8 znepokojujúcich zvukov auta a ako ich opraviť

1/8

Prečo moje auto vydáva hrkotavý zvuk?

Rachotajúce zvuky naznačujú, že jeden z približne 30 000 dielov vo vašom vozidle je uvoľnený. Zvyčajne ide o maticu, skrutku alebo iný spojovací prvok. Najprv si všimnite, odkiaľ hrkálka pochádza:

• Pod kapotou;
• Pod vozidlom;
• Vo vnútri vozidla alebo kufra;
• Okolo pneumatík a kolies.

Potom zistite, kedy k tomu dôjde: Pri otáčaní, zastavovaní, zrýchľovaní alebo náraze do nerovností?

Keď už viete, odkiaľ hrkálka pochádza, hľadajte stopy opotrebovania, hrdzavé škvrny alebo opotrebovanú farbu od voľných častí, ktoré sa o seba trú.

Najčastejšou príčinou sú uvoľnené držiaky, opotrebované časti zavesenia, uvoľnený výfukový systém alebo tepelný štít. A zhnité Katalyzátor alebo tlmič môže tiež spôsobiť rachot.

Väčšina hrkálok pod kapotou alebo vo vnútri vášho auta sú jednoduché opravy vlastnými rukami. Skontrolujte zjavné miesta, či tam nerachotia veci – schránka na rukavice alebo pod sedadlami. Utiahnite všetky uvoľnené upevňovacie prvky. Niektoré opravy zavesenia je možné vykonať doma, ak máte nástroje; mnohé obchody s autodielmi si ich prenajímajú alebo požičiavajú. Opravy výfukov prenechajte svojmu mechanikovi.

2/8

Prečo moje auto vydáva klikavý zvuk?

Ak počuješ kliknutie a váš motor sa nespustí, to znamená a vybitá batéria alebo zlý štartér motora.Štartovanie motora skokom alebo výmena vašej batérie sú jednoduché DIY opravy. A prenosný štartér za týchto okolností príde vhod.

Zvuky klikania počas jazdy môžu byť spôsobené:

• Uvoľnené kryty kolies;
• Uvoľnené brzdové doštičky alebo strmene;
• Uvoľnené časti zavesenia, ako sú koncovky spojovacích tyčí alebo vzpery MacPherson;
• Opotrebovaná hnacia náprava alebo ložisko kolesa/náboja;
• Chybný napínač hnacieho remeňa.
• Opotrebované časti motora.

V takýchto prípadoch odstráňte kryty kolies a vyčistite hrdzu z vnútornej strany krytu a kolesa. Oblepte oblasť, kde sa kryt dotýka kolesa, lepiacou páskou alebo penou, aby ste zabránili kliknutiu.

Výmena vzpier, kontrola uvoľnených brzdových doštičiek alebo výmena napínača remeňa sú DIY opravy.

Výmena motorového oleja a filter môže pomôcť s klikaním motora, ale nechajte výmena spojovacej tyče a vnútorné zvuky motora/opravy pre profesionálov.

3/8

Prečo moje auto vydáva kvílivý hluk?

Nízky tlak v pneumatikách môže spôsobiť kňučanie. Vysoké kňučanie pri otáčaní zvyčajne znamená nízke kvapalina posilňovača riadenia (PS).. Pridajte správnu PS kvapalinu a skontrolujte tesnosť.

Opotrebovaná vodná pumpa, ložisko alternátora alebo hnací remeň môže tiež spôsobiť kvílivé zvuky. Tieto veci môžete opraviť sami.

Kňučanie môže pochádzať aj z vášho rozvodové remene, manuálna alebo automatická prevodovka, diferenciál, ložiská kolesa/náboja príp chybný motor ventilátora chladiacej kvapaliny alebo spojka ventilátora. Skontrolujte všetky hladiny tekutín a doplňte príp v prípade potreby vypláchnite a nahraďte čerstvými tekutinami. Ak kňučanie pokračuje, je čas navštíviť opravovňu.

4/8

Prečo moje auto vydáva škrípanie?

Opotrebované a prehriate brzdové doštičky a rotory sú hlavné príčiny pískania. Brzdy sú kritickým bezpečnostným prvkom a škrípanie bŕzd netreba ignorovať. Škrípanie sa môže rýchlo zmeniť na brúsenie, výrazne znižuje účinnosť bŕzd. Opravy kotúčových bŕzd môžu byť DIY ak sa to urobí pred nadmerným opotrebovaním.

Iné škrípanie môže byť spôsobené vašimi pneumatikami, suché časti zavesenia a opotrebované alebo chýbajúce dorazy na kapotu/kufor. Chladiaca kvapalina z netesného vodného čerpadla alebo a hadica ohrievača, premočenie hnacích remeňov a remeníc môže tiež spôsobiť škrípanie. To všetko sú DIY opravy.

5/8

Prečo moje auto vydáva hluk pri zrýchľovaní?

Zrýchľovanie výrazne zaťažuje váš motor a zhoršuje všetky vyššie uvedené príčiny hluku. Navyše, zlé uchytenie motora môže spôsobiť preradenie motora, čo spôsobí vibrácie, drnčanie alebo škrípanie pri akcelerácii. Výmenu držiaka motora nechajte na opravovňu.

Hluk, ktorý znie ako reťaz ťahaná cez kov, môže byť klopanie motora alebo „ping“ z dôvodu prebytku nahromadenie uhlíka vo valcoch. Vyskúšajte palivo s vyšším oktánovým číslom, vymeňte zapaľovacie sviečky a motorový olej a pridajte an ošetrenie motorového paliva pomôcť odstraňovať uhlíkové usadeniny.

Príčinou môže byť slabý alebo opotrebovaný hnací remeň, slabý napínač alebo opotrebovaná kladka príslušenstva pískanie alebo cvrlikanie pri akcelerácii. Kutilovia môžu tieto opravy vykonať.

6/8

Prečo moje auto vydáva hluk pri otáčaní?

Nízky tlak v pneumatike, opotrebované pneumatiky alebo an mimo vyrovnanie zavesenie sú najčastejšími príčinami hluku pri otáčaní. Klepanie, brúsenie alebo pukanie pri otáčaní sú zvyčajne spôsobené uvoľnenými, opotrebovanými alebo chybnými časťami zavesenia. Skontrolujte guľové čapy, vinuté pružiny, puzdrá ramena, ozubený prevod riadenia a ložiská kolesa/náboja alebo vzpery.

Kĺb CV (konštantnej rýchlosti) prednej hnacej nápravy, ktorý stratil všetku mastnotu, je možné prebaliť a kufor je možné vymeniť. Ak však vykazuje známky opotrebovania, vymeňte ho. Tieto opravy je najlepšie nechať na vašom mechanikovi.

7/8

Prečo moje auto pri šoférovaní vydáva bzučivý zvuk?

Bzučivý zvuk často signalizuje, že sa niečo točí. Zistite, či sa bzučanie mení pomocou:

• Rýchlosť vozidla: Ak sa pri rýchlejšej alebo pomalšej jazde mení sklon, znamená to, že príčinou sú pneumatiky alebo ložiská kolies/nábojov. Skontrolujte pneumatiky abnormálne opotrebovanie, ako je baňkovanie alebo lemovanie peria.
• Otáčky motora: Ak sa mení pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní otáčok motora, naznačuje to problémy so systémom hnacieho remeňa alebo príslušenstvom pohonu (čerpadlo posilňovača riadenia, vodné čerpadlo alebo alternátor).

Skúste vyvážiť a otáčať pneumatiky a nechajte si skontrolovať opotrebovanie a správne nastavenie odpruženia.

Ak chcete vylúčiť príslušenstvo motora, odstráňte hnací remeň, naštartujte motor a počúvajte hluk. Nenechávajte motor bežať príliš dlho bez remeňa, inak sa prehreje. Ak hluk zmizne, skontrolujte, či sa všetky remenice príslušenstva a napínacie kolesá hnacieho remeňa otáčajú hladko bez kývania alebo brúsenia. Skontrolujte tiež nadmerné opotrebovanie, otrepy, hrdzu alebo ploché miesta.

Suché alebo opotrebované spojkové ložisko, opotrebované ložisko kolesa/náboja alebo krúžok diferenciálu a ozubené koleso pastorka môžu tiež vydávať podobné „hučanie“ alebo „hučanie“, ktoré bude spôsobiť vibrácie. Opravte to, v čom sa cítite pohodlne, a nechajte opravy spojky a diferenciálu na vašom mechanikovi.

8/8

Prečo moje auto znie ako kosačka na trávu?

Môže to spôsobiť netesný alebo poškodený výfukový systém, prepálené sacie potrubie alebo hlava tesnenia hlavy. Opravy výfukového systému, hlavy a tesnenia sania je najlepšie nechať na vašom mechanikovi.

Výmena zapaľovacie sviečky, drôty zapaľovacích sviečok, motorový olej, palivový filter, vzduchový filter a chladiaca kvapalina, plus výber správneho prísady na ochranu vášho motora a udržať plynulý chod naprázdno, sú všetky základné projekty údržby DIY.

Bob Lacivita je ocenený automobilový technik ASE a General Motors, pedagóg a spisovateľ na voľnej nohe, ktorý písal o svojpomocných opravách áut a témach údržby vozidiel. Jeho práca bola uvedená v knihe The Family Handyman, knihe Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Už 25 rokov je kariérnym a technickým pedagógom, vyučuje automobilovú techniku, ako aj píše štátne, federálne a organizačné nadácie. Pomohol tiež navrhnúť jedinečný model poskytovania učebných osnov, ktorý bez problémov integruje prísne, relevantné akademické štandardy do kariérneho a technického vzdelávania.