Почему моя машина не переключает передачи?

Как и в случае с механической коробкой передач с плохим сцеплением, у водителя с автоматической коробкой передач могут возникнуть проблемы с выходом машины из положения «Парковка» или включением передачи.

Хотите знать, почему ваша машина с трудом переключает передачи? Вот небольшая история автоматических коробок передач (AT), а также некоторые возможные причины, по которым ваш автомобиль не переключается должным образом.

История автоматических коробок передач

Первые полностью автоматические трансмиссии дебютировали в Oldsmobiles в 1948 году. АКПП выполняет те же функции, что и механическая трансмиссия, но переключает передачи путем автоматического включения и выключения пакетов сцепления и лент. Это позволяет водителям держать обе руки на руле вместо одной на руле и одной на рычаге переключения передач.

Сегодня мало кто из водителей больше полагается на палку. По данным ведущей американской информационной компании по автомобильным интернет-ресурсам, в 2016 году более 96 процентов всех автомобилей, проданных в США, были с автоматическими коробками передач.

Как автомобиль переключается на передачу?

При переключении АКПП на передачу корпус клапана проходит под давлением. жидкость для автоматической трансмиссии (ATF) к внутренним лентам и блокам сцепления, которые блокируют и разблокируют оригинальные планетарные передачи. Передаточная передача и передаточные числа определяются тем, какие части зубчатых передач находятся в свободном движении или удерживаются неподвижно с помощью лент или пакетов сцепления. Выходной вал передает мощность от зубчатых передач к карданному валу и, в конечном итоге, к колесам.

Почему моя машина не переключается на передачу?

Чтобы AT мог переключиться на передачу, необходимо, чтобы несколько гидравлических, электронных и механических систем работали без сбоев. Когда одна или несколько из этих систем выходит из строя, ваш автомобиль не переходит на передачу. Чтобы определить, требует ли ваш автомобиль внимания специалиста, давайте рассмотрим некоторые причины, по которым ваша машина отказывается включать передачу.

АКПП с грязной или низкой жидкостью не переключается на передачу. ATF должна быть светло-красного / розоватого цвета. Грязная ATF (от темно-красного до темно-коричневого) теряет способность должным образом смазывать и охлаждать внутренние детали, вызывая чрезмерный износ и преждевременный выход деталей из строя.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы найти щуп для измерения уровня трансмиссии и конкретную ATF для вашей марки, модели и года выпуска. Когда АКПП находится в состоянии парковки, двигатель работает и прогрет, уровень AFT должен находиться между отметками «полный» и «добавить» на щупе. Добавьте новую ATF, используя чистую воронку, если она низкая.

Если ваш автомобиль переходит на передачу после добавления ATF, значит, в трансмиссии осталось мало жидкости, скорее всего, из-за утечки. Следующей вашей остановкой должна стать ваша ремонтная мастерская, чтобы ваш механик мог проверить наличие утечек. Это также хорошее время, чтобы промыть ATF и заменить фильтр.

Электронный датчик

Неисправный электронный селекторный переключатель АКПП не может сигнализировать компьютеру (ЕСМ) о том, что вы включили передачу, не давая работать соленоидам переключения, которые приводят в движение клапаны в корпусе клапана. Медленное перемещение переключателя из положения "Park" в положение "Low" несколько раз может помочь удалить коррозию с контактов переключателя и заставить вас двигаться дальше. Доверьте электронную диагностику трансмиссии специалистам трансмиссии.

Шестерни

Смещенные, поврежденные или обнаженные зубчатые передачи будут препятствовать плавному включению зубчатых передач и не позволят транспортному средству перейти на передачу. Вызвано изношенными шестернями, неисправными или вышедшими из строя подшипниками, внутренним уплотнением или негерметичностью уплотнительного кольца, шестернями шлифуя друг о друга, когда при включении передачи будет шумно, а также будет образовываться металлическая пыль и стружка, которые могут повредить другую трансмиссию. части.

Оставьте ремонт внутренней трансмиссии профессионалам. Чтобы предотвратить проблемы с трансмиссией в будущем, настаивайте на том, чтобы ваш механик тщательно промывал картер трансмиссии, корпус клапана и радиатор радиатора растворителем в рамках любого ремонта трансмиссии.

Связь

Неправильно отрегулированный, поврежденный или растянутый рычаг переключения передач или тросы могут препятствовать включению передачи АКПП при перемещении переключателя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, потому что у некоторых автомобилей есть регулируемые тросы переключения передач. Регулировка троса - это разовое исправление, которое вы можете сделать перед тем, как сдать автомобиль в сервис.

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ: Транспортные средства AT имеют предохранительный выключатель Park-Neutral, который предотвращает запуск автомобиля при включенной передаче. Если трос слишком сильно не отрегулирован, автомобиль может завестись на передаче, что приведет к его рывку вперед или назад.

Другие причины

Двигатель работает? Ваша нога на тормозе? Аккумулятор полностью заряжен?? Горит ли контрольная лампа двигателя (CEL)?? Извините, я должен спросить.

Неисправная система зарядки может привести к разрядке или разрядке аккумуляторной батареи и может помешать выключению блокировки переключения передач или включению соленоидов переключения передач. В зависимости от того, что вызывает загорание CEL, это может помешать ECM управлять соленоидами переключения передач и не дать АКПП переключать передачи. Попросите вашего механика проверить, не мешает ли какой-либо из этих факторов заводиться вашей машине или переключаться на передачу.

Кроме того, парковка на крутом склоне может привести к заеданию стопорного штифта о шестерни, которые не позволят вашему автомобилю откатиться во время парковки, что затруднит перемещение переключателя передач. Раскачивание вперед и назад на переднем сиденье должно ослабить давление на штифт. При низких температурах дайте машине прогреться перед переключением передач. Жидкости для автоматической коробки передач, возможно, потребуется нагреться, прежде чем она потечет должным образом (или нагреет затвердевшее уплотнение), особенно когда на улице холодно.

Что делать, если рычаг переключения передач не двигается или ваша машина не заводится

Неисправная блокировка переключения передач

Современные автомобили с АКПП оснащены системой безопасности блокировки переключения передач. Электромагнитный клапан, работающий в сочетании с стоп-сигналом и аварийными выключателями парковочной нейтрали, блокирует переключатель передач на парковке. При нажатии на педаль тормоза и переводе зажигания в положение «Работа» или «Вкл.» Рычаг переключения передач разблокируется.

В то время как неисправный соленоид блокировки переключения передач или не отрегулированный / неисправный выключатель стоп-сигналов может ваш автомобиль от выезда из парковки, неисправный предохранительный выключатель Park-Neutral может помешать вашему автомобилю начиная. Вы можете попробовать отключить соленоид блокировки, отпустив переключатель блокировки переключения передач. Обычно находится рядом с переключателем передач. Инструкции по снятию блокировки переключения передач см. В руководстве пользователя. Если это не сработает, необходимо вызвать буксир.

Автоматическая трансмиссия рывков при переключении передач

Низкий уровень или грязь ATF, проскальзывание пакетов и лент сцепления или слабые или сломанные пружины, которые амортизируют / демпфируют зацепление пакета сцепления и ленты, вызывают рывки АКПП при включении или переключении передач. Неровная работа двигателя из-за проблем с зажиганием также может вызвать рывки при включении передачи. У специалиста по AT есть инструменты для диагностики этих проблем.