Ce este lichidul de evacuare diesel?

Nu a fost cu mult timp în urmă când oamenii au insultat mașinile, camioanele și autobuzele motoare diesel pentru gazele lor groase și negre de eșapament. Acolo unde am crescut, autobuzele orașului i-au lăsat pe navetiști gâfâind după aer în timp ce se îndepărtau de la oprire. Camioanele pe distanțe lungi erau și mai rele, deși, din fericire, țevile lor de eșapament erau îndreptate în sus și nu spre vehiculul din spatele lor.

Astăzi, aproape că nu mai vezi acel fum negru de funingine, plin de poluanți precum oxidul de azot și dioxidul de azot - emisii la care te-ai aștepta de la o centrală electrică pe cărbune. Credit care la cerințele instituite în 2010 de Agenția pentru Protecția Mediului.

Vehicule cu motoare diesel acum trebuie să aibă reducerea selectivă a catalizatorului (SCR). Un filtru elimină cea mai mare parte a funinginei din gazele de eșapament, care sunt apoi tratate cu lichid de evacuare diesel (DEF). De acolo, evacuarea trece într-un convertor catalitic, unde DEF reacționează cu gazele de evacuare pentru a le transforma într-o combinație inofensivă de azot și apă.

Vehicule diesel moderne au un rezervor DEF asemănător cu rezervorul de ulei, care trebuie menținut plin. Ca sistem de siguranță, vehiculul nu va porni dacă rezervorul se usucă.

Ce este lichidul de evacuare diesel?

Lichidul de evacuare diesel este format din 67,5% apă deionizată și 32,5% uree. Este ușor disponibil în Statele Unite sub mai multe nume de marcă, inclusiv Peak Blue DEF și Valvoline Diesel Emisii Fluid,

DEF este vândut mai ales la stațiile de camioane. De asemenea, îl puteți găsi la magazinele de piese auto și unele magazine mari, cum ar fi Walmart și Target. Costă aproximativ 30 USD per galon. Un galon va trata 50 până la 200 de galoane de combustibil, in functie de vehicul. Rezervorul DEF al vehiculelor diesel are de obicei un capac albastru.

Ce face lichidul de evacuare diesel?

DEF reduce semnificativ emisiile de oxid de azot și dioxid de azot, care împreună formează o clasă de poluanți numită oxizi de azot. Acești poluanți formează un gaz foarte reactiv, maroniu, care îngălbenește aerul în orașele cu multă substanță fotochimică pentru vehicule. smog.

Oxizii de azot reacţionează, de asemenea, cu alţi compuşi organici volatili din atmosferă pentru a produce ozon, contribuind la probleme de sănătate precum tusea, respiraţia şuierătoare, funcţia pulmonară redusă şi astmul. Ele sunt, de asemenea, o componentă a ploii acide.

Din ce este făcut DEF?

După cum sa menționat mai sus, apă deionizată și uree. Ureea poate suna familiară deoarece este eliminată din corpul uman prin urină. Cu toate acestea, ureea folosită pentru a face DEF este sintetică.

Apa obișnuită conține de obicei o mulțime de ioni, adică atomi și molecule cu un pozitiv sau negativ Încărcare, Aceste particule trebuie îndepărtate pentru a le împiedica să interfereze în purificarea eșapamentului proces. Se realizează prin trecerea apei printr-o membrană sau o colecție de margele de plastic încărcate.

Ureea este o componentă comună a îngrășămintelor sintetice datorită conținutului său ridicat de azot. Este produs prin combinarea amoniacului și a dioxidului de carbon. Instalațiile de producție sunt adesea aproape de rafinăriile de cărbune și gaze naturale care produc amoniac ca produs secundar.

Cum funcționează lichidul de evacuare diesel?

Procesul chimic DEF are loc în trei etape:

• Căldura din convertorul catalitic descompune ureea în amoniac și acid izocianic.
• Acidul izocianic se combină cu apa pentru a produce dioxid de carbon și mai mult amoniac.
• Amoniacul și oxigenul reacționează cu oxidul de azot și dioxidul de azot pentru a produce azot gazos inofensiv, apă și dioxid de carbon.

Dioxidul de carbon ar putea fi eliminat prin înlocuirea ureei cu amoniacul pur. Problema este că amoniacul are un punct de fierbere scăzut și trebuie depozitat sub presiune, creând riscul de scurgeri. Deoarece ureea este stabilă ca lichid la temperatura camerei și netoxică, este folosită în interesul siguranței, deși încarcă atmosfera cu mai mult dioxid de carbon.

Chris Deziel este activ în domeniul construcțiilor de mai bine de 30 de ani. El a ajutat la construirea unui mic oraș în deșertul Oregon de la zero și a ajutat la înființarea a două companii de amenajare a teritoriului. A lucrat ca tâmplar, instalator și reparator de mobilă. Deziel scrie articole de bricolaj din 2010 și a lucrat ca consultant online, cel mai recent cu serviciul Pro Referral de la Home Depot. Lucrarea sa a fost publicată pe Landlordology, Apartments.com și Hunker. Deziel a publicat, de asemenea, conținut științific și este un muzician pasionat.