De ce tip de ulei are nevoie mașina mea?

Folosirea uleiului greșit poate avea ca rezultat deteriorarea costisitoare a motorului. Cu atât de multe opțiuni de pe piață, alegerea uleiului potrivit pentru vehiculul dvs. poate deveni confuză. Iată ce trebuie să știți înainte schimbându-vă uleiul.

Ce este uleiul de motor?

Uleiul pentru motor este sângele unui motor - o substanță cu adevărat uimitoare. Pompează în întregul motor în funcțiune prin pasaje mici numite galerii, curățare, lubrifiere, răcire și amortizarea pieselor motorului în mișcare în timp ce ține nămolul, particulele abrazive și substanțele chimice dure contaminate în suspensie. Ulei de motor vechi trebuie să fie schimbat periodic pentru a vă menține motorul fără probleme.

Citiți etichetele

Alege un ulei cu clasa de vâscozitate recomandată de producătorul vehiculului (consultați manualul proprietarului). Vâscozitatea este capacitatea unui ulei de a curge la diferite temperaturi. Cele mai comune două vâscozități (de exemplu greutăți) sunt SAE 5W-30 și SAE 10W-30. Cu cât numărul este mai mic, cu atât uleiul este mai subțire.

Feriți-vă de „W.” Reprezintă iarna, nu greutatea. Denumite uleiuri cu mai multe greutăți, acestea funcționează într-o gamă largă de temperaturi, reducând uzura suprafeței între piesele motorului. Rețineți acest lucru atunci când cumpărați petrol, mai ales dacă clima în care locuiți are fluctuații mari de temperatură (0 grade F în timpul iernii până la 100 F în timpul verii).

Tipuri de ulei de motor

Ulei de motor convențional își începe viața în sol ca petrol brut (de bază). Apoi este rafinat pentru a elimina impuritățile și amestecat cu diferiți aditivi chimici. Acești aditivi includ detergenți pentru neutralizează nămolul, antioxidanți care inhibă degradarea metalelor și agenți anti-spumă care previn bulele de aer. Acesta este cel mai puțin costisitor tip de ulei de motor.

Ulei de motor cu kilometri mari este formulat pentru vehicule cu 75.000 mile sau mai mult pe contor. Acest ulei conține aditivi și amelioratori chimici care pot provoca umflarea inelelor O și a garniturilor interne și externe, reducând eventual scurgerile de ulei și arderea la motoarele mai vechi. Ulei de motor cu kilometri mari nu va remedia defecțiunile mecanice sau uzura excesivă. Dar dacă vehiculul dvs. a fost întreținut corespunzător și funcționează și funcționează bine, uleiul de motor cu kilometri mari ar putea fi alegerea potrivită pentru a prelungi durata de viață a pieselor critice ale motorului. S-ar putea să vă mențină vehiculul în funcțiune mult mai mult decât era planificat.

Uleiul de motor cu kilometri mari poate fi formulat din ulei de motor convențional, cu amestec sintetic sau sintetic complet și va avea un preț similar cu acele tipuri de ulei.

Ulei de motor cu amestec sintetic este cel mai bun din ambele lumi. Este un amestec de uleiuri de bază sintetice și convenționale cu aditivi găsiți în ambele. Are proprietăți excelente de protecție a motorului la un cost mai mic decât materialele sintetice complete. Uleiul de motor complet sintetic este ideal pentru vehiculele care necesită un nivel maxim de protecție. Acest tip de ulei de motor se încadrează în prețul mediu.

Sintetice complete începeți cu ulei de bază. Cu toate acestea, procesele extinse de rafinare elimină mai multe impurități decât cu uleiul convențional. Iar adăugarea de compuși artificiali și aditivi cu performanțe superioare ajută la menținerea unui motor mai curat și la protejarea de daune. Ulei sintetic, deși superior, nu este recomandat pentru toate vehiculele. Vehiculele mai vechi sunt concepute pentru a utiliza ulei convențional. Sinteticul complet este cel mai scump tip de ulei de motor.

Pot amesteca diferite tipuri de ulei?

Da, dar nu. Este o risipă de bani. Chiar dacă adăugați ulei sintetic complet la uleiul convențional, veți ajunge doar la proprietățile unui ulei convențional. Amestecurile sintetice sunt formulate cu diferite aditivi pentru a proteja mai bine un motor împotriva uzurii, căldurii ridicate, vremii reci și acumulării de nămol, care nu se regăsesc în uleiurile convenționale.

Atunci când alegeți un ulei de motor, luați în considerare tipul de conducere pe care îl faceți. Condiții de conducere dure, cum ar fi orașul vs. pe autostradă, off-road sau de-a lungul drumurilor prăfuite, murdare, necesită ulei de motor să funcționeze mai mult și să fie schimbat mai frecvent. Călătoriile scurte de mai puțin de 15 minute constituie cele mai severe condiții de conducere. Dacă motorul nu atinge temperatura maximă de funcționare în mod constant, nu poate arde condensul de apă, permițând formarea acumulării de nămol.

Consultați întotdeauna manualul proprietarului pentru a determina ce ulei de motor este recomandat pentru a vă proteja vehiculul. Asigurați-vă că aruncați uleiul uzat în mod corespunzător.

Bob Lacivita este un premiat tehnician auto ASE și General Motors, educator și scriitor independent care a scris despre reparații auto DYI și subiecte de întreținere a vehiculelor. Opera sa a fost prezentată în The Family Handyman, o carte Reader's Digest și revista Classic Bike Rider. A fost profesor de carieră și tehnic timp de 25 de ani predând tehnologia auto, precum și scriind granturi de stat, federale și organizaționale. De asemenea, a contribuit la proiectarea unui model unic de livrare a curriculumului, care integrează standarde academice riguroase și relevante perfect în carieră și educație tehnică.