Čo robiť, keď vám klepá motor

Akonáhle si všimnete klepanie motora vášho vozidla (niekedy vnímané ako zvuk piskotu), urobte opatrenia na vyriešenie problému bezprostredne pred poškodením motora.

Čo je to klepanie motora?

Ping alebo klepanie je počuteľným dôkazom predčasného spaľovania v jednom alebo viacerých valcoch. Je to zásadný problém s drahými následkami, ak ho ignorujete.

Dobre vyladený motor závisí od presného načasovania, aby poskytoval optimálny výkon, účinnosť a opotrebovanie. Rotujúci kľukový hriadeľ striedavo poháňa piest hore valcom a potom je pri zostupe poháňaný silou piestu späť.

Zjednodušene povedané, zostupný piest nasáva palivo a vzduch do valca a potom stúpajúci piest stláča zmes paliva a vzduchu, aby sa optimalizoval výkon uvoľňovaný v mieste zapálenia. Tento proces sa opakuje v každom z valcov v bloku motora. Vďaka starostlivému inžinierstvu je každá sviečka napájaná, pretože kľukový hriadeľ dosiahne pri otáčaní konkrétnu polohu. Časovanie vášho vozidla riadi silu všetkých valcov a udržuje ich tak, aby tlačili kľukový hriadeľ v rovnakom smere.

Prečo dochádza k klepaniu?

Klepanie nastane, keď sa palivo vo valci zapáli skôr, ako by malo. Toto predčasné zapálenie narúša plynulé otáčanie motora vystrelením skôr, ako sa piest dostane do hornej úvrati. Vypadnutý piest potom aplikuje spätný ťah na kľukový hriadeľ oproti hybnosti motora, čo spôsobuje klepanie alebo ping, ktoré počujete, spolu s miernym zaváhaním, ktoré prináša stratu moc. Klepanie môže poškodiť povrch piestu, steny valca alebo ložiská kľukového hriadeľa, ktoré sú všetky drahé na opravu.

Moderné počítačom riadené vstrekovacie systémy môžu vašu palivovú zmes opraviť, aby sa zabránilo klepaniu, ale za cenu výkonu motora. V takom prípade vám strata palivovej účinnosti hovorí, že motoru treba venovať pozornosť.

6 Podmienok, ktoré spôsobujú klepanie motora

Medzi šesť najčastejších príčin klepania motora patrí:

1. Palivo s nižším oktánové hodnotenie než bol motor určený na spaľovanie. Tlak má vplyv na horľavosť paliva v danom prostredí. Palivo s nižším oktánovým číslom horí ľahšie pod tlakom, a preto sa môže prílišnému tlaku samovznietiť.
2. Zníženie objemu valca. Dysfunkcia sa tu opäť týka tlaku. Nahromadenie uhlíka zaberá priestor vo valci a zmenšuje jeho objem. Pretože sa zmes paliva a vzduchu musí stlačiť do menšieho priestoru, tlak vytvorený vo valci sa zvyšuje, čo vytvára potenciál pre predčasné vznietenie.
3. Nánosy uhlíka môžu zadržiavať teplo, čo spôsobuje „horúce miesto“, ktoré palivo predčasne zapáli. V tomto scenári nahromadenie uhlíka vytvára dvojitú energiu, ktorá nielenže ukradne objem valca, ale tiež vytvorí iskru potrebnú na priame zapálenie paliva.
4. Nesprávne zapaľovacie sviečky. Motor vášho vozidla vyžaduje sviečku, ktorá zodpovedá jeho konkrétnym technickým toleranciám. Nesprávna inštalácia zapaľovacia sviečka ovplyvní, ako je iskra horúca, čo môže mať za následok klepanie.
5. Narušená zmes paliva a vzduchu. Zle fungujúci vstrekovač paliva môže ovplyvniť zmes paliva a vzduchu vstupujúceho do valca. To zvyšuje teploty spaľovacej komory a môže tiež meniť dynamiku plynnej zmesi pod tlakom, čo vytvára potenciál pre predčasné vznietenie.
6. Náraz ventilu. Pohyblivé časti v blízkosti hornej časti hlavy valcov musia pracovať voľne, aby správne regulovali tok vzduchu, paliva a výfukových plynov. Nahromadenie uhlíka na driekoch ventilov znižuje prúdenie vzduchu a v závažných prípadoch bráni zatvoreniu ventilu, čo spôsobuje stratu kompresie.

Ako opraviť klepanie motora

1. Prvým krokom v snahe napraviť klepanie motora je aktualizácia na benzín s vyšším oktánovým číslom. Palivá s vyšším oktánovým číslom môže odolávať väčšiemu tlaku pred spaľovaním. Prejdite na takú, ktorá obsahuje prísady na čistenie uhlíka. To môže zabrániť ďalšiemu hromadeniu rôznych častí motora vášho vozidla, ktoré ovplyvňujú načasovanie. V krátkodobom horizonte môže fľaša prísady na čistenie uhlíka pomôcť vyčistiť systém a urýchliť vyriešenie príčin 2, 3 a 5.
2. Doprajte svojmu motoru vyladenie, ktoré zahŕňa nové sviečky a drôty.
3. Pravidelne vymeniť olej vo vašom vozidle a monitorujte nízku hladinu oleja. Opotrebovaný olej a nízka hladina oleja môžu prispieť k zle namazaným častiam súvisiacim s načasovaním v blízkosti hornej časti motora.