De ce mașina mea AC miroase prost?

Sunteți blocat în trafic într-o zi călduroasă, iar aerul care se revarsă din orificiile de aerisire a tabloului de bord miroase. Nu e bine. Stând în interiorul unui mașină care miroase urât nu este mai bun decât să stai într-o mașină fierbinte și lipicioasă. Din păcate, mirosuri urâte de la sistem de aer condiționat (AC) sunt o problemă comună.

Multe lucruri pot face ca aerul din orificiile de aerisire să aibă un miros neplăcut (și nesănătos). Iată care sunt cele mai frecvente cauze.

Cum funcționează mașina AC

Un aer condiționat auto sistemul răcește aerul din interiorul vehiculului dvs. printr-un ciclu simplu cu patru faze. Agentul frigorific curge prin mai multe componente, trece de la presiune ridicată la presiune scăzută și de la lichid la gaz. Ca gaz de joasă presiune, agentul frigorific absoarbe și elimină căldura și umezeala din habitaclu,

răcind aerul. Umezeala pe care o îndepărtează este apa pe care, în general, o vedeți picurând sub mașină când AC funcționează și funcționează normal.

Tipuri de mirosuri de mașini de curent alternativ

Aer plin de viață

Ca un sac vechi de gimnastică, acest miros rezultă din praf și bacterii acumulate în conductele de ca cauzate de un murdar filtru habitaclu. Aceasta este principala cauză a mirosurilor rele de curent alternativ. Înlocuirea filtrului de aer din cabină este o soluție rapidă și ieftină pe care orice DIYer o poate face. Consultați manualul proprietarului pentru instrucțiuni detaliate.

Mucegai, mucegai sau mucegai

Aceste mirosuri se datorează de obicei acumulării de murdărie, praf și resturi în aerisirea de admisie a aerului sub capotă, prin prinderea apei și umezelii pe evaporatorul de curent alternativ și în carcasa evaporatorului. Toate tipurile de gunk urât (germeni, mucegai, mucegai) se pot arunca și să crească în acele resturi umede, prinse.

Deși puteți spăla carcasa evaporatorului de curent alternativ prin admisia de aer a vehiculului cu un dezinfectant de uz casnic și puteți curăța conductele cu un spray anti-bacterian, acesta este cel mai bine lăsat profesioniștilor. Folosesc bacteriostate și microbieni de calitate comercială pentru a ucide și a elimina sporii și alți contaminanți care cauzează murdărie miroase dintr-un sistem de curent alternativ.

Dacă nu vedeți apă limpede picurând de sub mijlocul mașinii tale când AC funcționează, înseamnă că orificiul de evacuare a carcasei evaporatorului AC este înfundat cu frunze, ace de pin, resturi sau nămol. Consultați manualul proprietarului pentru a identifica locația de scurgere. Unele vehicule au un furtun mic de cauciuc situat în partea de jos a paravanului de protecție, aproape de mijlocul mașinii.

Pentru a-l curăța, luați o bucată de 12 inci dintr-un cuier de sârmă cu o îndoire de 1/4-inch de 90 de grade la capăt și introduceți cu grijă doar capătul îndoit al firului în furtun. Răsuciți firul înainte și înapoi și scoateți orice gunk care înfunda scurgerea. Dacă orificiul de scurgere se află sub mașină, lăsați mecanicul să o curățe. Dezinfectați bine carcasa de curent alternativ după ce ați eliminat înfundarea.

O scurgere de aer înfundată poate provoca, de asemenea, scurgeri de apă în habitaclu, îmbibând covoarele și producând mediul perfect pentru ca mucegaiul să crească și să prospere.

Miros chimic

Un miros chimic, însoțit frecvent de un miros de mucegai, indică de obicei că vaporizatorul de curent alternativ are scurgeri de agent frigorific. Dacă auziți că ventilatorul suflă funcționând, dar abia dacă vine aer din orificiile de aerisire, uleiul din agentul frigorific cu scurgeri a prins praf și murdărie pe aripile evaporatorului, restricționând fluxul de aer din gurile de aerisire.

Deoarece evaporatorul este de obicei ascuns sub tabloul de bord, această reparație ar trebui să fie făcută de către mecanicul dvs.

Miros dulce înțepător

Un miros de sirop de arțar și, probabil, o peliculă slabă pe ferestre, indică scurgerea unui miez de încălzire lichid pentru racirea motorului în conductele de curent alternativ. Se instalează un nou Incalzitorul nucleului poate fi dificil și ar trebui lăsat pe seama profesioniștilor.

Alte cauze

Fumuri din ulei de motor, sau arderea lichidului de răcire sub capotă, poate fi aspirat în admisia de aer proaspăt de curent alternativ, degajând mirosuri neplăcute la pornirea AC. Verificați sub capotă dacă sunt pete de ulei sau scurgeri, apoi discutați cu mecanicul dvs. despre posibilele cauze și reparațiile necesare.

Ultimul cuvant

Nu folosiți niciodată produse de curățare caustice pentru a spăla carcasa de curent alternativ. Veți distruge componentele de curent alternativ scumpe și dificil de înlocuit. Evitați să rulați AC-ul numai în modul „recirculare”. Modul de recirculare împiedică pătrunderea aerului proaspăt în conductele de curent alternativ. Aerul proaspăt poate ajuta la uscarea excesului de umiditate.

Ca parte a elementelor de bază plan de întreținere, cu motorul oprit și cu tasta „pornită”, rulați ventilatorul de suflare alternativă timp de un minut sau două pentru a ajuta la uscarea umezelii rămase în carcasa alternativă. De asemenea, consultați departamentul de service al dealerului. Unii producători oferă un kit „after-run” care permite motorului suflantei CA să funcționeze un minut sau două după oprirea mașinii.

Bob Lacivita este un premiat tehnician auto ASE și General Motors, educator și scriitor independent care a scris despre reparațiile DYI și subiecte despre întreținerea vehiculelor. Lucrarea sa a fost prezentată în The Family Handyman, o carte Reader's Digest și revista Classic Bike Rider. A fost profesor de carieră și tehnic timp de 25 de ani predând tehnologia auto, precum și scriind granturi de stat, federale și organizaționale. De asemenea, a contribuit la proiectarea unui model unic de livrare a curriculum-ului care integrează standarde academice riguroase și relevante perfect în carieră și educație tehnică.