Как заменить охлаждающую жидкость (сделай сам)

Позвольте нашему специалисту по ремонту автомобилей сэкономить вам большие деньги и показать, как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость.

Следующий проект›

FH07JUN_CHACOO_01-2 охлаждающая жидкость

Семейный Разнорабочий

Самостоятельно меняйте охлаждающую жидкость и экономьте на обслуживании автомобиля. Наши специалисты показывают, как менять охлаждающую жидкость как в новых, так и в старых (до 2000) автомобилях.

От экспертов DIY журнала The Family Handyman Magazine

Вам также может понравиться: TBD

Как изменить обзор охлаждающей жидкости

Раньше (как правило, до 2000 г.) при смене автомобиля охлаждающая жидкость было просто. Эта процедура показана на шаге 2 ниже. После 2000 года автомобили стали более сложными, и многих домашних мастеров запугали процедуры точной заправки и «удаления воздуха», необходимые для устранения воздушных карманов в двигателе. Но не волнуйтесь, это проще, чем кажется. Все, что нужно, чтобы вернуться в игру, - это единовременное вложение 83 долларов в пневматический инструмент для заправки. Подробности описаны в шаге 3.

В любом случае вы можете изменить свой охлаждающая жидкость примерно через час. Но прежде чем что-либо делать, ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации и инструкциями в руководстве пользователя. охлаждающая жидкость для вашей машины.

Слив и заправка охлаждающей жидкости в старых автомобилях

Фото 1: Как слить воду из радиатора: Открыть сливной кран

Откройте сливной кран, отвинтив, повернув на четверть оборота или повернув и потянув. (Различные стили показаны на следующей фотографии.)

Сливные краны

Сливные краны бывают разных стилей.

Фото 2: Снимаем шланг

Сдвиньте пружину зажима с помощью плоскогубцев и снимите зажим с шеи. Вытяните шланг и слейте оставшуюся охлаждающую жидкость. Если доступ затруднен, плоскогубцы для шланговых хомутов сэкономят время и избавят от ушибов суставов.

Клещи для хомутов

Клещи для хомутов можно приобрести в магазинах автозапчастей или в Интернете.

Фото 3: Добавьте охлаждающую жидкость

Перемешайте 1 галлон охлаждающей жидкости полной концентрации (без предварительной смеси) и 1 галлон дистиллированной воды в чистом ведре перед добавлением смеси в радиатор.

Если вы давно просрочили замену охлаждающей жидкости, а ваша система охлаждения покрылась коррозией, вам следует сдать машину на профессиональную промывку. То же самое верно, если вы смешали в радиаторе разные типы охлаждающей жидкости. Но если вы идете по графику для замены охлаждающей жидкости, и в ней нет коричневой, рваной коррозии (слейте немного охлаждающей жидкости с помощью для проверки), вы можете пропустить процедуру промывки и выполнить простую операцию слива и доливки самостоятельно и сэкономить Деньги. Вот как:

Начните с покупки охлаждающей жидкости того типа, который указан в руководстве пользователя. Если ваше руководство требует охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы, которой нет в магазине автозапчастей, купите ее у дилера. Не покупайте «универсальную» охлаждающую жидкость. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к преждевременному отказу компонентов и аннулированию гарантии.

Поднимите и надежно закрепите переднюю часть автомобиля на домкратах. Поместите под радиатор большой дренажный поддон и снимите крышку радиатора. Если на вашем радиаторе нет крышки, снимите герметичную крышку с бачка с охлаждающей жидкостью. Затем откройте сливной кран и слейте воду из радиатора.

Сливные краны бывают разных типов - с резьбой, с поворотом на четверть оборота и с отводом на четверть оборота. Пластиковые сливные краны с возрастом становятся хрупкими и могут легко сломаться, особенно если вы попытаетесь отвинтить их на четверть оборота. Итак, купите запасной сливной кран в магазине автозапчастей, прежде чем приступить к работе (они стоят всего несколько долларов; верните, если он вам не нужен).

Затем снимите нижний зажим шланга радиатора и шланг с двигателя, чтобы слить остаток охлаждающей жидкости. Используйте плоскогубцы для снятия пружинных зажимов. Если у вас возникли проблемы с доступом к зажимам или их ослаблением плоскогубцами, купите плоскогубцы для зажимов шлангов (см. Фото). Подсоедините и зажмите шланг радиатора и установите сливной кран на место после слива.

Как залить охлаждающую жидкость в машину

Следуйте инструкциям производителя охлаждающей жидкости по разбавлению концентрированной охлаждающей жидкости. Тщательно смешайте охлаждающую жидкость и воду в чистом ведре. Чтобы предотвратить образование минеральных отложений на внутренних поверхностях двигателя и радиатора, всегда используйте дистиллированную воду, а не воду из-под крана. Оставьте автомобиль в приподнятом состоянии, пока вы доливаете радиатор, чтобы уменьшить вероятность образования воздушных карманов в двигателе.

Медленно заполняйте радиатор или бачок охлаждающей жидкости свежей охлаждающей жидкостью, пока охлаждающая жидкость не станет равной 1 дюйм. ниже горловины радиатора или на несколько дюймов ниже полной отметки на бачке охлаждающей жидкости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. После того, как двигатель прогреется, вы увидите, как быстро падает уровень охлаждающей жидкости в радиаторе / бачке с охлаждающей жидкостью. Это означает, что термостат открылся, и пора добавить охлаждающую жидкость, чтобы довести уровень до верхней части радиатора или до отметки «HOT» на бачке с охлаждающей жидкостью. Обратитесь к руководству по эксплуатации или обслуживанию, чтобы узнать, требуется ли для вашего автомобиля специальная процедура удаления воздуха. Проверьте на утечки, заглушите двигатель, установите колпачок, опустите машину и отправляйтесь на штопор.

ОСТОРОЖНОСТЬ!

Использованная охлаждающая жидкость - токсичные отходы. Перелейте его в пластиковый контейнер с завинчивающейся крышкой и отправьте в центр переработки. Сладкая на вкус охлаждающая жидкость неотразима для домашних животных и ядовита. Даже небольшое количество может быть смертельным. Если у вас есть домашние животные, немедленно промокните их бумажными полотенцами или тряпкой.

Слив и заправка охлаждающей жидкости в новых автомобилях

Фото 1: Снимаем нижний шланг

Вставьте заостренный конец инструмента для снятия до конца в конец шланга. Затем натяните его на горловину радиатора, чтобы ослабить шланг. Быстро снимите его и сразу же направьте охлаждающую жидкость в дренажный поддон.

Фото 2: Заполните систему охлаждения вакуумом.

Вставьте заливную трубку в баллон с охлаждающей жидкостью. Затем откройте клапан и позвольте вакууму всосать свежую охлаждающую жидкость в систему. Повторяйте процедуру, пока система не заполнится.

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости, в том числе покупка пневматического инструмента для заправки, сэкономит около 50 долларов на самой первой замене охлаждающей жидкости и около 100 долларов на каждую после этого. Эта процедура работает для любой системы охлаждения, не загрязненной ржавчиной или маслом. Мы покажем вам, как проверить вашу, а затем как заменить охлаждающую жидкость.

Вот что вам нужно для замены охлаждающей жидкости:

Новая охлаждающая жидкость (2 галлона)
Инструмент для заправки с пневматическим приводом (около 85 долларов)
Воздушный компрессор
Инструмент для снятия шланга (около 4 долларов в магазине автозапчастей или в Интернете)
Руководство по ремонту, чтобы найти сливные пробки блока
Поддон
Абсорбирующие бумажные полотенца
Гаечные ключи и отвертки

Начните с проверки состояния охлаждающей жидкости при холодном двигателе. Снимите крышку радиатора или бачка охлаждающей жидкости и проверьте цвет охлаждающей жидкости. Если он выглядит ржавым (не путайте оранжевую охлаждающую жидкость с ржавчиной), на поверхности плавает грязь или масло, или он выглядит как шоколадное молоко, прекратите работу и отнесите к профессионалу. У вас есть проблемы, которые не решит эта процедура.

Если охлаждающая жидкость выглядит чистой, начните работу, подняв автомобиль домкратом и поддерживая его домкратами. Затем поместите под радиатор большой дренажный поддон. Ослабьте нижний зажим шланга радиатора плоскогубцами (пружинный зажим) или отверткой (зажим с червячным приводом) и снимите шланг (Фото 1). Если шланг не сдвигается с места, используйте инструмент для снятия шланга (один из вариантов Вспомогательный инструмент № SGT13860 доступны через нашу аффилированность с amazon.com), чтобы избавиться от этого (фото 1). Дайте полностью стечь радиатору и водяному насосу. Затем снова прикрепите нижний шланг радиатора и зажим.

Затем найдите и снимите сливные пробки блока (они находятся в разных местах на каждом двигателе, поэтому обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать, где находится ваш). Установите на место сливные пробки блока и переходите к этапу заправки.

Заправка автомобиля свежей охлаждающей жидкостью:

Вставьте воздушный инструмент (мы использовали UVIEW 550500 Заправочная машина для экономичной системы охлаждения AirLift II; доступный через наше сотрудничество с amazon.com) в горловину радиатора или переливную емкость. Подсоедините выпускной шланг и линию сжатого воздуха и направьте открытый конец выпускного шланга инструмента в пустой кувшин или ведро на галлон. Затем откройте клапан и дайте вакууму подняться, пока стрелка не достигнет края красной зоны на манометре. Затем залейте охлаждающую жидкость (Фото 2). Пылесос всасывает любые воздушные карманы по мере заполнения системы. Когда он заполнится, просто установите на место крышку радиатора или переливного бачка, снимите опоры домкрата и начинайте вращение.

Покупка подходящей охлаждающей жидкости

Большинство домашних мастеров покупают охлаждающую жидкость в магазине автозапчастей, потому что на этикетке написано, что она «универсальная», то есть подходит для всех автомобилей. Автопроизводители не согласны. За последние несколько лет они выпустили сервисные бюллетени, предупреждающие, что «универсальные» охлаждающие жидкости часто несовместимы с новыми металлическими сплавами, а также с прокладками и уплотнениями, используемыми в их автомобилях. Автопроизводители говорят это не только для того, чтобы увеличить продажи своих патентованных охлаждающих жидкостей. Они видят реальный (и дорогостоящий) ущерб, нанесенный этими охлаждающими жидкостями.

Если вы используете неподходящую охлаждающую жидкость, вы не увидите повреждений в течение нескольких лет. Но когда вы это сделаете, это будет стоить вам кучу денег. Так что прислушайтесь к предупреждениям производителя и покупайте охлаждающую жидкость прямо у дилера. Это будет стоить примерно на 6 долларов больше за галлон (большинству автомобилей нужно всего 2 галлона), но душевное спокойствие того стоит.

Замените термостат и крышку радиатора при замене охлаждающей жидкости.

Термостат - это самый важный компонент в системе охлаждения вашего автомобиля, потому что он регулирует температуру двигателя. Тем не менее, большинство владельцев не меняют его при замене охлаждающей жидкости. Это ошибка: неисправный термостат - вторая по частоте причина перегрева двигателя и отказа двигателя (неисправный вентилятор радиатора - номер 1). А изношенная крышка радиатора (иногда она на переливном бачке) тоже может способствовать перегреву двигателя. Обе части недорогие (около 12 долларов каждая в любом магазине автозапчастей) и дешевая страховка от перегрева.

Крышку радиатора поменять совсем несложно (см. Фото). Просто открутите его и замените новым. Самостоятельная замена термостата занимает меньше часа (если только он не закопан). Чтобы узнать, как заменить ваш, см. Как заменить термостат. Но если ваш недоступен, заплатите в магазине, чтобы заменить его.

Необходимые инструменты для этого проекта "Как добавить охлаждающую жидкость"

Подготовьте необходимые инструменты для этого самостоятельного проекта перед тем, как начать - вы сэкономите время и сэкономите время.

Отвертка 4 в 1
Разводной ключ
Воздушный компрессор
Воздушный шланг
Тряпки
Безопасные очки
Клещи для скользящих шарниров
Набор головок / трещоток

Вам также понадобятся аварийный свет, домкраты, сливной поддон, ведро, воронка, одноразовые перчатки и плоскогубцы для хомутов. Для более новых автомобилей вам понадобится пневматический инструмент для заправки.