5 задач по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками, чтобы ваша машина работала хорошо

Каждый редакторский продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы что-то купите по нашим ссылкам. Рейтинги и цены верны, товары есть в наличии на момент публикации.

Тратить час или два каждые три-четыре месяца на выполнение основных Ремонт авто своими руками может сэкономить сотни или даже тысячи долларов в год. Кроме того, правильное обслуживание снижает затраты на ремонт, улучшает экономия топлива, сводит к минимуму поломки, продлевает срок службы вашего автомобиля и повышает безопасность пассажиров. Хотя вы не можете производить каждый ремонт или выполнять все работы по техническому обслуживанию своего автомобиля самостоятельно, вот несколько вещей, которые вы можете жестяная банка Сделай сам.

Проверьте / замените крышку топливного бака

Когда-то его единственной целью было предотвратить выплескивание бензина из бака. Больше не надо. Крышка топливного бака является неотъемлемой частью системы контроля выбросов. Крышка топливного бака помогает вашей топливной системе поддерживать надлежащее давление за счет герметизации бензобака. Ослабленная или треснувшая крышка топливного бака может привести к появлению CEL (Проверьте свет двигателя) на подсветку, проблемы с управляемостью и малый пробег. Заменяйте крышку топливного бака каждые 50 000 миль или чаще, если она повреждена.

Заменить датчик кислорода (O2)

Датчик кислорода контролирует количество кислорода в транспортном средстве. Система вытяжки после сгорания. Грязный, поврежденный или неисправный датчик (или датчики) O2 влияет на топливно-воздушную смесь, что приводит к снижению производительности двигателя и снижению расхода топлива. Датчики O2 на автомобилях до 1996 года имеют рекомендуемый интервал замены 50 000 миль. ODBII (бортовая диагностика, 2-е поколение - автомобили, построенные после 1996 года) имеют срок службы 100 000 миль.

Датчик (и) O2 находится в выхлопной системе. Руководство пользователя (или руководство по обслуживанию, которое отличается от руководства пользователя) может помочь вам точно определить местоположение датчика и особенности нового датчика, который вам нужен. Обязательно приобретите датчик, соответствующий вашему двигателю.

Как только двигатель полностью остынет, опрыскайте основание датчика проникающее масло. Отсоедините провод разъема. Используйте гаечный ключ на 7/8 дюйма или специальную головку для O2 и храповик, чтобы удалить старый датчик. Помните: левый свободный, правый узкий. Для очистки резьбы выхлопной системы используйте латунную щетку с мягкой щетиной или старую зубную щетку. Немного выкладывай противозадирный состав на резьбу нового датчика и установите.

Заменить канистру / фильтр СУПБ

Система EVAP (Evaporative Emission Control) предотвращает пары топлива от побега в атмосферу. Если канистра системы EVAP насыщается влагой, фильтр не может собирать пары топлива, вызывая избыточное давление топлива. Это может вызвать загорание CEL, потерю мощности и низкую экономию топлива. Канистра / фильтр EVAP должны прослужить весь срок службы вашего автомобиля, но в зависимости от марки и модели фильтр следует заменять каждые 50 000–75 000 миль. На некоторых автомобилях вам потребуется заменить весь узел, если канистра станет насыщенной.

После того, как вы найдете канистру, отключите аккумулятор. Обрызгайте все крепежные болты проникающим маслом и отсоедините соединитель проводов. Используйте малярную ленту, чтобы пометить шланги, прикрепленные к канистре, прежде чем отсоединять их. Снимите монтажное оборудование и снимите канистру. Если фильтр сменный, снимите удерживающие зажимы и установите новый фильтр. Выполните эти действия в обратном порядке, чтобы переустановить канистру.

Проверьте узел запасной шины под автомобилем

Нет ничего хуже, чем спущенная шина. Но становится хуже, когда держатель запасного колеса под вашим грузовиком или внедорожником не сдвинется с места из-за коррозии, вызванной грязью и дорожной солью. Во-первых, прочтите руководство пользователя, чтобы выяснить, как работает ваша подъемная система для запасного колеса, и убедиться, что у вас есть все заводские инструменты, необходимые для опускания запасного колеса. Для обслуживания подъемника вам понадобится напольные домкраты и подставки для домкратов для безопасной работы под автомобилем. Обрызгайте трос и подъемный механизм проникающим маслом. Дайте ему некоторое время впитаться в сборку, затем постучите по колесу молотком, чтобы усилить вибрацию проникающего масла в сборку. Опустите автомобиль на землю и попробуйте опустить запчасть. Если узел и кабель сильно заржавели или заедали, их необходимо заменить профессионалом.

Очистите клапан рециркуляции ОГ

Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) - еще одно важное устройство для контроля выбросов. Система рециркуляции отработавших газов помогает снизить выбросы NOX (оксидов азота) из выхлопной трубы за счет снижения температуры сгорания. Это помогает двигателям работать чище и дольше. Хотя клапан рециркуляции отработавших газов должен прослужить вам весь срок службы вашего автомобиля, рекомендуется проводить хорошую чистку каждые 50 000 миль. Грязный клапан системы рециркуляции ОГ, забитый нагаром, может вызвать грубый холостой ход, глохнет, неуверенность в ускорении, неудачный тест на смог / выбросы и, конечно же, приближение ужасного CEL. Используйте руководство пользователя или руководство по обслуживанию, чтобы найти клапан рециркуляции ОГ.

Перед запуском приобретите прокладку (и) клапана рециркуляции ОГ. Отсоедините аккумулятор, отсоедините соединитель проводов и опрыскайте крепежные болты проникающим маслом. Используйте малярную ленту, чтобы пометить шланги, прикрепленные к системе рециркуляции выхлопных газов, перед их отсоединением, затем снимите крепежные болты и клапан. Тщательно очистите все монтажные поверхности прокладок. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить излишки нагара. Распылите или смочите клапан системы рециркуляции ОГ в очиститель карбюратора или чистящий растворитель, специально разработанный для очистки клапанов системы рециркуляции ОГ. Снова очистите систему рециркуляции отработавших газов и промойте чистым растворителем. Проверьте пинтел-клапан - обычно он расположен на нижней стороне клапана, в центре - он должен легко перемещаться вверх и вниз после очистки. Установите новую прокладку и переустановите клапан в обратном порядке.

Регулярно выступая график обслуживания а своевременный ремонт сэкономит вам деньги, обеспечит вам удовольствие от вождения и безопасность, а также поможет предотвратить другие дорогостоящие ремонты в будущем.

Боб Лацивита - отмеченный наградами автотехник ASE и General Motors, преподаватель и писатель-фрилансер, который писал о ремонте автомобилей и техобслуживании автомобилей DYI. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был профессиональным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподавал автомобильные технологии, а также писал государственные, федеральные и организационные гранты. Он также помог разработать уникальную модель предоставления учебной программы, которая органично интегрирует строгие и актуальные академические стандарты в карьерное и техническое образование.