Если в вашем автомобиле нет отопления, вот что это может означать

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы купите что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Вождение автомобиля в холодный день без тепла раздражает и представляет угрозу безопасности. Если это из-за пузырьков воздуха, вот что вы можете сделать.

Даже в теплом климате работающий автомобильный обогреватель очень ценится холодным утром. А в холодном климате необходима исправно функционирующая система отопления.

Неисправный обогреватель, выдувающий холодный воздух, не позволяет дефростеру удалять лед и запотевание с ветрового стекла, создавая опасные условия для вождения. Не игнорируйте это.

Почему автомобильный обогреватель не дует горячим воздухом?

Вот наиболее распространенные причины, по которым ваш печка не дует горячим воздухом.

Низкий уровень охлаждающей жидкости:Вызвано ли утечкой или испарения воды, низкий уровень охлаждающей жидкости является наиболее распространенной причиной плохой мощности нагревателя.

Термостат: Заклинивший термостат предотвращает нагрев двигателя (и охлаждающей жидкости).
Сердцевина нагревателя: Забитый сердечник отопителя ограничивает поток охлаждающей жидкости, отдавая мало тепла или вообще не отдавая его.
Электрические вентиляторы охлаждения: Из-за неисправного датчика, переключателя или контроллера постоянно работающие электрические вентиляторы не позволяют охлаждающей жидкости (и двигателю) достичь рабочей температуры.
Клапан управления отопителем (горячая вода): В некоторых автомобилях есть клапан управления отопителем, который открывается только тогда, когда регулятор температуры установлен на горячую температуру. Заклинивший закрытый клапан препятствует протеканию горячей охлаждающей жидкости через радиатор отопителя.
Комбинированные двери: Неработающий регулятор температуры, дверца смесителя или неисправный (или не откалиброванный) смешанный дверной привод заклинивание в холодном положении предотвращает попадание нагретого воздуха в салон.

Если ваш автомобиль недавно обслуживался, может быть и другая причина. Если бы у вас был жидкости или радиатор промыт новой охлаждающей жидкостью, или если у вас есть дефектная крышка радиатора, пузырьки воздуха могли попасть в систему охлаждения. Пузырьки воздуха препятствуют циркуляции охлаждающей жидкости по системе охлаждения, включая сердцевину отопителя.

Вот как самостоятельно решить проблему с пузырьками воздуха и снова заставить обогреватель работать. Не смейтесь: ваша система охлаждения, как ребенок, нуждается в отрыгивании.

Как отрыгнуть систему охлаждения автомобиля

«Отрыгивание» системы охлаждения удаляет захваченный воздух. Конкретные особенности зависят от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также от того, есть ли у него бачок охлаждающей жидкости или расширительный бачок, но срыгивание воздуха из вашей системы охлаждения обычно легко исправить. Однако будьте терпеливы. Процесс занимает некоторое время.

Резервуар охлаждающей жидкости и расширительный бачок делают то же самое. Когда горячая охлаждающая жидкость расширяется, излишки охлаждающей жидкости стекают в расширительный бачок или расширительный бачок. Когда двигатель остывает, охлаждающая жидкость засасывается обратно в радиатор под действием вакуума. Уравнительные баки размещаются в самой высокой точке системы охлаждения. Охлаждающая жидкость добавляется сюда, а не в радиатор, и закрывается крышкой.

Безопасность прежде всего

Прежде чем снимать крышку радиатора, дайте двигателю полностью остыть. Охлаждающая жидкость достигает 220 F, даже горячее под давлением. При работе с системой охлаждения всегда держите пальцы, инструменты и одежду подальше от охлаждающего вентилятора (который может работать при выключенном двигателе) и приводных ремней.

Инструменты и материалы

Один галлон или более охлаждающей жидкости (смесь воды и антифриз).
Водонепроницаемая воронка. Это предотвращает выплескивание охлаждающей жидкости из радиатора, когда воздух начинает «вырываться».
Сливной поддон, расположенный под автомобилем, чтобы охлаждающая жидкость не проливалась.
Новая крышка радиатора, если на существующей крышке имеются признаки износа или ржавчины или если ей более трех лет.

Шаг 1: Добавьте охлаждающую жидкость

С клапанами для выпуска воздуха из системы охлаждения:

Проверьте, есть ли выпускные клапаны (винты AKA), аналогично клапану для прокачки тормозного суппорта, на радиаторе, корпусе термостата или впускном коллекторе.

Если есть клапаны, при выключенном и остывшем двигателе снимите крышку радиатора и откройте клапаны. Вставьте герметичную воронку в радиатор и добавляйте предварительно смешанную охлаждающую жидкость до тех пор, пока выходящий воздух не перестанет шипеть и пузыриться, а из клапана не потечет постоянный поток охлаждающей жидкости. Затем перейдите к шагу 2.

Без выпускных клапанов

При выключенном и остывшем двигателе снимите крышку радиатора и вставьте в радиатор влагонепроницаемую воронку. Заполните радиатор предварительно смешанной охлаждающей жидкостью, пока в воронке не будет около двух дюймов охлаждающей жидкости. Залейте до отметки «Full Cold».

Шаг 2: Запустите двигатель

Запустите двигатель и установите регулятор температуры отопителя внутри автомобиля на высокую температуру. двигатель вентилятора вентилятор на низком уровне. Это позволяет охлаждающей жидкости быстрее достигать рабочей температуры, не отводя тепло от охлаждающей жидкости через сердцевину отопителя.

Дайте двигателю поработать. Потерпи; для достижения рабочей температуры охлаждающей жидкости может потребоваться от 15 до 20 минут. Пузырьки воздуха в воронке означают, что захваченный воздух выдувается.

Шаг 3: Проверьте датчик температуры

При снятой крышке радиатора и работающем двигателе держите воронку заполненной охлаждающей жидкостью и проверяйте указатель температуры на приборной панели. После полного удаления воздуха из охлаждающей жидкости показания температуры должны быть нормальными.

Шаг 4: Завершите

Поддерживая полный уровень охлаждающей жидкости, дайте двигателю поработать еще 10–15 минут или пока вы не убедитесь, что весь воздух удален. Аккуратно снимите воронку. Охлаждающая жидкость будет очень горячей. Воронки с защитой от проливания имеют поршень, который предотвращает выливание оставшейся в воронке охлаждающей жидкости при извлечении из радиатора.

Заполните радиатор доверху, а бачок/расширительный бачок – до отметки «Горячий полный». Закройте крышку радиатора, выключите двигатель и дайте ему остыть. После того, как двигатель полностью остынет, проверьте уровень в бачке/расширительном бачке. Он должен быть на отметке «Полный холод». При необходимости добавьте охлаждающую жидкость.

Альтернативный шаг: Поддомкрачивание передней части

Возможно, потребуется поднять переднюю часть автомобиля, чтобы удалить воздушные карманы из системы охлаждения.

Используя домкрат и домкрат стоят, безопасно поднять перед автомобиля до тех пор, пока заливная горловина радиатора не окажется выше двигателя. Закрепите стойки домкрата. Подняв и прочно закрепив на подставках, выполните описанные выше шаги, чтобы тщательно выпустить воздух из системы охлаждения.

Последнее слово

Адрес проблемы с отопителем автомобиля немедленно. Если уровень охлаждающей жидкости продолжает падать или снова появляются пузырьки воздуха, пора обратиться к механику.

Отсутствие тепла в холодные дни подвергает опасности вас и пассажиров, если лобовое стекло запотевает или обледеневает. Воздух, попавший в систему охлаждения, также может вызвать перегрев двигателя, приводит к преждевременному отказу двигателя.

Промывочные жидкости у производителя рекомендуемые интервалы обслуживания Самый простой и недорогой способ продлить срок службы вашего автомобиля.