Как тонировать автомобильные окна

Каждый редакторский продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы что-то купите по нашим ссылкам. Рейтинги и цены верны, товары есть в наличии на момент публикации.

Тонировка стекол вашего автомобиля добавляет стиля, уменьшает солнечные блики и сохраняет прохладу в интерьере. Он блокирует до 99 процентов ультрафиолетовых лучей (УФ) и фильтрует 90 процентов солнечного инфракрасного излучения (ИК). Это помогает защитить внутренние поверхности от повреждения солнечным светом и позволяет вам кондиционер работать более эффективно.

Фонд рака кожи рекомендует снизить воздействие УФ-лучей в качестве эффективной защиты от УФ-излучения, основной причины рака кожи. Читайте дальше, чтобы узнать, как самостоятельно установить тонировочную пленку для окон, сэкономив сотни долларов.

Что такое тонировка стекол автомобиля?

Тонировка окон - это полиэтиленовая пленка, на которую окна автомобиля которые затемняют стекло. Это помогает уменьшить передачу видимого света (VLT), количество видимого света (VL), проходящего через стекло. Оттенки оцениваются по их VLT. Чем выше процент / число VLT, тем больше VL он пропускает.

Практически каждый автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах, в стандартной комплектации поставляется с тонированными стеклами. Чтобы оставаться в рамках законодательства вашего штата, важно, чтобы вы компенсировали заводской VLT, прежде чем добавлять послепродажную окраску окон. Знать ваши законы штата перед выбором процента VLT.

Какие бывают типы оконных оттенков?

Существует несколько типов, каждый со своими особенностями, характеристиками и свойствами.

• Окрашенный: В основном используется для внешнего вида и уединения.
• Металлизированный: С металлическими частицами, отражающими тепло и ультрафиолетовое излучение.
• Гибридный: Сочетает в себе лучшие характеристики окрашенных и металлизированных оттенков.
• Углерод: Микрослои полимера и углерода уменьшают УФ и ИК.
• Керамика: Доступны самые качественные и технологичные оттенки.

Вы можете приобрести тонировка окон предварительно нарезанный для вашего автомобиля, или в рулоне, который вы нарезаете по размеру.

Что следует учитывать при выборе оттенка для окон

Подумайте о своей мотивации, безопасности и, прежде всего, о законах об оттенках вашего штата, прежде чем выбирать тип и процент VLT.

• Слишком темные окна могут повлиять на ваш видимость во время вождения, особенно в ночное время.
• Блокировка УФ-лучей и ИК-излучения продлевает срок службы сидений, ковров, приборной панели и отделки.
• Более прохладные интерьеры сокращают использование кондиционеров, увеличивая экономия топлива.
• Тонированные стекла могут добавить привлекательности и улучшить внешний вид вашей поездки.
• Тонированные окна добавляют уединения.

Как тонировать автомобильные окна

Билл Оксфорд / Getty Images

Устанавливайте оконную тонировку в чистом, сухом, затененном, непыльном месте - лучше всего работать в гараже. Будьте терпеливы и не торопитесь. Внимательно следуйте всем шагам, чтобы сделать работу правильно. Чтобы правильно установить оконную пленку на каждое из боковых окон, может потребоваться 30 минут или больше.

Используйте мыльную воду, чтобы пальцы оставались влажными. Не сгибайте пленку при установке. Дополнительная пара рук полезна.

Инструменты / Материалы

Перед установкой убедитесь, что у вас есть все необходимое. Рассмотрите возможность покупки недорогой установочный комплект который включает в себя несколько из перечисленных ниже элементов:

• Оконная пленка;
• Большая бутылка с распылителем наполненный мыльной водой - вам понадобится как минимум галлон, поэтому предварительно смешайте две столовые ложки средства для мытья посуды с галлоном теплой воды;
• Скребок для бритвенных лезвий и лезвия;
• Полотенца из микрофибры;
• Тонирующий ракель или аппликатор;
• Ракель силиконовый;
• Прецизионный нож со сменными лезвиями;
• Пылесос;
• Тепловая пушка.

Подготовьте Windows

НИКОГДА не используйте рекламные стеклоочиститель, или один с аммиаком. Они могут изменить цвет оттенка.

Пропылесосьте салон, чтобы удалить пыль и грязь. Тщательно вымойте окна изнутри и снаружи мыльной водой. Опустите окно, чтобы очистить верхнюю часть стекла, затем поднимите окно в закрытое положение. Снова намочите окно. Используйте скребок для бритвы, чтобы удалить оставшуюся грязь, сажу или остатки наклейки.

Тщательно очистите оконную обшивку, уплотнители, прокладки и все уголки и трещины, которые могут скрывать грязь или сажу. Полностью просушите стекло ракелем и просушите. салфетки из микрофибры. Оберните швабру тканью, чтобы она просохла под оконной рамой и уплотнителями.

Размер тонирующей пленки

Важно определить, на какой стороне пленки нанесен клей. Не удаляйте липкую пленку. На этом этапе вы не устанавливаете тонировку, а используете внешнюю сторону стекла в качестве шаблона. Начиная с переднего окна пассажира:

• Пропитайте внешнее стекло мыльной водой.
• Разверните тонировку.
• Клейкой стороной к себе, оставляя много выступов, полностью закройте все за пределами окна.
• Отрежьте этот кусок от рулета.
• Аккуратно прижмите краску к стеклу, чтобы временно удержать ее на месте.
• Обрежьте пленку до приемлемого размера, почти до квадрата, оставляя на два-три дюйма нахлест стекла.
• Смочите пленку и разгладьте тонирующим ракелем.
• Удерживайте пленку ракелем или рукой.
• Используя уплотнители окна в качестве ориентира, разрежьте его по дну (спереди назад), а затем по тыльной стороне стекла с помощью точного ножа. Совет от профессионала: Режьте под небольшим углом, нажимая на лезвие ровно настолько, чтобы разрезать пленку.
• Потяните пленку назад, пока она не будет перекрывать заднюю часть окна (край, который вы только что подрезали) на 1/2 дюйма.
• Обрежьте переднюю прямую сторону пленки (участок у бокового зеркала).
• Отцентрируйте пленку, должно быть 1/4 дюйма. дополнительной пленки на передней и задней части стекла.
• Потяните за пленку вниз, пока она не окажется на один дюйм ниже дна стекла.
• Смочите нижнюю часть пленки и осторожно снимите пленку со дна стекла / корпуса.
• Опустите окно на один дюйм.
• Смочите стекло и разгладьте пленку тонировочным ракелем.
• Отрежьте верхний край пленки, используя стекло в качестве направляющей.
• Оставив выступ в один дюйм внизу стекла, аккуратно срежьте лишнюю пленку на передней или задней части стекла.
• Разгладьте углы и складки.

Нанесите тонировочную пленку

• Тщательно вымыть и полностью высушить внутреннюю часть окна и снова вся обшивка окон и уплотнители. Оставшаяся пыль или грязь вызовут пузыри на пленке.
• Обрызгайте внутреннюю поверхность стакана большим количеством мыльной воды.
• Удалите клейкую подложку перед тем, как снимать пленку с наружного окна.
  • Совет от профессионала: Распыление клея мыльной водой позволяет пленке легче встать на место.
• Опустив окно на один дюйм, осторожно снимите пленку с внешнего стекла.
• Нанесите влажную клейкую сторону на внутреннее стекло.
  • Совет от профессионала: Перед нанесением пленки закатайте нижний край, чтобы клей не собирал грязь.
• Распылите пленку и вставьте на место.
• Отцентрируйте пленку и оставьте ее примерно на 1/16 дюйма. пространства под верхним краем окна.
• Двигаясь по бокам и вверху, используйте тонировочный ракель, чтобы вытолкнуть воду и пузырьки воздуха.
• Поднимите окно.
• Распылите дно пленки и стекла.
• Снова используйте тонировочный ракель, чтобы вытолкнуть всю воду и пузырьки воздуха из-под пленки.
• С помощью ракеля или аппликатора аккуратно заправьте открытые края пленки под уплотнители окон.
• Чтобы предотвратить разрыв, продолжайте распылять пленку по мере удаления пузырьков воздуха.
  • Совет от профессионала: Тепловой пистолет может помочь удалить пузырьки воздуха, лишнюю воду и растянуть пленку, чтобы она соответствовала изогнутым окнам. Не подходите слишком близко и не держите тепловой пистолет на одной секции слишком долго. Слишком сильный нагрев может повредить пленку.
• По окончании просушите пленку безворсовой тканью из микрофибры.

Повторите эти шаги для каждого окна. После завершения не опускайте окна в течение семи-десяти дней, чтобы клей полностью затвердел.

Боб Лацивита - отмеченный наградами автотехник ASE и General Motors, преподаватель и писатель-фрилансер, писавший о ремонте автомобилей и техническом обслуживании автомобилей DYI. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был профессиональным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподавал автомобильные технологии, а также писал государственные, федеральные и организационные гранты. Он также помог разработать уникальную модель предоставления учебной программы, которая органично интегрирует строгие и актуальные академические стандарты в карьерное и техническое образование.