Что нужно знать о самосвальных прицепах

1/30

Что нужно знать о самосвальных прицепах? Вы наполняете их, а затем выбросить их. Верно? Ну не совсем. Ищете ли вы подержанный прицеп, покупаете его отдельно или заказываете нестандартную сборку, у вас есть целый ряд вариантов, на которые стоит обратить внимание. Средний прицеп-самосвал стоит от 8000 до 10 000 долларов. Вы не хотите уезжать с прицепом, который не справится с этой задачей, и вы не хотите тратить много дополнительных денег на функции, которые никогда не будут использоваться. Чтобы помочь нам разобраться в основах, мы встретились со Скайлар и Дереком в Производство Midsota. Они дали нам отличный совет о том, какой из десятков вариантов трейлера вам следует рассмотреть.

-Джош Рисберг

2/30

Какой размер лучше?

При покупке прицепа необходимо ознакомиться с пределы буксировки транспортного средства, на котором вы планируете его перевозить. Также убедитесь, что ваш ресивер и шарнирное крепление соответствуют тем же ограничениям. Как ни странно, часто этого не происходит.

Выбор размера прицепа будет в основном зависеть от того, какую работу вы планируете с ним делать. Вы можете получить самосвальные прицепы с высоты 8 футов. до 30 футов. в длину. Самосвальный прицеп размером 14 футов. потому что это хороший размер для перевозки мини-погрузчика, но при этом достаточно маневренный.

3/30

Deckover

Плюсы

Поскольку корпус и платформа на прицепе с открытой площадкой расположены на колесах, а не между ними, кровати можно построить шире. Кроме того, погрузка поддонов на прицеп с настилом, оборудованный боковыми воротами, намного проще, потому что крылья не мешают.

Минусы

Труднее перебрасывать или загружать мусор (или что-то еще) по бокам прицепа с надстройкой, потому что они расположены выше. Кроме того, погрузка мини-погрузчика (или чего-то еще) в заднюю часть может быть немного сложной только потому, что пандусы расположены под более крутым углом. Кроме того, дополнительная высота сделает полную загрузку более тяжелой.

4/30

Полностью трубчатый

Что касается рамы вашего прицепа, вы можете выбрать одну из трех различных конфигураций: швеллерная, двутавровая и трубчатая. Разные производители используют разные типы. Вот плюсы и минусы:

Имейте в виду, что есть также поперечины разной ширины, которые вы можете выбрать: 12 дюймов, 16 дюймов или даже 20 дюймов. (16 дюймов является стандартом). 12-дюйм. поперечины увеличивают долговечность платформы прицепа, но также увеличивают вес.

5/30

Отделки

Оцинковка прицепа - это один из способов выйти за рамки обычной покраски. Цинкование - это процесс, при котором прицеп погружают в химическую ванну, устойчивую к ржавчине. Полное погружение гарантирует, что химикат покроет внутреннюю часть трубных рам и попадет во все другие укромные уголки и трещины. Оцинковка стоит недешево, но она продлит срок службы прицепа и определенно увеличит стоимость при перепродаже.

Некоторые производители экспериментируют с подушками для спрея, что действительно здорово с точки зрения долговечности. Это поможет, особенно в передней части этих прицепов, которые обычно очень тяжело переносятся.

6/30

Подъемный механизм

Существует множество различных подъемных механизмов на выбор. Вы можете приобрести гидравлический подъемник телескопического типа (обычно устанавливаемый в центре передней части ящика), который поднимет ящик до угла опрокидывания всего одним цилиндром. Или вы можете выбрать стиль с двумя поршнями, в котором используются два поршня под прицепом, чтобы подтолкнуть прицеп к его углу разгрузки.

Но вариант, который в наши дни используют многие, если не большинство производителей, называется ножничным подъемником. «Ножничный подъемник» использует всего один цилиндр для поднятия прицепа до его угла разгрузки. Этот вариант стоит меньше, потому что это всего один цилиндр и работает как ножницы, чтобы получить максимальное усилие при опрокидывании ящика. Ножничный подъемник также расширяет площадь основания, поэтому у вас меньше шансов опрокинуть ящик и раму, если у вас неравномерная нагрузка.

Если у вас есть возможность, не забудьте выбрать гравитацию вниз, а не отключение питания. Некоторые прицепы зацепляются за аккумулятор при опускании самосвального кузова, что может сократить срок службы аккумулятора вдвое. Гравитация вниз позволяет гравитации делать всю работу, экономя аккумулятор на тот момент, когда он вам действительно нужен.

7/30

Варианты боковой стенки

При покупке прицепа важно учитывать высоту стен. Большинство прицепов имеют стандартный 24-дюймовый. высота стены, но если этого недостаточно, вы можете заказать или даже построить свои собственные пристройки.

Новые прицепы можно заказать с высокими бортиками, а можно купить съемные надставки. Пристройки к стене можно заказать в цельнометаллической или просечно-вытяжной решетке. Планка позволяет по-прежнему видеть прицеп, при этом он меньше весит.

Вы также можете построить свои собственные боковые и передние стены из дерева. Деревянные насадки не так прочны, но у них есть другие преимущества: они недороги и легко заменяются, если их поцарапал ковш с бортовым поворотом.

8/30

Какой толщины должен быть металл?

Решая, какой прицеп купить, нельзя забывать о толщине металла. Некоторые производители строят прицепы из более толстого металла, чем другие. Металл на станине прицепа всегда толще, чем по бокам, потому что станина выдерживает большие нагрузки. Если ваш прицеп никогда не увидит ничего, кроме мульчи, вам не следует слишком беспокоиться о толщине слоя. Но если вы планируете засыпать трейлер валунами и бетонным щебнем, лучше всего подойдет станина из более толстого металла. Просто помните, что сталь тяжелая, поэтому чем толще металл, тем тяжелее прицеп. Чем тяжелее прицеп, тем меньший вес он может принять.

9/30

Варианты осей

Если вы знаете, что вам нужно будет выдержать больший вес, вы можете выбрать более крупную ось. Обычно для больших осей требуются более тяжелые колеса, более толстые и большие шпильки для колес и более крупные тормоза. Двумя основными вариантами являются торсионные оси и оси с листовой рессорой.

Имейте в виду, что прицепы-самосвалы используются, злоупотребляют и перегружают обычно до максимального предела. Если вы перегружаете торсионные оси и изгибаете их, это обычно приводит к необходимости замены всей оси, что может оказаться дорогостоящим решением. Но если вы используете оси с листовыми рессорами и вы их перегрузили или повредили, обычно можно обойтись заменой только листовых рессор. В итоге это обходится гораздо дешевле, чем пружина для совершенно новой оси. Кроме того, торсионные оси обычно не превышают 12 000 фунтов. на ось.

Основные причины, по которым вы хотели бы использовать торсионную ось, заключаются в том, что они требуют меньшего обслуживания в течение всего срока службы оси и работают тише, поскольку в них меньше движущихся частей. В целом, оси с листовыми рессорами - лучший выбор для самосвальных прицепов, потому что они работают вместе и отлично работают на неровной поверхности.

11/30

Боковые ворота

Без боковых ворот поддоны необходимо загружать сзади и вдвигать друг к другу, а выгрузка их еще более затруднена. Боковые ворота упрощают загрузку и разгрузку поддонов и позволяют равномерно размещать грузы на платформе. Боковые ворота также обеспечивают легкий доступ для привязки тяжелого оборудования и техники.

12/30

Рампы

Большинство пандусов хранится под кроватью рядом с задней частью прицепа, но есть компании, которые вешают их сбоку от коробки. Пандусы тяжелые, а те, что хранятся под ними, обычно легче поставить на место. Также доступны пандусы, встроенные прямо в заднюю дверь, что, если вы планируете регулярно загружать свой отвал оборудованием, может быть хорошим вариантом. Хотите по-настоящему фантазировать? Пружина для рампы / задней двери с гидроусилителем, которую можно опустить в нужное положение, просто потянув за рычаг.

13/30

Варианты колес

То, что он много работает, не означает, что он не может хорошо выглядеть. Эти алюминиевые диски отлично смотрятся и не ржавеют. Но имейте в виду, что некоторые алюминиевые колеса имеют ограниченный вес, с которым они могут справиться. Чудовищно тяжелые установки могут иметь только твердые стальные колеса, которые могут выдерживать гораздо более тяжелые грузы.

14/30

Шины

Размер шин должен соответствовать вашему прицепу. Особенно помните об этом при покупке подержанного прицепа. Шины меньшего размера представляют собой угрозу безопасности. Покупая прицеп, вы можете сэкономить на многих вещах, но никогда не экономьте на шинах.

15/30

Держатель запасного колеса

Чаще всего запаску устанавливают сбоку или спереди. Некоторые производители прячут запасные части под кроватью, но это может быть не лучшим вариантом для тех из вас, кто живет в штате, где они используют дорожную соль для борьбы с суровыми зимами.

16/30

Что нужно знать о тормозах?

Тормоза - ваши лучшие друзья, когда вы едете по шоссе на 20 000 фунтов. Тормоза обычно соответствуют размеру оси, поэтому не всегда есть возможность модернизации. Некоторые производители предлагают модернизацию дисковых тормозов.

Большинство современных барабанных тормозов имеют системы автоматической регулировки, которые автоматически регулируют натяжение тормозов, что означает, что вам больше не нужно лазить под прицепом в снегу, дождю или в жаркие дни, чтобы отрегулировать натяжение.

Большинство тормозов управляются электронным способом, но есть и тормозные системы от перенапряжения. Тип тормозов - важная особенность, о которой следует помнить при покупке прицепа, произведенного в другой части страны. В некоторых штатах не разрешается использовать импульсные тормоза для прицепов, превышающих определенный вес, поэтому убедитесь, что при покупке прицепа разрешено движение в том штате, в котором вы будете работать.

17/30

Варианты зарядки

Гидравлический насос, приводящий в действие гидроцилиндры, почти всегда работает от бортовой аккумуляторной батареи. И, конечно же, аккумулятор необходимо регулярно заряжать. Вот ваши варианты зарядки:

• А 110 зарядных станций, которые необходимо подключить к розетке
• Заряд, полученный от грузовика при подключении через 7-контактную вилку
• Солнечная панель на коробке - более новый вариант (быстро набирающий популярность), имеющий большой смысл.

Некоторые производители прицепов теперь устанавливают бензиновые двигатели, в которых нет необходимости в батареях. На самом деле это может быть вариант долгосрочной экономии денег, потому что батареи обычно служат всего пару лет (часто меньше) и могут стоить до 200 долларов. Двигатель также был бы идеальным при выполнении кучи последовательных свалок, когда зарядному устройству не хватает времени, чтобы не отставать.

18/30

Муфты

Два наиболее распространенных способа подключить тяжелую (не 5^th колесо) прицеп бывают либо на шаровой опоре, либо на штыре. В любом случае регулируемый язычок - отличный вариант, потому что не все грузовики имеют одинаковую высоту. Для безопасной транспортировки прицеп должен находиться близко к уровню. Выведение прицепа из равновесия опасно, плохо влияет на грузовик и вызывает неравномерный износ шин.

Новичок в мире автоперевозок? Щелкните эту ссылку, чтобы получить советы по как правильно буксировать прицеп.

19/30

Пневматический или ручной домкрат

Если вы знаете, что собираетесь все время подключать и опускать прицеп, вам следует подумать о покупке гидравлического домкрата. Конечно, запуск ручного домкрата не требует так много энергии, но гидравлический вариант работает быстрее, и кому не нравится смотреть, как груз поднимается и опускается с помощью гидравлики?

20/30

Ящики для инструментов

Ящики для инструментов бывают двух типов: стальные и пластиковые. Пластиковые коробки хороши тем, что не ржавеют. Стальные ящики выглядят красиво, когда они новые, но они ржавеют. Обязательно получите какой-нибудь место хранения на вашем трейлере.

21/30

Галстуки

При транспортировке оборудования крайне важно обеспечить безопасность груза. Каждый прицеп должен иметь анкерные крепления. Якоря сбоку от кровати (а не на полу) хороши тем, что метла или лопата не зацепятся за них, а материал и мусор не так легко зацепятся за них при сбросе.

Место на внешней стороне прицепа для крепления ремней и эластичных ремней - также хорошее будущее для крепления брезента.

22/30

Рулонный брезент

Прикрытие груза - ваша обязанность по отношению к другим водителям на дороге, а рулонный брезент позволяет легко накрыть груз. Использование обычного брезента занимает всего 10 минут, но через некоторое время эти минуты складываются.

23/30

Откидные ножки - залог безопасности

Висячие ножки - это вариант, о котором часто забывают. Это не потому, что они дорогие; это не так. Это потому, что люди не осознают, что они им нужны, пока они не загрузят свою первую часть тяжелого оборудования, и язычок прицепа не выскочит из земли, унося с собой заднюю часть грузовика. Или, что еще хуже, язык вылетает и врезается в заднюю часть грузовика, нанося ущерб в тысячи долларов. Висячие ножки сохраняют прицеп красивым и устойчивым на протяжении всего времени стоянки.

24/30

Удаленный

Проводной пульт дистанционного управления входит в стандартную комплектацию большинства прицепов, но беспроводные пульты - новинка в мире самосвальных прицепов. Самое замечательное в беспроводных пультах дистанционного управления заключается в том, что они позволяют вам следить за грузом, когда вы его опускаете, без необходимости бегать вперед и назад из кабины в заднюю часть прицепа.

26/30

Держатель цепи

Хороший вариант - иметь место для цепей на вашем прицепе. Без держателя цепи цепи обычно накладываются на язычок, что может привести к сколам краски.

27/30

Держатели вилок

Если у вас есть вилки, эти держатели вилок просто необходимы. Возможность носить вилы сбоку прицепа освобождает много места в кузове.

29/30

Гарантия

Самосвальные прицепы - относительно простая машина и обычно строится как цистерна. Но самосвальные прицепы тоже недешевы, и если что-то пойдет не так, вы хотите, чтобы производитель поддержал их продукт. Не думайте, что «5-летняя гарантия» будет покрывать все в течение пяти лет. Проверьте, что на самом деле покрыто за эти пять лет и пропорционально ли что-либо, и сравните это с другими брендами трейлеров, которые вы рассматриваете.

30/30

Познакомьтесь с экспертами

Скайлар и Дерек - торговые представители компании Midsota Manufacturing в Эйвоне, Миннесота. В общей сложности они работают с Midsota десять лет.