Что такое выносные клеммы аккумулятора в автомобиле?

Поскольку моторные отсеки легковых и грузовых автомобилей становятся все более компактными, производители размещают аккумуляторы в отдаленных местах. Это затрудняет доступ к ним. Чтобы исправить это, автомобильные компании устанавливают удаленные перемычки клемм аккумуляторной батареи, чтобы вам было легче подключаться. соединительные кабели в чрезвычайной ситуации.

Здесь мы объясним, где могут находиться ваши файлы и как к ним безопасно получить доступ.

Где расположены выносные клеммы аккумулятора?

Боб Лачивита для семейного разнорабочего

Обычно дистанционные клеммы аккумулятора намеренно размещены подальше от батареи. Если ваш автомобиль оснащен отрицательными (-) и положительными (+) выносными клеммами, они обычно располагаются близко друг к другу в следующих местах:

• Под капотом, прикрепленная к задней части подкапотной панели (брандмауэра), отделяющей двигатель от салона;
• Под капотом крепится стойка стойки;
• Рядом с блоком предохранителей под капотом или центром реле;
• В багажнике или придурок, обычно за пластиковыми декоративными панелями.
• Сзади съемная заглушка бампера.

В руководстве пользователя указано, где найти аккумулятор и удаленные клеммы.

Как выглядят выносные клеммы аккумулятора?

Они выглядят как традиционные аккумуляторные клеммы, только мощнее.

Отрицательные клеммы имеют стандартный отрицательный символ (-) и буквы «GRN», обозначающие землю. Они могут напоминать стандартный шестигранный болт с подсоединенной к нему толстой проволокой или шестигранный шестигранный болт длиной два дюйма. Головка болта шестиугольной формы с основанием диаметром два дюйма привинчивается к крылу, противопожарной перегородке или стойке стойки. Они также могут иметь крышку.

Положительные (+) дистанционные клеммы аккумулятора будут иметь красный цвет. пластиковое покрытие, с большим рельефным символом (+). Никогда не подключайте соединительные кабели к другим разъемам.

Удаленное обслуживание клемм аккумуляторной батареи

Выносные клеммы аккумулятора требуют минимального обслуживания, но вам следует проверять их в рамках ежегодного технического обслуживания.

Отрицательный (-) удаленный терминал

• Убедитесь, что он не окислился и не подвергся коррозии. Снимите клемму и очистите проволочной щеткой или наждачной бумагой. Надежно затяните клемму при повторной установке.
• Убедитесь, что все крепления, наконечники проводов и монтажная/прикрепляющая резьба не подверглись коррозии и не ослабли из-за вибрации. Очистите наконечники проводов так же, как и традиционный аккумуляторный кабель.

Положительная (+) дистанционная клемма

• То же, что и выше. Однако снимите отрицательную клемму непосредственно с аккумулятора и заклейте ее электрической или клейкой лентой, чтобы устранить искрообразование или короткое замыкание перед обслуживанием положительной клеммы.

Как подключить соединительные кабели к удаленным клеммам аккумулятора

Выполните следующие действия, когда быстрый старт автомобиль с разряженным аккумулятором. Всегда используйте качественный комплект соединительных кабелей или искробезопасный портативный стартер с защитой от обратной полярности.

Осторожность: Всегда надевайте перчатки и средства защиты глаз. Никогда не пытайтесь запустить замерзшую батарею и никогда не курите, работая рядом с батареей. Искры могут привести к взрыву замерзшего аккумулятора. При попадании аккумуляторной кислоты промойте ее большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

1. Безопасно расположите транспортные средства для подключения соединительных кабелей: Во избежание короткого замыкания никогда не допускайте соприкосновения автомобилей. Переведите коробки передач обоих автомобилей в положение «Парковка» или «нейтраль» и включите стояночные тормоза. Выключите все освещение и аксессуары в обоих автомобилях. Убедитесь, что все клеммы аккумулятора чистые и затянуты.
2. Подключите положительные (+) зажимы: Прикрепите один красный плюсовой пусковой контакт или зажим соединительного кабеля к положительной удаленной клемме разряженной батареи. Подсоедините другой конец положительного соединительного кабеля к положительной клемме аккумулятора вспомогательного автомобиля.
3. Подключите отрицательные (-) зажимы: Прикрепите один черный зажим соединительного кабеля к отрицательной клемме вспомогательной батареи. Подсоедините другой конец отрицательного соединительного кабеля или пускового устройства к удаленной отрицательной клемме аккумулятора. НИКОГДА подсоедините черную перемычку или зажим кабеля стартера непосредственно к отрицательной клемме разряженной батареи.
4. Запустите вспомогательный автомобиль: Держите соединительные кабели или устройство запуска вдали от движущихся частей. Запустите вспомогательный автомобиль и оставьте его работать на пять минут, чтобы зарядить разряженный аккумулятор.
5. Заведите автомобиль с разряженным аккумулятором: После того как автомобиль с разряженной батареей заведется, оставьте кабели подключенными к вспомогательному автомобилю или пусковому устройству на 30 секунд. Если он не запускается, заглушите двигатель автомобиля-помощника, еще раз проверьте все кабельные соединения, подождите пять минут и повторите попытку.

Крайне важно отсоединять кабели в точно обратной последовательности:

• Минусовый (-) кабель от вышедшего из строя автомобиля.
• Минусовый (-) провод от вспомогательного автомобиля.
• Плюсовой (+) провод от вспомогательного автомобиля.
• Плюсовой (+) кабель от умершего автомобиля.

Боб Лачивита — отмеченный наградами автотехник ASE и General Motors, педагог и писатель-фрилансер, писавший на темы ремонта и обслуживания автомобилей своими руками. Его работы были опубликованы в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. В течение 25 лет он был карьерным и техническим педагогом, преподавал автомобильные технологии, а также писал гранты государственных, федеральных и организационных фондов. Он также помог разработать уникальную модель учебной программы, которая органично интегрирует строгие и актуальные академические стандарты в профессиональное и техническое образование.