Жидкость смывает нужды вашего автомобиля

Все твои автомобильные жидкости, вместе с химические добавки в тех жидкостях, которые защищают детали от износа, разрушаются и разлагаются со временем. Жидкости для промывки в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. рекомендуемые интервалы обслуживания это самый простой и наименее затратный способ продлить срок службы вашего автомобиля и сделать вождение более безопасным и приятным.

Вот что вам нужно знать о промывке жидкостью.

Замена жидкости vs. Промывка жидкостью

Замена жидкости означает просто слить старую жидкость и долить новую свежую жидкость. Самый известный пример этого: замена моторного масла.

Промывка жидкости добавляет шаг между сливом старой жидкости и заполнением новой жидкостью. Для промывки жидкостью вся старая жидкость тщательно смывается. Одним из примеров этого является

заполнение радиатора чистой водой после слива охлаждающей жидкости дайте двигателю поработать, затем слейте воду перед заливкой нового антифриза.

Хотя можно заменить любую автомобильную жидкость, настоятельно рекомендуется промывать охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и трансмиссионную жидкость.

Чтобы определить, нужно ли смывать жидкость, используйте чистое белое бумажное полотенце, чтобы проверить, просто ли ваши жидкости грязные и нуждаются в замене, или они испорчены или загрязнены. В последнем случае их необходимо промыть.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость, смесь воды и антифриза в соотношении 50/50, циркулирует по системе охлаждения и двигателю, помогая поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя. Антифриз, добавленные ингибиторы ржавчины и коррозии, а также смазочные свойства, защищающие ваш двигатель, со временем ухудшаются. Это вызывает перегрев двигателя и плохую мощность нагревателя.

Антифриз бывает разных цветов. Если охлаждающая жидкость мутная или в ней есть шлам, или если в радиаторе, под крышкой радиатора или бачком с охлаждающей жидкостью образовалась ржавчина, это значит, что охлаждающая жидкость нуждается в промывке.

Промывка охлаждающей жидкостью своими руками каждые три-пять лет или 30000 миль удаляет ржавчину и окалину. Это помогает предотвратить утечки охлаждающей жидкости и механические проблемы двигателя. Смыв своими руками будет стоить менее 30 долларов. В ремонтных мастерских есть специальное оборудование, которое справляется с работой менее чем за половину времени и стоит около 130 долларов.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость гигроскопична, а это значит, что она впитывает влагу из воздуха даже в герметично закрытой системе. Влага загрязняет жидкость, вызывая ржавчину, износ компонентов тормозов и, в конечном итоге, их выход из строя. Еще одним признаком загрязненной жидкости является замирание тормоза, из-за которого педаль тормоза перемещается дальше, значительно увеличивая тормозной путь.

Проверить тормозную жидкость и прокладку крышки бачка главного цилиндра. Жидкость должна быть прозрачной от желтоватого до светло-коричневого цвета. Если жидкость темная, имеет черные песчаные «поплавки» или прокладка крышки бачка главного цилиндра мягкая, пора промыть вашу мастерскую и промыть ее. заменить тормозную жидкость и прокладку крышки бачка. Ожидайте, что заплатите от 85 до 120 долларов в зависимости от марки и модели.

Жидкость для автоматической коробки передач (ATF)

ATF должна быть светло-красного / розоватого цвета. Грязная ATF (от темно-красного до темно-коричневого) теряет способность должным образом смазывать внутренние детали и не может отводить тепло. Это позволяет образовывать шлам и нагар, что приводит к проскальзыванию или резкому переключению передач, а также к возможным поломкам деталей.

Как и при замене масла, ATF можно слить и заменить фильтр. В трансмиссии остается от трех до шести кварт старой ATF. Или вы можете промыть свою ремонтную мастерскую и заправить трансмиссию со всей новой жидкостью. Будьте готовы заплатить от 75 до 150 долларов за замену ATF или от 125 до 300 долларов за полную промывку.

Моторное масло

Обычный масло и фильтр изменения - лучший способ защитить ваш двигатель. Если моторное масло густое, черное или крупное, или у вас возникли проблемы, вызванные накоплением большого количества шлама (дым из выхлопной трубы, утечки масла, горит масляный свет, нестабильные показания давления масла, Проверьте индикатор двигателя горит), то можно дополнительно промыть моторное масло и картер двигателя.

Промывка моторного масла обычно является последней попыткой спасти двигатель, находящимся в плохом техническом обслуживании, и ее лучше оставить профессионалам. Промывка двигателя в ремонтной мастерской может стоить более 100 долларов.

Жидкость для гидроусилителя руля (PSF)

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, рекомендует ли производитель вашего автомобиля промывать PSF. Если нет, проверьте уровень и цвет жидкости PSF; он должен быть красноватым или светло-коричневым.

Жидкость гидроусилителя руля ломается в результате нагрева, трения, давления и отказов компонентов. Если жидкость показывает признаки загрязнения - становится черной из-за ухудшения качества резиновых шлангов или на внутренних деталях, медленно истирающих друг друга, появляется серебристый блеск - промойте систему. Также промойте, если вы заметили шум в усилителе рулевого управления или для поворота требуется больше усилий.

Хотя вы можете опорожнить резервуар с помощью насадки для индейки и наполнить его новой чистой жидкостью (менее 20 долларов), оставьте это на усмотрение профессионалов. Будьте готовы заплатить от 70 до 120 долларов.

Прежде чем пытаться выполнить промывку жидкостью своими руками, очень важно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и купить жидкости, подходящие для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Не предполагайте и не догадывайтесь. И всегда следуйте местным правилам, чтобы правильно утилизировать опасные отходы материалы после самостоятельной промывки жидкостей вашего автомобиля.

Боб Лацивита - отмеченный наградами автотехник ASE и General Motors, преподаватель и писатель-фрилансер, который писал о ремонте автомобилей и техобслуживании автомобилей DYI. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был профессиональным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподавал автомобильные технологии, а также писал государственные, федеральные и организационные гранты. Он также помог разработать уникальную модель предоставления учебной программы, которая органично интегрирует строгие и актуальные академические стандарты в карьерное и техническое образование.