Как диагностировать и отремонтировать сломанную розетку автоматического освещения (DIY)

ДомАвтомобильная промышленность

Используйте простую детективную работу, чтобы разгадать тайну мертвого света.

Следующий проект›

отремонтировать сломанную розетку автофары

Семейный Разнорабочий

Фара выключена?
Используйте эти четыре простых шага, чтобы определить, вызвана ли неисправная фара или задний фонарь перегоревшей лампой, корродированным патроном или плохим проводом.

От экспертов DIY журнала The Family Handyman Magazine

Вам также может понравиться: TBD

Время
Сложность
Расходы

Сломанная фара Шаг 1: Заменить лампочку

Начни с очевидного подозреваемого

Многие новые автомобильные лампы легко доступны из-под капота, повернув стопорное кольцо и вытащив патрон лампы. но если вам нужно получить доступ к лампе, сняв линзу (см. руководство пользователя), вам может потребоваться купить наконечник torx отвертка. Снимите старую лампочку и вставьте новую. Не прикасайтесь к стеклу лампы голыми руками, потому что масло на вашей коже может привести к выходу лампы из строя. Вставьте патрон в корпус фары и включите фары. Если они работают, все готово; если нет, переходите к следующему шагу.

Когда фара гаснет, проблема обычно в неисправной лампочке, которую легко заменить. Однако проблема также может заключаться в корродированной розетке или плохом проводе. Имейте в виду, что когда не горит несколько огней, например, обе фары или оба задних фонаря, проблема, скорее всего, связана с предохранителем. Если предохранитель неисправен, вы можете заменить его и, скорее всего, уже в пути.

В этой статье мы покажем вам, как заменить лампочку, а если это не поможет, мы покажем вам, как диагностировать неисправную розетку и проверить проводку с помощью простой автомобильной испытательной лампы на 12 В.

Сломанная фара Шаг 2: Очистите розетку

С подозрением относитесь к коррозии

Выключите свет и снова снимите лампочку. Очистите розетку с помощью очистителя электрических контактов, который можно купить в магазинах автозапчастей. Если вы заметили сильную коррозию, соскребите ее небольшой отверткой или металлической щеткой. Затем переходите к шагу 3.

Сломанная фара Шаг 3: Проверить розетку

Проверить все контакты

Проверить наличие питания в розетке. Включите выключатель света, затем заземлите тестер на чистый винт на кузове автомобиля. Пощупайте контакты, чтобы убедиться, что тестер светится. Если контакты выглядят корродированными, поцарапайте поверхность, но будьте осторожны, чтобы не согнуть и не деформировать их. Тестер должен загореться на двух контактах из трех (один не загорится, потому что он заземлен). Если загорелись двое из них, вставьте лампочку. Если лампочка по-прежнему не работает, замените патрон. Если только один контакт показывает питание или нет, переходите к шагу 4.

Будьте осторожны, не касайтесь двух контактов одновременно, иначе вы можете вызвать короткое замыкание и перегореть предохранитель.

Запасная лампа и контрольная лампа

Если новая лампочка не помогает, воспользуйтесь тестером, чтобы найти проблему и отремонтировать сломанную розетку автомобильной лампы.

Сломанная фара Шаг 4: Проверить наличие питания на проводах

Розетка могла испортиться

Протолкните наконечник тестера через изоляцию провода за розеткой, чтобы он коснулся провода. Тестер должен загореться на двух из трех проводов (заземляющий провод не загорится). Если горит два провода, проводка в порядке. Просто замените розетку. В противном случае у вас может быть плохой провод или разъем, поэтому проверьте наличие видимых проблем. У вас может быть проблема, которую вы не можете найти. В этом случае назначьте встречу со своим механиком, чтобы проверить это.

Кончик: Перед проведением диагностики убедитесь, что контрольная лампа работает. Подключите его к отрицательной клемме аккумуляторной батареи (или любому хорошему заземлению) и коснитесь концом щупа положительной клеммы аккумуляторной батареи. Контрольная лампа должна загореться.

Необходимые инструменты для ремонта сломанной автомобильной розетки.

Единственные инструменты, которые вам понадобятся, - это 12-вольтовая лампа для автоматического тестирования, небольшая отвертка или проволочная щетка для соскабливания коррозии и (возможно) отвертка с наконечником Torx.