5 советов по зарядке электромобиля зимой

Низкие температуры неблагоприятны для электромобилей (EV), и особенно их литий-ионные аккумуляторы.

По словам Энтони Ламбкина, старшего операционного директора Electrify America, когда температура падает, химические и физические реакции в литий-ионных батареях замедляются, как и в традиционных свинцово-кислотных батарея.

Зарядка аккумулятора в более теплом месте идеально, но это не всегда возможно. Скорость зарядки также уменьшается по мере того, как аккумулятор достигает полной емкости, что затрудняет полную зарядку более холодного аккумулятора.

Вот несколько советов, как получить максимальную отдачу от вашего электромобиля и аккумулятора этой зимой.

Ожидайте более длительного времени зарядки аккумулятора электромобиля

При низких температурах программное обеспечение системы зарядки аккумулятора вашего электромобиля снижает мощность зарядки по уважительной причине — чтобы не нагружать аккумулятор. Чем ниже температура, тем дольше заряжается батарея.

Исследование, проведенное Национальной лабораторией Айдахо, показало, что для зарядки аккумулятора электромобиля при 77 градусах требуется на 36 процентов меньше энергии, чем при 32 градусах.

Обратите внимание на температуру

Проверьте прогноз. По данным Норвежской автомобильной федерации, в зимние месяцы низкие ночные температуры могут уменьшить дальность пробега электромобиля в среднем на 20 процентов.

Некоторые модели электромобилей могут прогнозировать сокращение запаса хода при экстремальных температурах.. Исследование Consumer Reports показывает, что вы должны учитывать, сколько миль вы проезжаете в обычный день, а затем «удвоить это число, чтобы определить пробег, который подходит для ваших нужд».

Непредсказуемость погоды – основная причина увеличения дальности. Если ваш электромобиль простоял весь день на холодной парковке, не зная, сколько времени займет дорога домой если вы попали в зимний шторм может быть нервным.

Планируйте свои расходы

Избавьтесь от этого беспокойства, запланировав остановки в общественные зарядные станции до и во время поездки.

Чтобы сделать планы поездок более плавными, Электрифицировать Америку и другие компании предлагают мобильные приложения, которые помогут вам быстро найти сверхбыстрые зарядные станции, какие зарядные устройства доступны, и расходы на взимание платы. Подумайте о том, чтобы взять с собой зарядное устройство для мобильных устройств и правильный адаптер для подключения аккумулятора так что вы можете воспользоваться любой возможностью «подзарядить» аккумулятор.

Паркуйтесь в помещении, когда можете

Зарядка вашего электромобиля дома оптимальна, потому что вы можете контролировать окружающую среду. А в хорошо утепленном гараже все будет теплее, уменьшить энергию, необходимую для зарядки вашего автомобиля и сократить время зарядки. Помимо того экономически эффективным, вы тоже не на морозе.

Рассмотрите возможность добавления Зарядное устройство для электромобилей уровня 2 в свой гараж. Они работают от 240 вольт, но могут полностью зарядить электромобиль примерно за три часа. в семь-восемь раз быстрее, чем зарядное устройство уровня 1.

Узнайте об особенностях и ограничениях вашего электромобиля в холодную погоду

Запуск обогреватель, антиобледенитель или обогрев рулевого колеса быстро разряжают аккумулятор.

Система управления батареями вашего электромобиля (BMS) контролирует элементы батареи, скорость зарядки и разрядки, внутреннюю и внешнюю температуру, а также анализ неисправностей в режиме реального времени. Он использует эти данные для автономного управления определенными функциями и операциями, в конечном итоге достигая оптимальной производительности и работы батареи.

Добавленная функция BMS измеряет предполагаемый возраст батареи, чтобы определить пробег при каждой зарядке. Поддержание вашего электромобиля также поможет продлить срок службы батареи.

Некоторые электромобили имеют функция предварительного кондиционирования позволяя водителям программировать или вручную прогревать аккумулятор до более оптимальной температуры. Хотя это потребляет некоторую мощность, это может сделать батарею более эффективной при максимальном запасе хода.

Боб Лацивита — отмеченный наградами автомобильный техник ASE и General Motors, педагог и независимый писатель, который писал о ремонте автомобилей своими руками и техническом обслуживании автомобилей. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader's Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был карьерным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподает автомобильные технологии, а также пишет гранты для государственных, федеральных и организационных фондов. Он также помог разработать уникальную модель учебного плана, которая органично интегрирует строгие, актуальные академические стандарты в профессиональное и техническое образование.