Как долго длятся потрясения?

Я заменил тысячи амортизаторы и стойки в моей карьере автомеханика, так что я определенно все это видел.

Однажды клиент пожаловался на звук звонка и неаккуратное рулевое управление, особенно на поворотах. Во время дорожных испытаний я слышал и чувствовал то же самое. При визуальном осмотре я обнаружил, что верхние крышки обоих передних амортизаторов заржавели! Они стучали по поршням амортизаторов и забивали их, в результате чего все масло вытечет. Спустя четыре новых амортизатора машина поехала и почувствовала себя как новая.

Амортизаторы часто упускаются из виду. Конечно, они не дают нашим зубам стучать во время вождения, но также служат гораздо более важной цели. Вождение с плохими амортизаторами может быть опасным и отрицательно повлиять на устойчивость движения, износ шин и торможение. Вот что вам нужно знать.

Как долго длятся потрясения?

Это зависит.

Если вы не ездите безрассудно, не ездите по бездорожью, не ездите в основном по неровным, неровным или ухабистым дорогам или не совершаете много резких остановок, амортизаторы должны прослужить около 50 000 миль, или четыре-пять лет.

Если вы ездите осторожно и в основном по ровному тротуару, то нередко амортизаторы прослужат дольше 50 000 миль. Но если вы живете в районах, способствующих ржавчине и коррозии, или в климате с резкими колебаниями температуры, это может повредить внутренние уплотнения ваших амортизаторов и сократить их срок службы.

стойки МакФерсон, которые похожи на амортизаторы, обеспечивают более плавную езду и поглощают вибрации. Они могут проехать до 100 000 миль. Но не путайте одно с другим. Амортизаторы и стойки различаются по своей конструкции, принципу функционирования и работы.

Как определить, что шок — это плохо

У неисправных или вышедших из строя амортизаторов есть «подсказка» — ваш автомобиль будет регулярно раскачиваться вверх и вниз после резкой остановки.

Вот проверка ваших амортизаторов: сильно надавите на бампер два или три раза. Ваш автомобиль должен остановиться после одного отскока. Если они продолжают подпрыгивать, вы слышите стук или видите вытекающую жидкость из амортизатора, замените их.

Другие признаки необходимости замены амортизаторов включают в себя:

Более длинный тормозной путь

Слабые толчки вызывают сборка шина/колесо «подпрыгивает» вверх и вниз, в результате чего протектор теряет полный контакт с дорожным покрытием.

Помните, что участок шины, соприкасающийся с дорогой, не намного больше ладони. Это затрудняет остановку автомобиля, особенно на высоких скоростях, поскольку будет возникать меньшее трение из-за меньшего контакта шин с поверхностью дороги.

Ненормальный износ шин

Тот же скачок шины/колеса также может привести к неравномерный износ шин. Это явление называется выпучиванием или зубцами и приводит к образованию пятен по внешнему краю шины.

Плохое обращение

Ваш автомобиль не будет двигаться плавно и не будет управляться, а амортизаторы изнашиваются. Даже наезд на небольшую неровность, выбоину или рябь на дороге может стать причиной руль трясется, что затрудняет управление автомобилем.

Странные звуки

Слабые, изношенные, сломанные или ослабленные амортизаторы, а также хрупкие или отсутствующие монтажные втулки могут стать причиной резкий щелчок или растрескивание при проезде выбоины, подъеме по дороге или повороте.

Монтажные втулки изготавливаются из резины, силикона или полиуретана. Они действуют как подушки, поглощая вибрации и предотвращая трение металлических частей амортизатора о раму автомобиля или крепежные отверстия амортизатора.

Чрезмерная вибрация

При движении по неровностям или неровной дороге масло в амортизаторах преобразует вибрации в тепловую энергию, а затем рассеивает эту энергию. Это уменьшает дорожные вибрации. Амортизаторы со слабыми уплотнениями или низким уровнем масла не могут погасить вибрации.

Можете ли вы заменить амортизаторы самостоятельно?

Опять же, это зависит.

Винтовая пружина амортизатора удерживает огромную потенциальную энергию. Думайте об этом как о заводной машине. Вы затягиваете пружину до тех пор, пока она не сожмется. Затем, когда пружина раскручивается, она высвобождает эту энергию, чтобы машина передвигалась по комнате.

Чтобы безопасно снять амортизатор, его винтовая пружина должна оставаться сжатой. Использовать напольный домкрат поднять автомобиль, затем опустить подвеску на домкраты.

Некоторые амортизаторы легко достать и заменить. Другие нет, и их не следует заменять новичку.

Проверьте руководство по обслуживанию автомобиля, чтобы найти амортизаторы. Если вы можете видеть и дотягиваться до всех гаек, болтов и других крепежных деталей, и вы иметь подходящие инструменты, тогда действуй. Если амортизаторы зарыты под другими деталями автомобиля, или их крепления заржавели или отсутствуют, позвольте механику заменить амортизаторы.

Если вы решили сделать это своими руками, вам понадобятся следующие инструменты:

• Набор головок 3/8 дюйма или 1/2 дюйма с удлинителями;
• Накидные или комбинированные ключи;
• Молоток;
• Гидравлический напольный домкрат;
• Джек стоит;
• Масло, проникающее сквозь ржавчину;
• Безопасные очки;
• Гаечный ключ;
• Колесные колодки;
• Рабочие перчатки;
• Ударный гайковерт (опционально).

Совет для профессионалов: Никогда не перетягивайте крепеж при установке новых амортизаторов. Возможно, вы не найдете конкретных характеристик крутящего момента для гаек монтажных втулок.

Затягивайте крепежные детали только до тех пор, пока внешний диаметр втулки не совпадет с внешним краем монтажной шайбы. Затягивание гайки до тех пор, пока втулка не сплющится или не выйдет за монтажную шайбу, снижает способность амортизатора поглощать неровности дороги и уменьшать вибрацию.

Оценка стоимости замены амортизаторов у профессионального специалиста

Стоимость зависит от затрат на рабочую силу, где вы живете, года, марки и модели, а также от качества амортизаторов и сложности их снятия и замены.

Практически каждая машина на дороге имеет только один амортизатор на колесо или два на ось. Всегда заменяйте амортизаторы на одной оси (передней или задней) попарно одновременно. Стоимость труда может стоить от 100 до 300 долларов за ось.

Будьте готовы заплатить 50 долларов за ось за базовые или обычные амортизаторы или от 100 до 300 долларов за ось за амортизаторы, которые обеспечивают улучшенную грузоподъемность или управляемость, например:

• Сверхмощный;
• Воздушно-регулируемый;
• Койловер (не путать со стойкой МакФерсон);
• Газонаполненный;
• Регулируемый, который контролирует ход и управляемость автомобиля.

Прежде чем что-либо покупать, проведите исследование. Сменные амортизаторы должны соответствовать вашим потребностям вождения. Если ваши амортизаторы просто изношены и вам нравилось, как ваша машина ездила, когда была новой, установите амортизатор того же типа.

Боб Лачивита — отмеченный наградами автотехник ASE и General Motors, педагог и писатель-фрилансер, писавший на темы ремонта и обслуживания автомобилей своими руками. Его работы были опубликованы в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. В течение 25 лет он был карьерным и техническим педагогом, преподавал автомобильные технологии, а также писал гранты государственных, федеральных и организационных фондов. Он также помог разработать уникальную модель учебной программы, которая органично интегрирует строгие и актуальные академические стандарты в профессиональное и техническое образование.