Одиннадцать процентов: познакомьтесь с Нху Нгуен, автотехником и реставратором

В подростковом возрасте Нху Нгуен увлекалась автомобилями и уличными гонками. Но когда дело дошло до выбора карьеры, она изначально решила дистанцироваться от автомобильного мира.

«Сначала я занялся кулинарией, пробовал заниматься розничной торговлей, преподавать, работать в офисе, — говорит Нгуен. «Я перепробовал кучу разных профессий. И хотя я наслаждался ими, я не находил в них никакого удовлетворения».

Тогда она решила дать автомобилям еще один шанс. Она начала ученичество в небольшой независимой автомастерской, а затем провел почти восемь лет в дилерском центре Porsche. Затем она перешла на свою нынешнюю работу в Пфафф Тюнинг, элитный независимый магазин.

Первая женщина, заработавшая Сертификация Порше Классик, Нгуен также Сертифицированный автомобильный техник Red Seal и Серебряный сертифицированный технический специалист Porsche. Она работает на гонках и развлекает активную аудиторию в Instagram как @дорогой-nhu.

Мы спросили Нгуен, что она думает о том, чтобы стать механик и состояние отрасли автотехники.

Вопрос: Автомобили были ранней страстью. Почему вы раньше не занимались автомобилестроением?

А: Автомобили были как зависимость, очень дорогое хобби. Я получал штрафы за превышение скорости, и моя страховка была очень высокой, поэтому я решил полностью отказаться от нее. Я перестал водить. Я продал свою машину.

Затем, когда мне было 30, компания, в которой я работал, начала увольнять людей. Мне пришлось глубже взглянуть на то, чем я хочу заниматься следующие 35 лет своей жизни. Вот тогда я и решил вернуться к автомобилям. Теперь я получаю это чувство удовлетворения, этот кайф от работы и пребывания рядом с быстрыми автомобилями, не неся ни за что финансовой ответственности.

Вопрос: Ваша работа очень подходит. Какие ваши любимые части?

Предоставлено Нху Нгуен

А: Я играю или, скорее, работаю над супер крутыми машинами. В основном это Порше, из обслуживание и ремонт в тюнинг — замена колес, выхлопа и подвески, реставрация. Поэтому я получаю разнообразную работу.

Технические, практические части - мои любимые. Решение проблем приносит огромную пользу, и я постоянно учусь. Несмотря на то, что я занимаюсь этим уже 11 лет, мне кажется, что я еще многого не знаю.

К тому же коллектив отличный. Мы — компания друзей, которые увлекаются автомобилями, и мы все вместе работаем над крутыми автомобилями. Это действительно крутая среда.

В: В Instagram вы делитесь опытом, например, работой на гонках и вождением на льду. Это делает вашу работу довольно гламурной. Вам так кажется?

А: Instagram — это линза, которой я делюсь с миром. Но я не хожу на эти мероприятия в качестве прессы. Я хожу туда работать. Я тяну долгие дни, выполняя тяжелую физическую работу. Так что это не так гламурно, как мне кажется. Но здорово быть частью этого.

Моя работа выходит за рамки мечтаний, на самом деле. Я в восторге. Запечатлеть и поделиться тем опытом, который я нахожу красивым и замечательным, для меня и честь, и творческий выход. Это моя муза.

Через Instagram я также познакомился со многими замечательными людьми, особенно женщины в торговле. Это помогло мне учиться, общаться и продвигать мою карьеру. Нас удивительно много. Это было довольно удивительно видеть.

В: Каковы некоторые проблемы, связанные с тем, чтобы быть женщиной в вашей области?

А: Месячные — очевидная физическая проблема, особенно в дни соревнований. Там есть горшок, обычно в полумиле отсюда, так что это не весело.

Но в остальном я думаю, что живу в то время и в том месте, где для женщины почти нормально быть механиком. Люди до сих пор удивляются, но не кричат ​​ведьмой и не пытаются сжечь меня на костре. Они думают, что это здорово.

В: Расскажите о своих наиболее запоминающихся проектах?

А: У меня было так много незабываемых впечатлений, но одним из величайших было мое первое восстановление. Porsche Canada проводила свой первый конкурс реставрации. Я восстановил Porsche 944 Turbo 1987 года выпуска. для дилерского центра. Мы были против дилеров по всей стране.

Несмотря на то, что я занял только шестое место из 12, это был удивительный опыт. Это был проект, к которому я проникла в самую глубокую часть себя, в каждый его аспект. А затем, на церемонии награждения, на гоночной трассе Tremblant в Квебеке, я повез тогдашнего президента Porsche Canada по трассе на автомобиле, который я построил. Это был сумасшедший, сумасшедший опыт.

В: Как вы думаете, электромобили изменят вашу профессию?

А: Они многое изменят, но я решил пока не продолжать обучение в области электрики. Я чувствую, что он все еще в движении, и сейчас я хочу сосредоточить свои усилия на этой работе, которая мне действительно нравится.

В конечном счете, я не знаю, являются ли электромобили настоящим ответом. Больше автомобилей любого типа не может быть ответом. Электромобили — временное решение. Но нам по-прежнему необходимо учитывать такие аспекты, как срок службы и утилизация батарей, а также их общее воздействие на окружающую среду.

В: Что бы вы посоветовали молодым женщинам, которые рассматривают возможность входа в торговлю?

Предоставлено Нху Нгуен

А: Мой совет: будьте настойчивы и не бойтесь следовать за мечтой. Но если это ставит вас в среду, которая вам не подходит, если место, где вы работаете, не кажется вам подходящим, вам не нужно оставаться. Можно уйти и мечтать о другом месте. Просто не переставай гнаться за своей мечтой.

В: На какой машине ты ездишь?

А: Я вообще не вожу ничего интересного. Мои друзья на работе дразнили меня по этому поводу: «Мы знаем, что ты любишь быстрые машины и умеешь форсировать машину. Почему вы ездите на арендованной машине бухгалтера?» Я не знаю. Потому что мне просто нужно обойти?

У меня больше нет той горячей крови, как было, когда мне было 18, так что мне все равно. Я работаю над крутыми автомобилями, и у меня это хорошо получается. Итак, я езжу на автомате Volkswagen Passat 2013 года выпуска. Он такой вместительный. Я искренне люблю это. Но если вы спросите меня о машине моей мечты, я бы хотел иметь [Porsche]. 911. Моделей очень много, и все они мне нравятся.

В: Каковы ваши профессиональные инструменты?

А: Мои ежедневные обязательные инструменты довольно просты. Из-за автомобилей, над которыми я преимущественно работаю, у меня всегда есть Крестообразная отвертка, а 1/4 дюйма бит трещотка набор, а 3/8 дюйма ударный водитель, а фонарик и мой наушники с шумоподавлением. Это моя пятерка лучших. Те, которые я использую в обязательном порядке в течение дня.

Нху Нгуен Био

Нху Нгуен - это Сертифицированный автомобильный техник Red Seal, Серебряный сертифицированный технический специалист Porsche и первая женщина в мире с Сертификация Порше Классик. В 2015 году она получила звание техника по обслуживанию автомобилей 310S в Centennial College и в настоящее время работает в Пфафф Тюнинг как специалист по Porsche с воздушным охлаждением.

Помимо защиты интересов женщин-техников, она делится советами, хитростями и вдохновением в Instagram по адресу @дорогой-nhu.

Писатель Каруна Эберл Био

Каруна Эберл является постоянным автором Семейный Разнорабочий. Последние 25 лет она работала внештатным журналистом и режиссером, рассказывая истории о людях, природе, путешествиях, науке и истории. Эберл получила множество наград за свои произведения. Путеводитель по Флорида-Кис и ее документальный фильм, Проект Герреро.

Внештатный писатель и независимый кинопродюсер, Каруна Эберл рассказывает о природе и природе в сфере «сделай сам», исследуя дикую природу, зеленую жизнь, путешествия и садоводство для Family Handyman. Она также ведет колонку FH «Одиннадцать процентов» о динамичных женщинах в сфере строительства. Некоторые из ее других заслуг включают мартовскую обложку Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel и Atlas Obscura. Каруна и ее муж также находятся на последнем этапе ремонта заброшенного дома в городе-призраке в сельской местности Колорадо. Когда они не работают, вы можете найти их гуляющими и путешествующими по проселочным дорогам, разбивая лагерь в своем самодельном фургоне.