Ce trebuie să știți despre reparația auto DIY

Este greu să fii la cheremul unui atelier de reparatii auto.

În urmă cu câțiva ani, eu și soțul meu am plătit unui dealer 6.000 USD pentru reparații care nu au rezolvat problema. Frustrați, am decis să o facem DIY. Deși a fost nevoie de zile de cercetare, soluția a ajuns să fie doar o parte de 200 de dolari și o oră de muncă.

Auzim povești similare despre facturi dezgustător de mari pentru reparații de la mulți prieteni și familie. Deci, pentru unii dintre noi, folosirea mașinilor noastre este o modalitate excelentă de a economisi bani și de a deveni mai autosuficienti.

Dar vehiculele noastre sunt, de asemenea, una dintre cele mai sofisticate echipamente pe care le folosim zilnic. În special în cazul mașinilor mai noi, există multe care pot merge prost atunci când le schimbăm.

Pentru a afla când este o idee bună să reparați autovehiculele DIY - și când nu este - am întrebat doi experți:

Mântuitor de familie contribuitor Bob Lacivita, un educator și tehnician auto certificat Automotive Service Excellence (ASE); și mecanic și restaurator pro Porsche Nhu Nguyen. Iată ce au spus

Întreținerea și reparația mașinii DIY este pentru dvs.?

Pot fi.

DIY întreținere auto poate economisi mulți bani, dar este nevoie și de mult timp. Deci, dacă banii nu sunt o problemă și aveți acces la un mecanic de încredere, acesta este cel mai ușor pariu.

Dar dacă nu ești suficient de norocos să te încadrezi în acea categorie sau pur și simplu îți place foarte mult să înveți, atunci ar putea fi timpul să te aprofundezi și să-ți cunoști vehiculul.

De ce aveți nevoie pentru a începe lucrul cu mașini de bricolaj

RealPeopleGroup/Getty Images

Nguyen citează patru chei pentru repararea bricolaj: a avea piesele, uneltele, informațiile/literatura de service și spațiul de lucru corect. „Dacă îți lipsește vreuna dintre ele”, spune ea, „nu o să te distrezi bine”.

Instrumentele de bază de întreținere și reparații includ:

• Chei, clichete si seturi de prize. Mașinile interne folosesc adesea standard, în timp ce importurile folosesc metric.
• Un cric și suporturi de înaltă calitate, cheie pentru siguranță. Un cric ar trebui să fie evaluat pentru a ridica de cel puțin 1,5 ori greutatea mașinii. Standurile ar trebui să poată ridica cel puțin de două ori greutatea mașinii.
• zdrențe. „O mulțime de cârpe”, spune Nguyen. „Aproape orice muncă la o mașină nu este dezordonată sau murdară.”
• Seturi de șurubelnițe (flathead, Torx și Phillips).
• Un ciocan cu bile de 16 uncii.
• Lumini utilitare.
• O cheie de calitate pentru anvelope.
• Ochelari de protectie.
• WD-40 sau PB Blaster.

Pentru reparații mai ample, este posibil să aveți nevoie și de:

• Unelte specifice fiecărei lucrări, cum ar fi clești pentru cleme de furtun sau extractoare de rotule;
• Un scaner OBDII;
• Multimetru digital (folositi intotdeauna digital, niciodata analog);
• Seturi multiple de prize (1/4-, 3/8- și 1/2-in.) cu bare de întrerupere;
• Pistol de impact pneumatic sau electric de mare putere și un set de prize de impact;
• Bare de levier;
• Un set de chei cutie;
• Prelungiri pivotante și prize;
• chei Allen și Torx și prize;
• Clește cu vârf drept și curbat;
• Chei dinamometrice;
• Încuietori de canal;
• Un instrument de ridicare magnetic;
• Târâtoare mecanică cu roți.

Desigur, este posibil să aveți nevoie de mai mult sau de mai puține decât acestea, iar unele magazine de piese auto vă permit să împrumutați unelte specializate. Veți avea nevoie, de asemenea, de o doză de dorință și determinare, plus simțul umorului atunci când lucrurile nu decurg conform planului.

Ce trebuie să știți pentru a începe lucrul cu mașini DIY

Citiți manualul de utilizare pentru a vă familiariza cu mașina și elementele de întreținere de bază. „Ca și în cazul în care înveți ceva nou, fă-ți timp și ai răbdare”, spune Nguyen. „Și folosiți toate măsurile de siguranță!”

YouTube este punctul de plecare pentru mulți mecanici de bricolaj. Dar urmăriți cel puțin mai multe videoclipuri despre lucrarea de reparație, deoarece există o mulțime de informații greșite acolo. Alte locuri bune de învățat includ:

• AllDataDIY;
• Snap-on Tools Information System;
• Forumuri online pentru proprietarii de vehicule;
• Școli profesionale, care uneori dau sfaturi și chiar fac reparații.

Cum să începeți cu întreținerea mașinii DIY

Ensup/Getty Images

Întreținerea vehiculului este primul pas către învățarea diagnosticării și reparațiilor. Este bine să înveți cum să:

• Schimbați uleiul si filtru de ulei;
• Schimbați filtrele de aer și de habitaclu;
• Deservirea bateriei;
• Verificați presiunea în anvelope și adâncimea benzii de rulare (inclusiv cea de rezervă);
• Lubrifiați balamalele;
• Verificați lichidele, inclusiv spălarea parbrizului, antigel/lichid de răcire și ulei.

„Se spune că un gram de prevenire merită o jumătate de kilogram de vindecare”, spune Lacivita. „Deci asta le spun oamenilor. Doar menține-l.”

Ce trebuie să știți despre scanerele OBD

Un Scaner OBDII, alias un cititor de coduri, poate diagnostica unele probleme, inclusiv verificarea luminilor motorului. Versiunile de bază arată ce sistem a cauzat defecțiunea, iar multe magazine de piese auto vă vor citi codul gratuit.

Scanere mai complexe, cum ar fi acestea de la Innova, efectuați o serie de teste de sisteme la nivel profesional, care pot transforma o jumătate de zi de depanare într-o sarcină de 20 de minute.

Cum să începeți reparația auto DIY

RealPeopleGroup/Getty Images

În timp ce ușurința reparațiilor variază de la mașină la mașină, iată câteva locuri bune de început:

• Amplificarea unei baterii descărcate;
• Înlocuirea plăcuțelor și curelelor de frână;
• Schimbarea cauciucurilor, becurilor, bujiilor și termostatelor;
• Reincarcarea aerului conditionat.

Unele reparații de bricolaj de al doilea nivel de încercat includ:

• Senzori de oxigen (de multe ori de ce este aprins un indicator luminos al motorului);
• Motoare de pornire;
• Alternatoare;
• Piese de suspensie. (Cumpărați un ansamblu de lonjeroane complet, gata de instalat, altfel comprimați singur arcul poate fi periculos.)

Asigurați-vă că cumpărați piesele de schimb exacte specificate - becuri, termostate, senzori de oxigen etc. — sau ar putea să nu funcționeze corect. Doar pentru că se potrivește nu înseamnă că este partea potrivită.

Reparații auto DIY de evitat

Evită orice cu care nu te simți confortabil.

Din motive de siguranță, până când sunteți mai experimentat, este, de asemenea, cel mai bine să evitați majoritatea articolelor electrice și legate de combustibil. Și cu siguranță evitați orice lucru care implică deschiderea motorului sau transmitere.

Orice ați face, nu atingeți niciodată bateria de înaltă tensiune a unui vehicul electric și nu adăugați accesorii DIY EV, cum ar fi amplificatoare stereo și difuzoare.

Mai multe sfaturi de la experți

• Fii pregătit să dureze mult mai mult decât te aștepți;
• Utilizați efectul de pârghie în avantajul dvs.
• Folosiți o cheie dinamometrică pentru articolele care o necesită, în special urechile de roată;
• Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a efectua orice reparație;
• Nu uitați de inele O și garnituri;
• Lipește-ți toate șuruburile într-o bucată de carton, în ordinea cronologică în care le-ai scos;
• Faceți multe poze cu ceea ce dezasamblați;
• Căutați produsele de curățare corecte pentru diferite suprafețe;
• Căutați fluidele corecte specifice diferitelor sisteme ale vehiculului dvs.

Despre experti

Nhu Nguyen este o Tehnician auto certificat Red Seal, Tehnician Porsche certificat Silver și prima femeie din lume cu Certificare Porsche Classic. Ea a obținut o desemnare 310S Automotive Service Technician de la Centennial College în 2015 și în prezent lucrează la Pfaff Tuning ca specialist în Porsche răcite cu aer.

Bob Lacivita a fost un maestru tehnician premiat General Motors timp de 27 de ani și este un tehnician maestru ASE din 1978. Timp de 25 de ani, a lucrat și ca educator tehnic și administrator auto. Astăzi scrie despre reparațiile auto DIY și întreținerea vehiculelor pt Mântuitor de familie, Reader’s Digest și alte puncte de vânzare.

Scriitoare independentă și producător de filme indie, Karuna Eberl acoperă partea în aer liber și natură a bricolajului, explorând fauna sălbatică, viața verde, călătoriile și grădinărit pentru Family Handyman. Ea scrie, de asemenea, rubrica Eleven Percent a FH, despre femeile dinamice din forța de muncă în construcții. Unele dintre celelalte credite ale ei includ coperta din martie a revistei Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel și Atlas Obscura. Karuna și soțul ei sunt, de asemenea, în ultima perioadă a renovării unei case abandonate într-un oraș aproape fantomă din zona rurală a Colorado. Când nu lucrează, îi puteți găsi făcând drumeții și călătorind pe drumurile secundare, campând în duba lor auto-convertită.