Как сделать так, чтобы ваш велосипед выглядел и крутил педали как новый

Каждый редакторский продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы что-то купите по нашим ссылкам. Рейтинги и цены верны, товары есть в наличии на момент публикации.

В связи с тем, что проблемы с цепочкой поставок вызывают проблемы во всей велосипедной индустрии, новые велосипеды в большинстве мест остаются в дефиците. Но не волнуйтесь. Есть множество способов заставить этот пыльный 10-скоростной или надежный горный велосипед, висящий в вашем гараже, выглядеть и крутить педали как новый.

Убери это

Самый простой способ омолодить любой байк - это тщательно очистите его. Когда приходит время заменять детали, всегда лучше начинать с чистого листа.

Установите новую ленту или ручки.

Какой самый экономичный способ обновить внешний вид вашего велосипеда? Новая барная лента. После сезона пота и интенсивного использования ваша существующая лента, вероятно, изношена и потускнела. Обычно я меняю ленту на руле каждую весну. Доступно почти подавляющее количество цветов и узоров, в том числе разноцветный камуфляж, двухцветные и многие другие.

Помимо косметических улучшений, есть также причины для повышения производительности для замены ленты. Более толстая лента обеспечивает лучшую амортизацию, а более тонкая лента дает более приятное ощущение руля. Я предпочитаю липкую ленту для лучшего захвата. Я обычно хожу с Лента "Шкуры ящерицы", который предлагает лучшее из обоих миров.

Захваты для горных велосипедов намного прочнее, чем рулевая лента, поэтому обычно вы можете получить несколько лет из пары, в зависимости от того, сколько и насколько интенсивно вы катаетесь. Но иногда вы можете просто захотеть перемен. Клянусь Захваты Ergon с плоским основанием, что позволяет мне ездить дольше и с большим комфортом.

Замените вашу цепь и кассету

Даже при правильной очистке и обслуживании все детали велосипеда со временем изнашиваются. Чем больше вы катаетесь на цепи, тем больше она растягивается, из-за чего ваш велосипед плохо переключается. Если ваша цепь кажется подпрыгивающей при переключении передач, вероятно, пора ее заменить. Ожидайте делать это каждые 3000 миль или около того. И вы можете заменить его самостоятельно.

Регулярно меняя цепь, можно продлить срок службы других компонентов трансмиссии. Но так как все должно закончиться, вашу кассету нужно будет заменить, и ты можешь сделать это и сам.

Помните, что не все цепи и кассеты одинаковы. Если вы едете на велосипеде с 11-скоростной трансмиссией SRAM или Shimano, вам понадобится совместимая 11-скоростная цепь или кассета. Новая чистая трансмиссия не только будет отлично смотреться, но и будет крутить педали более эффективно и тихо.

гилаксия / Getty Images

Установите новые шины

Свежая резина обеспечивает множество преимуществ, в том числе лучшее сцепление и устойчивость к проколам. Для большинства гонщиков лучшим вариантом будет Continental Gatorskins, предлагая лучшую устойчивость к проколам и долговечность из всех, которые я пробовал.

Гонщики на горных велосипедах должны выбирать новую шину в зависимости от местности, на которой они ездят. Как правило, чем короче тропа, тем шире шина. Для отличной универсальной шины я рекомендую Миньоны Maxxis, которые обеспечивают относительно низкое сопротивление качению и отличную тягу на поворотах.

Хотите снизить риск того, что ваш день на тропе испортится занозой? Перейти на бескамерный.

Замените тросы тормоза и переключателя

Кабели изнашиваются, изнашиваются и ржавеют при воздействии коррозионных элементов. Хотя я знаю, что тросики необходимо заменять регулярно - обычно один или два раза в сезон для большинства райдеров-энтузиастов - я почти всегда не обращаю на это внимания, пока мое переключение передач или торможение не начнут ухудшаться.

Если корпус кабеля чистый и без мусора, его можно использовать повторно, но обычно лучше заменить корпус и кабели одновременно. Shimano делает комплекты кабелей и корпусов в различных цветовых вариантах, позволяя улучшить характеристики и лучше соответствовать цветовой гамме вашего велосипеда.

Предраг Вукович / Getty Images

Замена аксессуаров

Вещи, прикрепленные к вашему велосипеду, могут придать ему совершенно новый вид. Легче всего заменить флягодержатели и педали.

Я использовал Педали Speedplay около полутора десятилетий, и я заменил свою первоначальную пару только в начале этого года. К сожалению, Speedplay больше не предлагает несколько цветов, только базовый черный. Гонщики, желающие получить яркие цвета по доступной цене, должны подумать о замене своих флягодержателей. Элита делает легкий пластиковый вариант в нескольких цветах.

Купите новые колеса (или осветите старые)

Некоторые обновления предлагают такую ​​же разницу в производительности, как новая колесная пара. Что касается внешнего вида, новые обручи могут быть определенно потрясающими.

Вы можете создавать свои собственные колеса, выбирая ступицы, диски и спицы. Но это редко бывает рентабельным, особенно с учетом дополнительных затрат на стенд для правки. Точно так же набор карбоновых гоночных колес может быть на самом деле дороже, чем новый байк, и является излишним для большинства гонщиков, которые никогда не будут указывать гоночный номер.

Учитывая огромные различия в качестве и материалах между производителями, я бы рекомендовал большинству гонщиков отказаться от Интернета и посетить местный веломагазин, чтобы выбрать новый комплект колес. Велосипедисты, которые часто крутят педали в темноте и хотят похвастаться своей поездкой из соображений тщеславия и безопасности, могут добавить: яркие светодиодные фонари к их колесам.

Возникли проблемы с хранением велосипедов? Мы можем помочь!

Инструменты, которые мы использовали:

через amazon.com

Купить сейчас

через amazon.com

Купить сейчас

через amazon.com

Купить сейчас

через amazon.com

Купить сейчас

через amazon.com

Купить сейчас

через amazon.com

Купить сейчас

Проработав почти десять лет репортером в The Indianapolis Star, Роберт Аннис наконец вырвался из оковы оплачиваемой работы и теперь работает фрилансером на полную ставку, специализируясь на езде на велосипеде и путешествиях на свежем воздухе. журналистика.
За прошедшие годы авторство Роберта появилось в многочисленных публикациях и на веб-сайтах, в том числе Outside, National Путешественник-географ, Велосипед, Мужской журнал, Популярная механика, Паста, Велосипед, Жизнь Среднего Запада, Грязная тряпка и VeloNews. Когда он не сгорбился над клавиатурой, вы, вероятно, увидите, что он либо крутил педали по проселочным дорогам и тропам Среднего Запада на своем велосипеде, либо прыгал вокруг земного шара со своей красивой женой Ди.
Роберт является членом Американской ассоциации писателей-любителей, Общества американских писателей-путешественников, Североамериканских журналистов-путешественников. Ассоциация, Ассоциация писателей-путешественников Среднего Запада и Торговая ассоциация приключенческих путешествий, но, пожалуйста, не возражайте против этих замечательных организации.
Вы можете найти примеры работ Роберта на сайте www.twitter.com/robertannis. или прочтите его 140-символьную бессмыслицу на сайте www.twitter.com/robertannis.