ho natoľko, aby sa obnovila hladina oleja. Ak ste pridali iba 1 qt., Môžete počkať do ďalšej výmeny oleja. Ak ste však pridali 2 alebo viac litrov nesprávneho oleja, čoskoro dajte svojmu vozidlu výmenu.

A opravte únik, ktorý spôsobil nízky stav oleja.

Motorový olej pre automobily s vysokým počtom najazdených kilometrov

Olej s vysokým počtom kilometrov (HM) obsahuje kondicionéry tuleňov, ktoré omladzujú krehké staré tesnenia. A obsahuje aditíva na zvýšenie pevnosti filmu, keď je olej horúci. V závislosti od značky môže automobilový olej HM obsahovať aj prísady proti korózii, neutralizujúce kyseliny a protioděry. Ak máte motor s vysokým počtom najazdených kilometrov a chcete ho nechať bežať, olej HM stojí za vyššiu cenu.

Bežný olej vs. syntetický

Bežné molekuly oleja

Bežný olej je prírodný materiál na minerálnej báze s molekulami rôznej veľkosti. Tieto guličkové ložiská vám poskytnú obraz. Predstavte si, že by ste sa na nich chceli skĺznuť!

Molekuly syntetického oleja

Syntetický olej je vyrobený z ropy a plynu, ktoré boli rozdelené a znova zostavené, molekula po molekule. Molekuly majú jednotnú veľkosť, takže olej lepšie pumpuje za studena a za tepla udržuje silný film.

Kúpte si dobrý filter automobilového oleja na syntetický olej

Výrobcovia filtrov zvyčajne vyrábajú niekoľko tried filtrov - dobré, lepšie, najlepšie. Ak použijete minerálny olej a vymeníte ho a svoj filter podľa plánu, nemusíte za lepší filter minúť viac. Ak však používate syntetický olej alebo sa medzi výmenami oleja chystáte dlhšie, kúpte si špičkový filter značkových značiek.

Pri inštalácii nového filtra označte polohu kontaktu

Označte polohu filtra automobilového oleja pri prvom kontakte tesnenia filtra

Pero s bielou farbou funguje dobre pre čierne alebo iné filtre tmavej farby. Čierne fixky dobre fungujú na svetlejších filtroch automobilového oleja.

Voľné filtre automobilového oleja sú príčinou úniku oleja číslo 1. Postupujte podľa pokynov na uťahovanie na škatuli. Roztočte ho, kým sa tesnenie nedotkne montážneho povrchu. Nakreslite na filter čiaru v polohe 12 hodín. Ručne utiahnite odporúčaný počet otáčok a potom zastavte.

Väčšie nie je lepšie

Pri výbere olejového filtra do auta postupujte podľa odporúčaní výrobcu

Nemyslite si, že získate lepšiu filtráciu nahradením väčšieho filtra len preto, že sa hodí k závitom vášho motora.

Olejové filtre sú špecifické pre aplikáciu. Nemyslite si, že získate lepšiu filtráciu nahradením väčšieho filtra len preto, že sa hodí k závitom vášho motora. Môže mať iné filtračné médium, prietok alebo hodnotu obtokového ventilu ako správny filter. Nepodceňujte druhého výrobcu filtra.