Ako často meniť syntetický olej

Motorový olej je miazgou motora. Čistí, maže, chladí, tlmí a chráni motory a iné mechanické časti. Motorový olej tiež obsahuje kaly zo suspenzie, drsné chemikálie, nečistoty a abrazívne častice – veci, ktoré spôsobujú opotrebovanie motora.

Syntetický olej je používané vo väčšine moderných vozidiel, najmä vysokovýkonné a preplňované turbodúchadlom. Tu je to, čo väčšina z nás potrebuje vedieť.

Čo je syntetický olej?

Prakticky všetok plne syntetický olej pochádza z vysokokvalitného surového (základného) oleja. Vylepšené metódy rafinácie a chemicky vylepšené modifikátory trenia vytvárajú produkt s výnimočnou ochranou motora, ktorú nenájdete

konvenčné alebo syntetické zmiešané oleje.

Neexistuje žiadny štandard pre syntetický olej, čím sa „plne syntetický“ stáva marketingovým pojmom. To tiež znamená, že žiadne dve značky nie sú úplne rovnaké.

Výrobcovia automobilov volia syntetický olej pre jeho nízku viskozitu. Olej s nízkou viskozitou umožňuje motoru ľahšie sa otáčať, bežať chladnejšie a rozpúšťať usadeniny zanechané kontaminovanými a oxidovanými konvenčnými olejmi. To zvyšuje spotrebu plynu, znižuje výfukové emisie motora a udržuje motor čistejší, čím predlžuje jeho životnosť.

Plne syntetické oleje sa neodporúčajú pre vozidlá pred rokom 1990 alebo tie, ktoré špecificky vyžadujú konvenčné motorové oleje. Naopak, tie isté výnimočné vlastnosti, vďaka ktorým je plná syntetika taká prospešná môže zhoršiť už zlyhávajúce olejové tesnenia a tesnenia v zanedbaných motoroch. Použitie úplnej syntetiky v dobre udržiavanom motore zriedka spôsobuje problémy.

Rozdiel medzi syntetickým olejom a konvenčným olejom

Syntetická aj konvenčná ropa začína ako ropa. Nie každá ropa je však rovnaká.

Podľa Americký úrad pre energetické informácieropa je klasifikovaná podľa hustoty a obsahu síry. Surovina vyššej kvality prechádza rozsiahlymi destilačnými procesmi na výrobu syntetického oleja. Pridávanie najmodernejších umelých prísad (antioxidanty, inhibítory korózie a peny, prostriedky proti opotrebovaniu, detergenty a vodné disperzanty) produkuje olej, ktorý ponúka oveľa lepšiu ochranu motora ako bežný motor oleja.

Hoci je konvenčný olej cenovo dostupnejší ako syntetický, pri extrémnom zaťažení sa rýchlejšie rozkladá.

Ako dlho vydrží syntetický olej?

Záleží.

Rôzne faktory ovplyvňujú, ako dlho sa nejaký olej rozpadne. Či už vo vnútri motora alebo vo fľaši na poličke, olej časom degraduje a už nechráni diely pred opotrebovaním. Po nasadení motorového oleja by sa mal motorový olej meniť aspoň raz ročne, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.

Skladovateľnosť zapečatenej fľaše oleja môže byť dva až päť rokov v závislosti od výrobcu. Závisí to od teploty a spôsobu skladovania oleja.

Pokiaľ si nie ste 100% istý, že sa do otvorenej fľaše oleja nedostal žiadny prach, nečistoty ani vlhkosť, nepoužívajte ho. Aj keď ide o drahú fľašu syntetického oleja, náklady sa znížia v porovnaní s nákladmi na opravu motora, ak ju doplníte kontaminovaným motorovým olejom. Vždy recyklovať olej alebo nebezpečný odpad zodpovedne.

Majú nádoby na syntetický olej dátum spotreby?

Opäť záleží. Zatiaľ čo niektorí výrobcovia pridávajú „Best By“ alebo dátum spotreby, väčšina pridáva dátum výroby na fľašu. John Paul z technickej podpory Pennzoil hovorí, že dátum výroby JAN2323 na ich fľašiach sa vzťahuje na 23. januára 2023.

Ako často meniť syntetický olej

Áno, záleží.

Za „normálnych“ jazdných podmienok môže syntetický olej prejsť medzi výmenami 10 000 až 15 000 míľ alebo šesť až 12 mesiacov. Pri výmene oleja za týchto extrémnych jazdných podmienok dodržujte tieto pokyny:

Krátke výlety

Ak dochádzate menej ako 10 míľ denne, olej sa nemôže dostatočne zohriať, aby spálil vlhkosť a nečistoty. Vymeňte olej každých 5 000 míľ alebo každých šesť mesiacov alebo skôr.

Klíma

Život v oblasti s extrémnymi teplotnými výkyvmi (0 stupňov v zime až 100 stupňov v lete) znižuje schopnosť motorového oleja chrániť váš motor. Vymeňte olej tesne pred zimou a letom a hneď po nich a nie viac ako 5 000 míľ.

Náročné jazdné podmienky

• Vysokorýchlostná jazda po diaľnici: Vymeňte olej každých 6 000 míľ alebo šesť mesiacov.
• Jazda na prašných, štrkových, piesočnatých alebo slaných cestách: Vymeňte olej každých 3000 míľ a skontrolujte aj vzduchový filter.
• Jazda nízkou rýchlosťou na dlhé vzdialenosti: Vymeňte olej každých 3 000 míľ alebo tri mesiace.
• Stop-and-go jazda resp na voľnobeh po dlhú dobu: Vymeňte olej každých 4 000 míľ alebo štyri mesiace.
• Ťahanie prívesu: Olej vymieňajte každých 4 000 míľ alebo štyri mesiace – častejšie v piesočnatých alebo bahnitých podmienkach.

V prípade pochybností vždy dodržiavajte servisné intervaly odporúčané výrobcom alebo skôr. A určite zmeniť, keď monitor životnosti oleja dosahuje 25 %.

Náklady na výmenu syntetického oleja

Výška náklady Kvalitný základový olej, drahé rafinačné procesy a drahé prísady robia syntetický olej drahším ako konvenčný olej.

Podľa Kelley modrá kniha, očakávajte, že za plnú syntetiku zaplatíte medzi 65 a 125 dolármi výmena olejav porovnaní s 35 až 75 dolármi za konvenčnú výmenu oleja. Toto zahŕňa výmena olejového filtra. Mnohé opravovne ponúkajú zľavy na výmenu oleja. Hľadajte akcie a kupóny.

Výmena oleja vlastnými rukami

Väčšina obchodov si za výmenu oleja a filtra neúčtuje oveľa viac, ako by ste zaplatili za zásoby. Tak prečo DIY? Ak máte nástroje, Výmena oleja vlastnými rukami šetrí čas a môže vám ušetriť nejaké peniaze. To, plus spokojnosť s výmenou oleja sami, sú skvelé motívy.

Bob Lacivita je ocenený automobilový technik ASE a General Motors, pedagóg a spisovateľ na voľnej nohe, ktorý písal o svojpomocných opravách áut a témach údržby vozidiel. Jeho práca bola uvedená v knihe The Family Handyman, knihe Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Už 25 rokov je kariérnym a technickým pedagógom, vyučuje automobilovú techniku, ako aj píše štátne, federálne a organizačné nadácie. Pomohol tiež navrhnúť jedinečný model poskytovania učebných osnov, ktorý bez problémov integruje prísne, relevantné akademické štandardy do kariérneho a technického vzdelávania.