7 sfaturi pentru a face bateria mașinii să dureze mai mult
Aceste sfaturi și trucuri vă vor menține bateria mașinii în stare maximă pentru o lungă perioadă de timp.
Tjanze/Getty Images
Ultimul lucru de care aveți nevoie este o mașină care nu pornește din cauza unei baterii descărcate. Evitați acest serviciu costisitor sau încărcarea de remorcare (și îngrijorarea de a rămâne blocat!) efectuând o verificare sezonieră a bateriei de 10 minute, împreună cu câteva întreținere auto sfaturi.
Veți avea nevoie de un set de chei, dispozitiv de curățare a stâlpilor sau terminal lateral, a hidrometru și un extractor de cablu, toate disponibile la magazinele de piese auto. Puteți sări peste serviciul bateriei dacă vă asigurați că mecanicul o face în timpul întreținerii programate din fabrică, dar asigurați-vă că țineți pasul cu întreținerea regulată.
Semne ale unei baterii slabe sau defectuoase
Dacă farurile dvs. par slabe la ralanti, apoi se luminează când turați motorul, acesta este un semn indicator că bateria dvs. poate fi descărcată sau defectă.
Un alt semn: Demarorul se întoarce încet, abia pornind mașina. Dar este posibil să aveți probleme cu cablarea alternatorului care împiedică încărcarea completă a bateriei. Dacă este cazul, programați o întâlnire la service. Și verifică-ți cureaua ventilatorului. Dacă este slăbit, uzat, crăpat sau smălțuit, solicitați-l să fie întreținut sau înlocuit.
O baterie descărcată poate fi cauzată și de:
- Călătorii scurte frecvente;
- Prea multe accesorii lăsate sau adăugate;
- O baterie care se apropie de sfârșitul duratei de viață așteptate. Căutați o diagramă cu data achiziției pe baterie (poate fi scrisă de mână). Carcasa bateriei va avea, de asemenea, un autocolant care indică durata de viață estimată - să zicem, 60 sau 84 de luni. Dacă este aproape, înlocuiți-l.
Mai întâi, curățați partea superioară a bateriei și orice coroziune de la cabluri cu o lingură de bicarbonat de sodiu, o cană de apă și o perie nemetalic. Clătiți cu apă rece. Apoi deconectați cablurile, începând cu cel negativ pentru a preveni formarea arcului electric pe un pământ din apropiere.
Slăbiți șuruburile de prindere a cablului bateriei și răsuciți-le ușor. Folosiți un extractor de cablu dacă sunt blocați. Nu trageți niciodată de stâlpii bateriei auto. Dacă aveți un terminal de stâlp lateral (nu este afișat), utilizați o cheie cutie de 5/16 inchi pentru a slăbi cablurile. Cu cablurile îndepărtate, curățați în continuare coroziunea din jurul mașinii bornele bateriei și cabluri cu un post de curățare.
Scoateți ușor capacele celulelor bateriei. Amestecul de apă și acid din baterie (electrolit) ar trebui să fie de aproximativ 1/2 inch adâncime sau până la fundul orificiului de umplere.
Dacă trebuie să adăugați apă la bateria mașinii, folosiți apă distilată curată, având grijă să nu umpleți prea mult celulele, apoi verificați carcasa bateriei pentru a nu exista fisuri. Dacă găsiți o fisură, înlocuiți bateria. Daca adaugati lichid de baterie, lăsați apa să se amestece cu electrolitul timp de câteva ore înainte de a verifica starea și încărcarea bateriei.
Dacă aveți o baterie fără întreținere, verificați pentru a vedea dacă există un punct verde în vizorul/indicatorul de încărcare. Verde înseamnă că bateria mașinii este bună. Dacă este întuneric, trebuie reîncărcat. Dacă este galben sau nu are deloc culoare (inspectați cu atenție și folosiți o lanternă), înlocuiți bateria.
Dacă aveți o baterie cu celule adânci, testați electrolitul din fiecare celulă. Strângeți mingea pe hidrometru și trageți soluția în tester. Țineți cu atenție nivelul testerului și notați lectura. Stropiți soluția înapoi în aceeași celulă.
Testerele sunt calibrate presupunând că o baterie este la 80 de grade. Adăugați .04 la fiecare citire pentru fiecare 10 grade peste 80 și scădeți .04 pentru fiecare 10 grade dedesubt. Dacă obțineți o citire a celulei care diferă de celelalte cu 0,05 sau mai mult, înlocuiți bateria. O baterie complet încărcată ar trebui să aibă o valoare de 1,265 sau mai mare.
Dacă toate citirile arată corecte sau scăzute (1.200 este scăzut), dar sunt consecvente, incarca bateria.
Începeți prin a scoate clema de susținere a bateriei. Deconectați bateria mașinii, începând cu cablul negativ, apoi cu cel pozitiv. Folosiți mânerul sau legați o curea rezistentă de urechile din partea laterală a bateriei și ridicați-o ușor. Atenție; acidul bateriei este periculos. Nu-l scăpați.
Odată ce bateria este descărcată, curățați tava pentru baterie pe care se află și înlocuiți-o dacă este puternic corodata. Bateriile sunt grele și necesită un sprijin solid. Nu uitați să purtați întotdeauna protecție pentru ochi și mănuși atunci când lucrați la baterii și să nu fumați niciodată în preajma lor!
Bateriile își pierd încărcarea atunci când stau inactiv. Când se întâmplă acest lucru, ați putea ajunge cu o baterie fără valoare după o stocare prelungită.
Pentru a menține bateriile sănătoase, acestea ar trebui să fie încărcate la fiecare șase săptămâni. Dar lăsarea unui încărcător de baterie standard conectat pentru tot sezonul nu este o idee bună - asta va supraîncărca bateria și îi va scurta durata de viață. În schimb, investiți într-un întreținător al bateriei care monitorizează tensiunea bateriei și ajustează automat încărcarea pentru a evita încărcarea insuficientă și supraîncărcarea acesteia.
Ridicați cu grijă noua baterie la loc. Conectați clema de fixare, apoi conectați cablul la borna pozitivă mai întâi și la cea negativă ultimul (pentru sistemele de împământare negativă). Ungeți puțin vaselin pe terminal înainte de a fixa clemele de cablu de stâlpi. Unsoarea va ajuta la încetinirea coroziunii.
Majoritatea bateriilor sunt încărcate în proporție de cel puțin 75 la sută atunci când le cumpărați și ar trebui să fie gata pentru a porni mașina și a conduce. Verificați cu furnizorul pentru a vedea dacă noua baterie trebuie încărcată înainte de a o folosi. Mereu înlocuiți bateria mașinii cu unul cu o evaluare mai mare decât originalul.
