Как запустить автомобиль: аккумуляторы в автомобилях, построенных после 2000 года (сделай сам)

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Традиционные старты могут вызвать проблемы

Работа с разряженными батареями

Вы, вероятно, держите соединительные кабели в своем автомобиле, чтобы вы могли потребовать прыжка, если у вас разрядился аккумулятор, или предложить прыжок другому водителю. Но прыгать от батарей на машинах, построенных после 2000 года, может быть не так уж и умно. Это связано с тем, что в новых автомобилях установлено несколько десятков компьютеров и даже больше цифровых устройств. Запуск от внешнего источника с кабелями, подключенными к движущемуся транспортному средству, может вызвать скачок напряжения, достаточно большой, чтобы сжечь дорогие компьютеры в любом транспортном средстве. И, поскольку большинство этих компонентов обмениваются данными по общей шине данных, повреждение от скачков напряжения может быть нанесено только одному компьютеру или цифровому устройству. (даже радио) может вывести из строя всю шину данных, не позволяя автомобилю заводиться и требуя сотни долларов на диагностику и ремонт. Подумайте об этом: вы можете нанести дорогостоящий ущерб своей машине, просто предоставив прыжок кому-то другому.

Вот итог: для устранения разряженной батареи в современном автомобиле требуется новое оборудование и новые методы. Мы расскажем вам о новейших методах запуска от внешнего источника и покажем, какое новое оборудование, например автомобильное зарядное устройство для запуска от внешнего источника, необходимо для безопасного запуска от внешнего источника и замены автомобильного аккумулятора.

Как избежать скачков напряжения

Когда вы подключаете соединительные кабели от движущегося автомобиля к разряженной батарее, генератор в движущемся автомобиле мгновенно выдает максимальное зарядное напряжение. Это может вызвать скачок напряжения до 15,5 вольт в обоих автомобилях. И именно этот скачок напряжения может сжечь компьютеры и цифровые устройства.

Один из способов устранить скачок напряжения - оставить двигатель в автомобиле-доноре выключенным. Это предотвратит поджаривание компьютеров в машине-доноре. Но если машина не заводится сразу, не трогайте до такой степени, что в обеих машинах разряжаются батареи!

Лучше всего начать с прыжка с джемпера (также называемого бустером или пакетом сока). Батарея внутри блока перемычек обеспечивает усиление разряженной батареи до безопасного напряжения. При правильном использовании это самый безопасный способ защитить электронику мертвого автомобиля, обеспечивая при этом достаточный наддув для запуска двигателя.

Вот как использовать прыжковый бокс или джемперский рюкзак: сначала выключите все фары и электрические аксессуары в мертвом транспортном средстве. Затем подключите кабели так же, как обычные соединительные кабели - положительный зажим к положительному полюсу аккумуляторной батареи и отрицательный зажим к металлическому компоненту двигателя или точке заземления шасси. Затем попробуйте завести автомобиль. Следуйте инструкциям на упаковке для определения максимального времени проворачивания. Если прыжок сработал, все готово. В противном случае вы постарались изо всех сил и не повредили электронику.

Выбор джемпера

Розничные торговцы большими коробками и магазины автозапчастей продают джемперы и портативные блоки питания для экстренной помощи и отдыха. Несмотря на то, что у обоих есть аккумуляторные кабели и зажимы, это два разных животных. Портативные блоки питания для экстренных ситуаций и отдыха предназначены для обеспечения низкого энергопотребления в течение длительных периодов времени, чтобы помочь вам справиться с перебоями в электроснабжении или обеспечить портативное питание для пикников, кемпинга или катания на заднем дворе. Они могут завести автомобиль со слегка разряженной батареей, но у них может не хватить мощности для запуска сильно разряженной батареи или запуска затопленного автомобиля. С другой стороны, в рюкзаках, предназначенных для прыжков, есть батареи, которые обеспечивают много энергии на короткие периоды времени, и их стоит покупать, если аварийный прыжок с батареей - это ваша предполагаемая цель.

Вот как выбрать джемпер. Во-первых, игнорируйте пиковое значение усилителя батареи. Пиковые значения не указывают на способность батареи завести автомобиль. Вместо этого поищите номинальное значение пускового тока устройства (CA). Для запуска четырех- или шестицилиндрового двигателя требуется как минимум 225 СА. (Один джемпер, отвечающий этим спецификациям, - это Clore JNC300XL. доступны через нашу связь с Amazon.com.) Если у вас двигатель большего размера или вам нужна дополнительная мощность, найдите пакет с 400 или более центрами сертификации. (На Amazon.com есть два варианта: Clore ES5000 $130; и Шумахер PSJ-3612 .)

Держите пакет заряженным

Держать его заряженным

Если ваша перемычка оснащена внутренним механизмом зарядки, подключите к ней удлинитель переменного тока и подключите к любой розетке. Внутреннее зарядное устройство является самым простым в использовании, но в случае его выхода из строя его дороже всего ремонтировать. Если внешний трансформатор выйдет из строя или вы его потеряете, просто закажите новый у производителя. Некоторые устройства поставляются с адаптером порта питания, используемым для аварийной зарядки.

Комбинезоны требуют регулярной подзарядки. Вы не можете зарядить аккумулятор, бросить его в грузовик в течение шести месяцев и ожидать, что он заработает, когда вам это нужно. Рекомендации различаются, но рассчитывайте на подзарядку комбинезона не реже одного раза в 30, 60 или 90 дней. Если вы не будете держать аккумулятор заряженным, его аккумулятор разложится до такой степени, что он не сможет принимать и удерживать заряд. Тогда вам придется купить новую батарею, которая стоит почти столько же, сколько упаковка. Однако при правильном уходе он прослужит несколько лет.

Джемпер-рюкзаки необходимо заряжать с очень низкой скоростью (обычно менее 1 А) в течение длительных периодов (обычно 24 часа). Устройства поставляются с настенным трансформатором или удлинителем переменного тока, который подключается к внутреннему трансформатору. Некоторые комплекты также поставляются с переходным кабелем порта питания для аварийной зарядки. Поскольку порт выдает почти 12 ампер (в 12 раз больше рекомендуемой скорости зарядки), всегда следуйте инструкциям производителя, чтобы избежать перегрева внутренней батареи. Наконец, никогда не подключайте перемычку к аккумулятору движущегося автомобиля или к автомобильному зарядному устройству. Высокая скорость зарядки разрушит аккумулятор перемычки.

Ухаживать за джемперским рюкзаком - хлопотно. Они не идеальная альтернатива перемычкам, а просто самые безопасные. На самом деле все сводится к следующему: вы можете перетащить аккумулятор внутрь и периодически заряжать его, или вы можете рискнуть с помощью соединительных кабелей. Если вы забудете зарядить джемпер, у вас будет около 125 долларов. Если вы жарите электронный компонент, используя соединительные кабели, вы получаете минимум 500 долларов на буксировку, диагностику, работу и запчасти. Выбор остается за вами.

Сохраняйте память компьютера при замене батареи

Подключите резервное питание

Дайте двигателю постоять не менее 15 минут, чтобы модули компьютера отключились. Затем найдите диагностический порт OBD II на вашем автомобиле (обычно под приборной панелью со стороны водителя) и вставьте D-образный разъем в порт. Затем подключите другой конец кабеля к перемычке или переносному блоку питания для аварийных ситуаций и отдыха.

Изолируйте клемму аккумулятора

Сначала снимите отрицательный кабель и вставьте его в непроводящий кожух, например кожаную перчатку. Повторите то же самое с положительной клеммой. Затем замените аккумулятор и в последнюю очередь установите отрицательный провод.

Заменить аккумулятор в старом автомобиле очень просто; отсоедините кабели и, удерживая, вставьте новую батарею. Но если вы меняете батарею в автомобиле, выпущенном после 2000 года, вам пригодятся перемычка и кабели адаптера питания. Это связано с тем, что новым автомобилям требуется резервное питание (минимум 12 вольт) для поддержания «выученных» калибровок для электронный корпус дроссельной заслонки, окна с защитой от защемления, раздвижная дверь с электроприводом, приводы HVAC, радио для защиты от кражи и безопасность система. Если вы не обеспечите резервное питание, автомобиль «забудет» калибровки, когда вы отключите старую батарею. Затем, когда вы подключаете новый аккумулятор, автомобиль может не заводиться или работать настолько плохо, что его придется отбуксировать в магазин. Для некоторых автомобилей требуется дорогостоящая (от 150 долларов США) повторная калибровка только для дилеров с помощью заводского диагностического прибора. Другие будут плохо работать, пока в конце концов не переучатся.

Вы можете избежать всех этих проблем с повторной калибровкой, обеспечив резервное питание автомобиля во время замены аккумулятора. Используйте джемпер со специальным кабелем (Разъем для сохранения памяти SOLAR ESA30 OBD II, доступный через нашу аффилированность с Amazon.com). Найдите диагностический порт OBD II на вашем автомобиле (обычно под приборной панелью со стороны водителя) и вставьте D-образный разъем в порт. Другой конец кабеля подключите к перемычке или переносному блоку питания для аварийных ситуаций и отдыха. Затем отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный кабель) и изолируйте каждый изолентой или вставьте их в непроводящую крышку, чтобы предотвратить короткое замыкание.