Na čo si dať pozor pri kúpe použitej lode

Teraz, keď ste si vybrali druh čln Chcete, stavíme sa, že sa nemôžete dočkať, až vám bude striekať voda do tváre a vietor vám bude prúdiť cez vlasy. Ach! Radosti z člnkovania! Člnkovanie ponúka slobodu, prieskum a dobrodružstvo - veci, ktoré nám počas pandémie všetkým chýbali.

Keďže predaj nových lodí je na historickom maxime, zásoby sú vzácne. Použité lode sú skvelou možnosťou. Ale skôr, ako si ho kúpite, tu je to, čo potrebujete vedieť.

Názov a registrácia

Prístavné prístavy sú legitímne firmy a budú niesť registráciu a názov pre každú použitú loď, ktorú predávajú. Ak však kupujete od súkromnej strany, trvajte na tom, aby vám predajca ukázal registračnú kartu a titul s jeho menom a adresou. To isté platí pre lodný príves.

Zaistite, aby sa registračné čísla zhodovali s výrobkom, modelom a identifikačným číslom trupu (HIN). Budete ich potrebovať aj vtedy, ak plánujete nákup financovať. Tiež si vyžiadajte a uschovajte predajný list podpísaný majiteľom predávajúcim loď. Zaistite, aby všetky jasne popisovali

krytie záruky, ak je ponúkaný.

Trup

Trup je hlavnou súčasťou lode - starostlivo ho skontrolujte. Skontrolujte, či neobsahuje chyby, priehlbiny, ryhy, diery (opravené alebo inak) a ďalšie nepravidelnosti, ako napríklad viditeľné opravy sklených vlákien. Zvlášť kontrolujte pod hladinou vody, ktorá sa môže poškodiť pri náraze do skál, trosiek alebo iných lodí.

Staršie člny majú drevené priečne nosníky (zvislá časť v zadnej časti lode), ktoré môžu vnútorne hniť. Nadmerný pohyb pri zdvíhaní motora hore a dole alebo dopredu a dozadu spravidla znamená slabý alebo zlomený priečnik. Akákoľvek prasklina alebo oprava dlhšia ako dva palce môže naznačovať, že došlo k zrážke člna. Váš život závisí od konštrukčne zdravého trupu.

Paluba

Vykonajte dôkladnú kontrolu paluby. Neponáhľaj sa. Skontrolujte hnilobu, praskliny, preliačiny, diery alebo mäkké škvrny. Paluba by nemala byť kašovitá, keď na ňu tlačíte rukami.

Príznaky rozpadu alebo delaminácie preglejky môžu naznačovať skryté poškodenie. Skontrolujte sedadlá, či nie sú nadmerne opotrebované, plesne a plesne. Ak je trup a paluba v dobrom stave, starostlivo skontrolujte zvyšok lode.

Trailer

Mnoho štátov vyžaduje lodné prívesy podstúpiť ročná bezpečnostná kontrola. Uistite sa, že kontrolná nálepka alebo štítok je aktuálny. Skontrolujte rám, či nie je zhnitý, poškodený, skrútený alebo silne hrdzavý na zavesení a brzdových systémoch. Skontrolujte pneumatiky, či neobsahujú suchú hnilobu, bubliny a ryhy.

Ak je to možné, odstráňte mazacie kryty ložísk kolies. Strieborný mazací tuk indikuje poškodenie ložiska kolesa, zatiaľ čo mliečna farba znamená vniknutie vody do nábojov ložiska.

Malcolm Hanes/Getty Images

Motor

Motor je ľahko najdrahšou súčasťou lode, preto si ho tiež starostlivo skontrolujte. Najprv vyhľadajte koróziu pod krytom motora. Naštartujte motor, aby ste ho vyskúšali. Požiadajte majiteľa, aby ho spustil na plný plyn najmenej 10 sekúnd. Problém je, ak je motor voľný, dymí, je hrubý alebo hlučný.

Skontrolujte pásy a hadice, či nie sú poškodené, popraskané alebo popraskané. Utrite medzi prstami trochu motorového oleja, aby ste zistili, či nie sú zrnitosti, vlhkosť alebo kovový prach. Ak uvažujete o kúpe väčšej lode, zvážte najatie mechanika motorového člna na kontrolu motorov alebo vykonanie testu analýzy tekutín. Analýza tekutín by vás mohla zachrániť pred budúcimi problémami, ktoré je ťažké identifikovať pri fyzickej kontrole.

Batéria

Batérie majú životnosť približne päť rokov. Skontrolujte svorky batérie (batérií), či nie sú korózne a či nie sú prasknuté alebo netesné. A uistite sa, že batérie sú bezpečne ukotvené v priehradke na batérie. Voľná ​​batéria sa môže skratovať a spôsobiť požiar alebo výbuch.

Štartovací motor

Poškodený štartér motor nevytočí. Počúvajte škrípanie, škrípanie alebo hlasné točenie/pískanie pri štartovaní motora. Vnútorné komponenty korodujú a zlyhávajú kvôli vode, ktorá vstupuje do štartéra a nemôže odtiecť.

Elektronika

Nie je neobvyklé, že sa loď stretne s elektrickými problémami. Väčšina je ľahko opraviteľná. Problémy s elektronickými komponentmi - rádia, GPS, radar, blikajúce svetlá, elektronická prevodovka/plyn - to všetko naznačuje problém s elektroinštaláciou alebo elektrickým systémom.

Skontrolujte, či na vodičoch nie je roztavená alebo poškodená izolácia, skorodované spoje vodičov alebo či na nich nie sú nadmerné spoje. Môžu to byť varovné signály väčších problémov.

Vlnovec

Vyrobené z gumy a podobné záhybom na harmonike, mechy chránia ovládacie káble, mechanické systémy a ďalšie diely lodí pred vniknutím nečistôt, trosiek a vody, pričom im to umožňuje voľne sa pohybovať. Rovnako ako bootová spojka automobilovej konštantnej rýchlosti (CV), akonáhle sú poškodené, drahé diely rýchlo zlyhajú alebo vpustia vodu do lode. V blízkosti konca vlnovca skontrolujte, či neobsahuje praskliny, praskliny, uvoľnené svorky alebo hrdzu.

Káble a hardvér

Káble môžu na lodi ovládať mnoho systémov. Skontrolujte, či sa všetky káble a ovládače systému radenia, riadenia a škrtiacej klapky pohybujú hladko a či nie sú hrdzavé a netrhajú sa.

Oprava alebo výmena hardvéru paluby môže byť drahá. Zatraste sedadlami, zatiahnite za pánty, výstroj a zarážky, aby ste zaistili, že budú bezpečne držať na svojom mieste. Kývavé časti môžu byť spôsobené uvoľnenými alebo odizolovanými skrutkami, ktoré sú ľahko upevnené. Korózia alebo uvoľnený hardvér však môžu naznačovať skrytú hnilobu alebo iné poškodenie.

Posledné slovo: Požiadajte o zobrazenie záznamov o údržbe a skladovaní lode. To zaisťuje, že ste si vedomí údržby lode a ak loď bola celoročne uložená mimo domu.

Kúpa použitej lode vám môže ušetriť veľa peňazí a priniesť vám roky zábavy a pôžitku na vode. Ak si nedôverujete, že zhodnotíte stav použitej lode, zvážte najatie akreditovaného námorný geodet. Námorný inšpektor, podobne ako inšpektor domu, vykoná komplexnú kontrolu štrukturálnej integrity a systémov.

Bob Lacivita je ocenený automobilový technik ASE a General Motors, pedagóg a nezávislý spisovateľ, ktorý písal o témach opráv automobilov a údržby vozidiel DYI. Jeho práca bola uvedená v The Family Handyman, knihe Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Kariéru a technický pedagóg 25 rokov vyučuje automobilovú technológiu a píše štátne, federálne a organizačné nadačné granty. Pomáhal tiež navrhnúť jedinečný model dodávania učebných osnov, ktorý bez problémov integruje prísne a relevantné akademické štandardy do kariérneho a technického vzdelávania.