На что обращать внимание при покупке подержанной лодки

Подержанная лодка может сэкономить тысячи по сравнению со стоимостью новой лодки. Но, как и в случае с подержанной машиной, никогда нельзя быть полностью уверенным в том, что вы получаете.

Теперь, когда вы выбрали вид лодка Вы хотите, уверены, вам не терпится почувствовать брызги воды в лицо и ветер, струящийся по волосам. Ах! Радости катания на лодке! Катание на лодках предлагает свободу, исследования и приключения - то, чего мы все упустили во время пандемии.

Поскольку продажи новых лодок находятся на рекордно высоком уровне, запасов не хватает. Подержанные лодки - отличный вариант. Но прежде чем купить его, вам нужно знать следующее.

На этой странице

Название и регистрация

Марины являются законным бизнесом и будут иметь регистрацию и право собственности на любую подержанную лодку, которую они продают. Однако, если вы покупаете у частного лица, настаивайте на том, чтобы продавец показал вам регистрационную карточку и титул со своим именем и адресом. То же самое и с прицепом для лодки.

Убедитесь, что регистрационные номера соответствуют марке, модели и идентификационному номеру корпуса (HIN). Они также понадобятся вам, если вы планируете профинансировать покупку. Кроме того, запросите и храните чек, подписанный владельцем, продающим лодку. Убедитесь, что он четко описывает любые гарантийное покрытие, если предлагается.

Корпус

Корпус - это основная часть лодки - проверьте это внимательно. Осмотрите его на предмет любых дефектов, вмятин, выбоин, отверстий (отремонтированных или иным образом) и других дефектов, например, видимых ремонтов стекловолокна. Особенно проверяйте уровень ниже ватерлинии, который может быть поврежден при ударе о камни, мусор или другие лодки.

У старых лодок есть деревянные транцы (вертикальная секция в задней части лодки), которые могут гнить внутри. Чрезмерное движение при подъеме и опускании двигателя или вперед и назад обычно означает слабый или сломанный транец. Любая трещина или ремонт длиной более двух дюймов могут указывать на то, что лодка попала в аварию. Ваша жизнь зависит от прочного корпуса.

Палуба

Сделайте тщательный осмотр колоды. Не торопитесь. Проверьте, нет ли гнили, трещин, вмятин, ямок или мягких пятен. Колода не должна казаться мягкой, когда вы нажимаете на нее руками.

Признаки гниения или расслоения фанеры могут указывать на скрытые повреждения. Проверить сиденья на предмет чрезмерного износа, плесень и грибок. Если корпус и палуба в хорошем состоянии, внимательно осмотрите остальную часть лодки.

Трейлер

Многие государства требуют лодочные прицепы пройти ежегодная проверка безопасности. Убедитесь, что контрольная наклейка или табличка актуальны. Осмотрите раму на предмет гниения, повреждений, скручивания или сильной ржавчины на подвеске и тормозной системе. Проверьте шины на наличие сухой гнили, пузырей и вмятин.

По возможности снимите крышки для смазки колесных подшипников. Серебряная смазка для подшипников указывает на повреждение ступичных подшипников, а молочный цвет означает попадание воды в ступицы подшипников.

Семья в подержанной моторной лодке Малкольм Хейнс / Getty Images

Двигатель

Двигатель - самая дорогая часть лодки, поэтому внимательно осмотрите его. Сначала поищите коррозию под кожухом двигателя. Запустите двигатель и дайте ему пробный запуск. Попросите владельца поработать на полном газу не менее 10 секунд. Проблема возникает, если двигатель не работает, дымит, работает неровно или шумно.

Проверьте ремни и шланги на предмет износа, истирания или трещин. Потрите пальцами немного моторного масла, чтобы проверить, нет ли песка, влаги или металлической пыли. Если вы думаете о покупке лодки большего размера, подумайте о том, чтобы нанять механика по лодочным двигателям для проверки двигателя (ей) или проведения теста на анализ жидкости. Анализ жидкости может спасти вас от будущих проблем, которые может быть сложно выявить во время физического осмотра.

Аккумулятор

Срок службы батарей составляет около пяти лет.. Осмотрите клеммы аккумулятора (-ов) на предмет коррозии и поищите треснувший или протекающий корпус. И убедитесь, что батарея (и) надежно закреплена в батарейном отсеке. Незакрепленный аккумулятор может вызвать короткое замыкание, что приведет к пожару или взрыву.

Пусковой двигатель

Неисправный стартер не вращает двигатель. При запуске двигателя прислушивайтесь к лязгу, скрежету или громкому вращению / свисту. Внутренние компоненты подвергаются коррозии и выходят из строя из-за воды, которая попадает в стартер и не может сливаться.

Электроника

Проблемы с электричеством на лодке не редкость. Большинство из них легко исправить. Однако проблемы с электронными компонентами - радио, GPS, радар, мерцающие огни, электронный переключатель / дроссельная заслонка - все указывают на проблему с проводкой или электрической системой.

Проверьте провода на наличие расплавленной или поврежденной изоляции, коррозии соединений проводов или чрезмерных стыков в местах ремонта проводов. Это могут быть предупреждающие знаки о более серьезных проблемах.

Сильфоны

Изготовленные из резины и напоминающие складки гармошки, сильфоны защищают кабели управления, механические системы и другие части лодки от проникновения грязи, мусора и воды, позволяя им свободно двигаться. Подобно пыльнику автомобильного шарнира постоянной скорости (ШРУС), после повреждения дорогие детали быстро выходят из строя или пропускают воду в лодку. Осмотрите сильфон на предмет трещин, расколов, ослабленных зажимов или ржавчины возле его конца.

Кабели и оборудование

Кабели могут управлять многими системами на лодке. Убедитесь, что все тросы и контроллеры системы переключения передач, рулевого управления и дроссельной заслонки двигаются плавно, на них нет ржавчины и потертостей.

Ремонт или замена палубного оборудования может быть дорогостоящим. Встряхните сиденья, потяните за петли, такелаж и планки, чтобы убедиться, что они надежно закреплены на месте. Шатающиеся детали могут быть вызваны ослабленными или оторванными винтами, которые легко фиксируются. Однако коррозия или незакрепленное крепление могут указывать на скрытую гниль или другие повреждения.

Последнее слово: попросите показать данные о техническом обслуживании и хранении лодки. Это гарантирует, что вы будете осведомлены о содержании лодки и о том, лодка хранилась на открытом воздухе круглый год.

Покупка подержанной лодки может сэкономить вам много денег и подарить вам годы веселья и удовольствия на воде. Если вы не доверяете себе оценку состояния подержанной лодки, подумайте о найме аккредитованного морской сюрвейер. Подобно домашнему инспектору, морской сюрвейер выполнит комплексную проверку целостности конструкции и систем.