Cum să remorci în siguranță o remorcă și să eviți dezastrele

2/12

Ungeți rulmenții

În timp, grăsimea rulmentului se descompune și își pierde capacitatea de a lubrifia și disipa căldura. Mulți producători recomandă reambalând rulmenții roților în grăsime în fiecare an sau 10.000 de mile, oricare ar fi primul. Rulmenții sub întreținere se pot supraîncălzi, provocându-i în cele din urmă să se apuce, să pornească în foc sau să se separe complet, astfel încât roata să cadă în timp ce conduceți.

Capacele de rulmenți cu un racord de grăsime încorporat par convenabile, dar pot fi o idee proastă. Adăugarea de grăsime prin capac poate deteriora permanent garnitura din spate. În plus, această metodă umple zona de osie / ax, care ar trebui să rămână uscată, cu grăsime. Îndepărtarea grăsimii vechi și curățarea rulmentului sunt componente vitale ale reambalării rulmenților și ambele sunt adesea neglijate atunci când oamenii se bazează pe aceste capace.

3/12

Fixați întotdeauna cuplajul

Dacă întreținerea deficitară a rulmenților este cea mai frecventă cauză a defecțiunilor remorcii, a doua cauză cea mai frecventă este cuplajul remorcii care se desprinde de pe suportul cu bilă. Asigurați-vă că nu conectați o remorcă la o minge subdimensionată.

O manetă de blocare liberă este o altă cauză obișnuită a pierderii unei remorci. Pe măsură ce remorca sare în jos pe șosea, maneta de blocare se poate mișca în poziția deblocată. Un știft va împiedica acest lucru să se întâmple. Știfturi de blocare a firelor, precum cel prezentat aici costă doar câțiva dolari online, deci nu există nicio scuză pentru a nu folosi una.

4/12

O remorcă ar trebui să circule la nivel atunci când este încărcată

Remorcile sunt concepute pentru a merge la nivel. O remorcă care este în afara nivelului nu va trage la fel de lin sau la fel de sigur. De asemenea, remorcarea unei remorci cu osie tandem va provoca mai multă uzură pe un set de anvelope și suspensii decât pe celălalt.

„Picătura” montării cu bilă determină cât de sus sau de jos va merge limba remorcii. Iată o modalitate bună de a estima cantitatea de cădere necesară pentru montarea mingii:

1. Măsurați de la sol plat până la partea superioară a receptorului
2. Măsurați de la sol până la partea inferioară a cuplajului de pe remorcă
3. Scade prima măsurătoare din a doua.

Dar asta nu te va apropia decât. Problema cu această metodă este că nu ține cont de greutatea limbii remorcii dvs. sau de rigiditatea suspensiei spate a camionului. Singura modalitate adevărată de a face remorca să plece la nivel este să o legați de camion, încărcat complet și folosind un suport cu bile, credeți că are căderea adecvată. Dacă remorca este la nivel, Grozav; dacă nu, ajustați în mod corespunzător.

În continuare, consultați ghidul nostru de marketing mobil și cum să utilizați autocolante pentru camioane și remorci.

5/12

Inspectați cuplajul

Fricțiunea din cuplaj apăsând în jos și răsucind mingea va uzura cuplajul, provocând subțierea metalului în timp. Inspectați cuplajul periodic și, dacă găsiți chiar și o crăpătură a firului de păr, înlocuiți-l imediat. Unele cuplaje sunt înșurubate, dar unele trebuie tăiate și noua sudată. Ungerea mingii ar putea reduce puțin uzura, dar nu merită mizeria. Dacă cumpărați o remorcă și știți că veți pune tone de mile pe ea, cumpărați una cu o limbă turnată, mai degrabă decât metal ștanțat; sunt mai groase și durează mai mult.

6/12

Treceți lanțurile de siguranță

Trecere lanțuri de siguranță creează un leagăn în care cuplajul poate cădea și va reduce distanța în care remorca se va oscila lateral dacă se decuplează. Lanțurile de trecere le mențin, de asemenea, puțin sus

7/12

Testați frâna de urgență

Majoritatea statelor necesită frâne electrice pe remorci mari și multe necesită un sistem de frânare de urgență de rezervă care se activează dacă remorca este separată de vehiculul tractat. Cel mai comun tip de sistem de frânare de urgență constă dintr-un cablu atașat la o cheie, care se potrivește într-un întrerupător separat care este alimentat de o baterie dedicată. Celălalt capăt al cablului este atașat la camion. În caz de separare, cheia ar fi scoasă din întrerupătorul separat, care ar trimite o încărcare electrică, furnizată de baterie, pentru a activa frânele.

Verificarea sistemului de frânare de urgență este suficient de simplă. Cuplați remorca, trageți cheia de la comutator și trageți remorca înainte. Roțile nu trebuie să se rotească dacă sistemul funcționează corect. Dacă frânele nu se cuplează, este posibil să aveți un întrerupător defect sau cabluri defecte, dar o baterie moartă este vinovatul obișnuit. Bateriile de rupere primesc o încărcare de fiecare dată când conectați cablajul, dar acestea ar trebui înlocuite în fiecare an.

8/12

Utilizați suportul cu bile de dimensiuni adecvate

Nu toate suporturile pentru bile sunt create egale. Asigurați-vă că suportul cu bilă pe care îl utilizați poate rezista la greutatea remorcii și la încărcarea acestuia. Specificațiile exacte pot varia, dar iată câteva obișnuite:

• 1-1 / 4 x 1-1 / 4-inch oțel solid - 1.000 până la 3.500 de lire sterline.
• Tub de oțel de 2 x 2 inci - până la 7.000 de lire sterline.
• Oțel solid de 2 x 2 inci - până la 16.000 de lire sterline.

9/12

Folosiți numai anvelope pentru remorci

Instalarea anvelopelor pentru mașini sau camioane pe remorcă este o idee proastă. Anvelopele pentru remorci (ST pentru „Remorcă specială”) și anvelopele pentru camioane ușoare (LT) sau alte anvelope pentru vehicule de pasageri nu sunt construite la fel. Flancurile de pe anvelopele camioanelor au mai multă flexibilitate, ceea ce îmbunătățește tracțiunea și asigură o călătorie mai confortabilă. Flancurile de pe anvelopele remorcii sunt mai rigide. Pereții laterali mai rigizi măresc greutatea pe care o poate suporta o anvelopă și reduc riscul ca o remorcă să se balanseze.

10/12

Păstrați un Jack bun la îndemână

Depozitarea unei anvelope de remorcă de rezervă la bord este o nebunie, dar ce zici de cric? Unele camioane au mufe care pot să nu poată manipula o remorcă încărcată sau pot avea o configurație ciudată care ar putea să nu funcționeze în siguranță pe o remorcă. Încercați mufa camionului pe remorcă; dacă nu funcționează, cumpărați un jack remorcă dedicat. Cel prezentat mai sus este a combinație jack și jack stand realizat de Powerbuilt.

11/12

Utilizați coarda cu bile de dimensiuni adecvate

Dimensiunea corectă a mingii nu este singurul lucru de luat în considerare atunci când cumpărați o minge pentru remorcă; dimensiunea tijei mingii este crucială. Mărimea tijei determină cât de multă greutate poate suporta mingea. Capacitățile gambei variază, dar iată câteva specificații comune:

• Tija de 3/4 inch - până la 3.500 de lire sterline.
• Coadă de 1 inch - până la 7.500 de lire sterline.
• 1-1 / 4-inch coadă - mai mult de 7.500 de lire sterline.

12/12

Verificați de două ori încărcătura

Greutatea limbii este forța pe care o exercită limba remorcii pe spatele camionului. Greutatea corespunzătoare a limbii ar trebui să fie de 10 până la 15% din greutatea combinată a remorcii și a încărcăturii acesteia. Deci, o remorcă de 2.000 de lire sterline cu o încărcătură de 3.000 de lire sterline ar trebui să aibă o greutate a limbii de 500 până la 750 de lire sterline. Modul adecvat de încărcare a remorcii este să păstrați cea mai mare parte a sarcinii peste anvelopele remorcii, cu o greutate puțin mai mare spre față.

Greutatea excesivă a limbii este dificilă pentru suspensia camionului și elimină greutatea de pe anvelopele din față. Acest lucru face ca vehiculul să fie dificil pe curbe și să reducă distanța de oprire. Greutatea limbii prea mică va face ca remorca să se balanseze înainte și înapoi și, eventual, să nu aibă coadă de pește.

Cu excepția cazului în care aveți un suport cu bilă super-elegant, care are o cântare încorporată, va trebui să judecați greutatea limbii în funcție de cât de mult coboară partea din spate a camionului dvs. atunci când remorca este atașată. Data viitoare când ai câțiva prieteni, pune-i să urce pe bara de protecție a camionului tău. Măsurați și luați notă de cât scade partea din spate a camionului cu greutatea adăugată.

Chiar și încărcăturile care au fost fixate în mod corespunzător cu lanțurile sau curelele corespunzătoare se pot desprinde după ce sunt împinse pe o remorcă bouncy. Este o idee bună să te oprești după ce conduci o distanță scurtă pentru a inspecta încărcătura pentru a te asigura că este încă sigură. Și apoi, de fiecare dată când faceți o oprire, pentru benzină sau orice altceva, verificați-l din nou. Nu poți fi prea atent.