Snehová fréza sa nespustí? Čo robiť?

Elenathewise/Getty ImagesPre tých z nás, ktorí žijú na severe, zima znamená, že naše zameranie na vonkajšiu údržbu sa presúva zo zelených trávnikov a záhrad na zasnežené príjazdové cesty a chodníky. V lete si môžete väčšinou vybrať, kedy budete pracovať vo svojej záhrade alebo kosiť trávu. V zime, keď sneží, sa s tým musíte vysporiadať okamžite, často pred alebo po pracovnom dni. Preto môže byť také frustrujúce, keď sa snehová fréza nespustí. Tu je niekoľko základných tipov na riešenie problémov, ktoré vám pomôžu rozbehnúť motor a zaistiť, že sa tak stane vždy, keď poletí sneh.

Jednoduché veci ako prvé

Na začiatku vždy hľadajte jednoduché veci. Je kľúč zapaľovania vložený správne a v správnej polohe? Ak je vypnuté palivo, je zapnuté alebo otvorené? Najdôležitejšie je, že je v nádrži palivo?

Správne palivo

Ak v nádrži nie je palivo, doplňte ju správnym typom paliva v závislosti od typu motora, ktorý máte. Existujú dva typy motorov, 2 cyklové a 4 cyklové. Ak máte 4-taktný motor, do vašej nádrže ide iba čistý plyn. Ak je to dvojtaktný motor, musíte zmiešať olej s plynom, takže sa uistite, že máte správny pomer miešania. Tento pomer je často napísaný na uzávere plynu alebo v blízkosti krytu motora. Ak ho nemôžete nájsť, pre istotu si prečítajte návod na obsluhu. Mnoho automobilových dielov, a dokonca aj obchody so zmiešaným tovarom, majú fľaše

2-taktný olej proporcionálne pre 1 alebo 2 galónové plynové plechovky. Sú skvelé, pretože znemožňujú všetky dohady, pokiaľ ide o správny mix. S 2- a 4-taktnými motormi je najlepšie získať minimálne 87 oktánových plynov s maximálne 10% etanolu.

Čerstvé palivo

Uistite sa, že je palivo čerstvé. Najčastejším vinníkom ťažko naštartovaného motora je zastarané palivo. Ak ste v lete nechali palivo v nádrži, je najlepšie ho vypustiť prístupom k palivovému vedeniu alebo pomocou sifónový systém. Ak je zvyškový plyn menší ako tretina nádrže, doplňte ho čerstvým palivom a nezabudnite zahrnúť stabilizátor paliva, ktorý pomôže zmes upraviť. Postupujte podľa rovnakých pokynov pre svoju plynovú nádobu.

Štartovacia kvapalina

Ak ste si teda istí, že je vaša plynová nádrž plná čerstvého paliva a váš motor sa stále nenaštartuje, môžete skúsiť plechovku štartovacej kvapaliny. Ale pozor, väčšina štartovacej kvapaliny má éterovú bázu, vďaka ktorej je extrémne horľavá a môže tiež zničiť 2-taktný motor, pretože odstraňuje potrebný zvyškový olej z kľuiek a stien valcov. Najlepšie je nájsť rozprašovač neteflónového mazadla na báze ropy, ako napr WD 40, použiť ako štartovaciu kvapalinu. Aby ste to mohli použiť, budete musieť vstúpiť do sacieho otvoru karburátora, ktorý sa zvyčajne nachádza za vzduchovým filtrom. Dajte pár pevných výstrekov do hrdla karburátora a potom skúste naštartovať motor. Ak stále nie je štartér, zvyčajne to znamená, že problém je vo vašom zapaľovaní alebo zapaľovacej sviečke.

Vzduchový filter

Kým odstraňujete vzduchový filter, aby ste sa dostali do karburátora, skontrolujte ho. Ak filter vyzerá špinavo, skúste ho vyčistiť stlačeným vzduchom alebo vysávačom. Ak potom to stále vyzerá zle, pokračujte a vymeňte ho. Hľadaj sériové číslo a číslo modelu opečiatkované niekde na motore alebo telese vášho stroja, odfoťte ho a potom zamierte so vzduchovým filtrom do železiarstva alebo do malej opravovne motorov.

Zapalovacia sviecka

Ak ste si istí, že z motora ide plyn, alebo ste vyskúšali nejakú štartovaciu kvapalinu a stále nie je, je čas skontrolovať zapaľovaciu sviečku. Nájdite zapaľovacia sviečka a stiahnite viečko. Nájdite hlbokú zásuvku vhodnej veľkosti, zvyčajne 5/8 alebo 13/16, na odstránenie zástrčky. Akonáhle vyjdete von, vysušte zátku stlačeným vzduchom alebo handrou. Hľadaj známky nahromadenia uhlíka. Ak to vyzerá zle, môžete si vziať brúsny papier s jemným zrnom a vyčistiť ho, ale najlepšie bude, keď si kúpite novú zástrčku. Je to investícia nižšia ako 10 dolárov. Navrhujem, aby ste dostali Iridiová zapaľovacia sviečka pretože poskytujú rýchlejšie štarty a vydržia dlhšie ako konvenčné zapaľovacie sviečky. Akonáhle budete pripravení znova zapojiť zástrčku, skontrolujte medzera na sviečke. Medzera na sviečke je vzdialenosť medzi stredovou a uzemňovacou elektródou. Jednoduchú dieru na zapaľovacie sviečky nájdete v železiarstve. Nové zástrčky zvyčajne nie sú správne zasunuté a je pravdepodobné, že vaša stará zástrčka nikdy nebola prerušená na prvom mieste.

Záplavy

Ak máte pocit, že v priebehu pokusu o naštartovanie motora ste zaplavili motor palivom, teraz nie je zlý čas niekoľkokrát vytiahnuť štartovaciu šnúru s vytiahnutou sviečkou. To vytlačí nadbytočné výpary paliva z valca a trochu tam vyschnú. Ak to urobíte, uistite sa, že je vypínač zapaľovania vypnutý, aby ste omylom nezapálili žiadne z unikajúcich pár.

Kedy hodiť uterák

Ak sa po všetkých týchto krokoch snehová fréza stále nespustí a ruka vám možno spadne z ťahania štartovacej šnúry, možno by bolo načase plakať strýkovi a priznať porážku. Nájdite si renomovanú opravovňu malých motorov a zapojte snehovú frézu. Spravodlivé varovanie, tieto obchody sú však v tomto ročnom období pravdepodobne maximálne vybavené inými strojmi v rovnakom stave. Pravdepodobne sa budete musieť uchýliť k lopate, pretože vaša snehová fréza nemusí byť pripravená niekoľko týždňov.

Najlepšia rada, akú môžem ponúknuť je nájsť si čas na konci každej sezóny na vypustenie palivovej nádrže a doplnenie trochu paliva kondicionér do nádrže, aby sa akékoľvek palivo, ktoré zostane, nezachytilo a nespôsobilo tvrdosť stroja začať. Aj keď je to hotové, stále je dobré vziať si snehovú frézu každých pár rokov na vyladenie mimo sezónu. Tak budete mať väčšiu šancu začať to, keď to skutočne potrebujete, v tie biele hodiny chladnej a zasneženej zimy.

Ak si chcete pozrieť tieto tipy na riešenie problémov, pozrite si toto video: