Ako nahradiť tradičné tesnenia chemickými tesneniami

Každý redakčný produkt je vybraný nezávisle, hoci ak si niečo kúpite prostredníctvom našich odkazov, môžeme dostať kompenzáciu alebo pridruženú províziu. Hodnotenia a ceny sú presné a položky sú skladom v čase zverejnenia.

Pohonné jednotky vozidiel sa od svojho vynálezu drasticky vyvinuli, najmä za posledné dve desaťročia. Nové, tvrdšie prísady do oleja a nemrznúca zmes Pomoc nechajte svoje vozidlo v prevádzke dlhšie a znížiť náklady na údržbu, ale vyžadujú inovatívne riešenia tesnenia na odstránenie netesností.

V dnešných vozidlách je chemická vulkanizácia pri izbovej teplote (RTV). výrobcovia tesnení na mieste nahradili rokmi osvedčené predrezané tesnenia.

Dokonca aj profesionáli mali problémy s takzvanými „návratmi“, keď boli predstavené RTV. Akonáhle sa však naučili správne postupy čistenia a procesy inštalácie, spolu s Pri identifikácii správnej RTV pre danú aplikáciu a aké nástroje použiť, sa výrobcovia tesnení RTV stali druhým prírody.

Tu je to, čo potrebujete vedieť, aby ste prácu vykonali správne na prvýkrát.

Ako si vybrať správne chemické tesnenie

RTV majú rôzne vlastnosti, ktoré sa zhodujú so špecifickými aplikáciami. Vyberte si správnu RTV pre danú úlohu, aby ste predišli úniku.

Tu sú tri najčastejšie používané RTV tesnenia:

• Pre lisované kovové diely s prírubami, ako sú olejové a prevodové vane, kryty ventilov, kryty rozvodov, kryty diferenciálov a prenosové puzdrá alebo diely vyrobené z kompozitných materiálov si vyberte flexibilné, RTV odolná voči oleju na mieste. Nie sú ovplyvnené olejovými prísadami a zostávajú flexibilné za všetkých teplotných podmienok.
• Pre presnejšie opracované diely alebo opravy chladiaceho systému, ako sú vodné čerpadlá alebo telesá termostatov, zvoľte an RTV navrhnutý tak, aby zostal pevný a odolával vibráciám pri vysokom zaťažení krútiacim momentom. Tento typ RTV tiež vypĺňa a utesňuje medzery, kde tesnenie a guma alebo silikón tesne priliehajú k sebe.
• Pre výfukové potrubia alebo zberače a prostredia s vysokou teplotou, ktoré sa vyskytujú vo štvorvalcových a preplňovaných motoroch, zvoľte vysoká teplota RTV odolný proti starnutiu, poveternostným vplyvom, zmršťovaniu a praskaniu.

Poznámka: Nikdy nepoužívajte RTV na výmenu tesnenia hlavy valcov.

Odstránenie starého tesniaceho materiálu

Je dôležité odstrániť aj tie najmenšie kúsky starého tesnenia alebo RTV. Akékoľvek zvyšky môžu spôsobiť medzery medzi tesniacimi/spojovacími plochami alebo nerovnomerné zarovnanie dielov, čo ohrozuje integritu tesnenia a montáž.

Staré tesniace materiály odstráňte pomocou týchto predmetov:

• Plastová škrabka;
• Plastové trsátko;
• Nylonová kefa;
• Neškrabavé drôtenky.

Na tesniace/tesniace povrchy nikdy nepoužívajte kovovú žiletku alebo tvrdú drôtenú kefu, pretože by ich mohli poškriabať alebo poškriabať.

Vynechajte svoju vysokorýchlostnú vŕtačku s brúsnymi kotúčmi resp kondicionačné disky tiež. Môžu rýchlo poškodiť povrchy, najmä časti vyrobené z mäkkého hliníka, a zrno produkované doštičkami je jemnejšie, než dokáže zachytiť olejový filter. Keď sa hrubé hroty dostanú do motora, môžu poškodiť ložiská motora alebo blok motora.

Ako správne pripraviť povrchy

Tesniace/tesniace plochy musia byť zbavené mastnoty, nečistôt a špiny, ako aj starého tesniaceho materiálu. Hoci vyzerajú ako gélové resp tesniť, RTV sú technicky a tekuté lepidlo. Všetky povrchy musia byť čisté a suché, aby sa RTV správne prilepila na tesniace povrchy, čím sa vytvorí spoľahlivé a nepriepustné tesnenie.

• Opatrne a úplne odstráňte staré tesnenie alebo RTV pomocou nástrojov uvedených vyššie.
• Na časti s drážkami alebo kanálmi použite špáradlo alebo podložku bez poškriabania, aby ste úplne odstránili všetky malé špecifikácie starého RTV. Nová RTV sa nebude držať starej RTV.
• Ak je to možné, diely dôkladne umyte saponátom a vodou a opláchnite čistou vodou.
• Nechajte uschnúť alebo vysušte s handry nepúšťajúce vlákna alebo uteráky.
• Obe tesniace plochy nastriekajte a chlórované alebo nechlórovaný odmasťovací prostriedok a nechajte uschnúť.

Aplikácia chemických tesnení

Toto je prípad, že príliš veľa NIE JE dobrá vec. Na vykonanie úlohy používajte čo najmenej RTV. Použitie príliš veľkého množstva môže spôsobiť netesnosti.

• Na vyčistených/pripravených povrchoch, spustiť korálku RTV medzi 1/8 palca. a 1/4 palca. široký po celej tesniacej ploche, úplne obopínajúci všetky otvory pre skrutky.
• Nainštalujte diel, kým je RTV ešte vlhký. Nedovoľte, aby sa RTV prekrývala.
• Ihneď rukou úplne dotiahnite montážne/montážne skrutky.
• Nechajte časti sedieť jednu hodinu.
• Utiahnite všetky upevňovacie prvky podľa špec v hviezdicovom alebo krížovom vzore na rozloženie upínacieho zaťaženia a rovnomerné sploštenie RTV.
• Úplné vytvrdnutie štandardnej silikónovej RTV môže trvať až 24 hodín.
  • nedávno Permatex, líder v oblasti automobilových chemických riešení na údržbu a opravy, vyvinutých výrobcov tesnení na mieste tvrdí, že cesta je pripravená za minútu.

Bežné chyby výrobcu tesnení

RTV sú mimoriadne spoľahlivé a odolné voči vibrácie, kvapaliny a výkonné prísady, extrémne kolísanie teplôt a tlakov – pri použití podľa pokynov výrobcu, tzn. Tu sú bežné chyby, ktoré robia aj skúsení profesionáli, ktoré ohrozujú opravu:

• Povrchy nie sú správne vyčistené alebo pripravené;
• Použitie nesprávnej RTV pre vašu aplikáciu;
• Použitie príliš veľkého alebo nedostatočného RTV;
• Pred opätovným zložením počkajte, kým sa RTV prekryje;
• Neumožnenie úplného vytvrdnutia RTV pred pridaním tekutín alebo vrátením do prevádzky;
• Používanie RTV ako a obväz tesnenia na tradičné tesnenia alebo na uchytenie gumených/syntetických tesnení na mieste. Tieto tesnenia musia byť inštalované suché.
• Používanie RTV v aplikácii vystavenej benzínu. Namiesto toho použite produkt na báze rozpúšťadla.
• Použitie RTV na výmenu alebo úpravu tesnenia hlavy valcov.

Bob Lacivita je ocenený automobilový technik ASE a General Motors, pedagóg a spisovateľ na voľnej nohe, ktorý písal o DYI opravách áut a témach údržby vozidiel. Jeho práca bola uvedená v knihe The Family Handyman, knihe Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Už 25 rokov je kariérnym a technickým pedagógom, vyučuje automobilovú techniku, ako aj píše štátne, federálne a organizačné nadácie. Pomohol tiež navrhnúť jedinečný model poskytovania učebných osnov, ktorý bez problémov integruje prísne, relevantné akademické štandardy do kariérneho a technického vzdelávania.