Развал-схождение по сравнению с Баланс: в чем разница?

Современные шины предназначены для сцепления с дорогой, особенно в поворотах. Правильно отбалансированные и отрегулированные колеса обеспечивают постоянный контакт шин с дорожным покрытием. Это важно, потому что часть шины, которая фактически касается дороги, называемая пятном контакта или следом, ненамного больше вашей ладони.

Несмотря на то, что услуги по балансировке и выравниванию шин/колес дополняют друг друга, обеспечивая более плавную и безопасную езду, технически они являются отдельными услугами. Их можно выполнять по отдельности, но чаще всего ремонтные мастерские будет выполнять обе услуги одновременно, чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов.

Примечание. Когда шина (резиновая часть) устанавливается на колесо (стальная часть), это называется сборкой шина/колесо.

Что такое шиномонтаж?

Развал-схождение, также известный как «развал-схождение передних колес» или «развал-схождение всех четырех колес» на автомобилях с независимой задней подвеской, включает в себя регулировку углов подвески. Сами шины/диски не регулируются.

Несоосность подвески вызывает чрезмерный износ любого края шины. Когда я был учителем, я проиллюстрировал это своим ученикам конусообразной кофейной чашкой. Когда я катал чашку по столу, она двигалась по кругу, демонстрируя, как машина съезжает на одну сторону дороги, когда она не выровнена.

Правильно отрегулированные шины обеспечивают точное геометрическое расположение подвески, поэтому все шины указывают в одном направлении. Называемый «трекингом», он удерживает шины/колеса на асфальте и держит их прямо. Это увеличивает срок службы протектора и удовольствие от вождения.

Три общих угла выравнивания:

• Развал: Наклон колеса внутрь или наружу, если смотреть спереди автомобиля. Развал распределяет всю нагрузку автомобиля по протектор шины. Нестандартный развал оказывает нагрузку только на одну сторону шины, что приводит к преждевременному износу этой стороны.
• Измерения схождения/схождения: Угол/расстояние между передними колесами одной оси, если смотреть на автомобиль сверху. Когда развал-схождение выходит за рамки спецификации, это влияет на износ шин и управляемость при движении прямо или в повороте.
• Кастер: Наклон или угол сборки шины/колеса в сторону (положительный) или в сторону (отрицательный) от рулевого колеса. Кастер не влияет на износ шин, но влияет на управляемость и управляемость. После поворота рулевое колесо должно легко вернуться в центральное положение без помощи водителя.

Даже обычное вождение по идеальным дорогам приводит к износу шин. А детали подвески, которые постоянно движутся, в конечном итоге ослабевают и изнашиваются, влияют на развал-схождение автомобиля.

Попадание в выбоину, наезд на бордюр или попадание в аварию также приведет к смещению подвески. Вот почему, даже если ваши шины хорошо изнашиваются и кажется, что ваш автомобиль едет нормально, сход-развал должен быть частью ваше ежегодное техническое обслуживание.

Признаки того, что вам нужна развал-схождение шин

Предполагая, что ваши шины накачан до нужного давления воздуха, вашему автомобилю, вероятно, требуется регулировка сход-развала, если:

• Ваш автомобиль продолжает дрейфовать или съезжает на одну сторону дороги.
• Вы видите чрезмерное, ненормальное или неравномерный износ протектора, или перьевая окантовка по всей поверхности протектора.
• Твой шины визжат или скрипят при движении или поворотах.
• Руль чувствует себя «не в центре».
• Твой руль вибрирует, или Ваш автомобиль уводит в сторону, когда ускорение с места.
• Вы замечаете лишнее из стороны в сторону люфт на руле

Что такое балансировка шин?

Все, что вращается, например шины и колеса, должно быть «сбалансировано», иначе оно будет вибрировать. Балансировка колес исправляет это в шине/колесе в сборе..

Дисбаланс шины возникает из-за того, что одна секция шины/колеса тяжелее или ниже другой секции. Нарушение балансировки может привести к повреждению и сокращению срока службы шины.

Чтобы объяснить своим ученикам балансировку колес, я приклеил плоские шайбы к баскетбольному мячу. При перекатывании мяча он «подпрыгивал» вверх и вниз каждый раз, когда шайбы касались пола, указывая на тяжелое место мяча.

Балансировка колес включает в себя вращение шины и колеса в сборе с помощью оборудования, разумно называемого балансировочным станком, которым управляет обученный техник. Наиболее распространенными видами балансировки колес являются динамическая и балансировочная.

Динамическая балансировка определяет самую тяжелую точку шины/колеса и показывает, где необходимо установить противовесы колеса. Они противодействуют дисбалансу шин, устраняя вибрации и скачки шин.

Балансировка Match или Road Force определяет нижнюю точку шины и верхнюю точку колеса. Чтобы обеспечить максимально плавную езду, техник отсоединит шину от колеса и выровняет две точки.

Признаки того, что ваши шины нуждаются в балансировке

• Вы чувствуете вибрации во время вождения. Если передние колеса разбалансированы, вибрации телескопа вверх через руль. Сиденья или половицы будут пульсировать, если задние шины/колеса разбалансированы.
• Вы видите проплешины на краю или в середине протектора шины.
• Вы слышите урчание, рычание или стук от шин.
• Ты отремонтировать шину с помощью внутренней заплатки или заглушки.

К продлить срок службы ваших шин, обеспечивают лучшую управляемость и торможение, более плавный ход и повышенная экономия топлива, будь уверен вращать и балансировать шины и колеса каждые 6000–8000 миль в рамках регулярного технического обслуживания.

Боб Лацивита — отмеченный наградами автомобильный техник ASE и General Motors, педагог и независимый писатель, который писал о ремонте автомобилей своими руками и техническом обслуживании автомобилей. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был карьерным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподает автомобильные технологии, а также пишет гранты для государственных, федеральных и организационных фондов. Он также помог разработать уникальную модель учебного плана, которая органично интегрирует строгие, актуальные академические стандарты в профессиональное и техническое образование.