Cum să înlocuiți firele bujiilor

1/6

Se uzează firele bujiilor?

Do bujie firele se uzează? Pariezi. Asta pentru că firele bujiilor nu sunt de fapt făcute din fire. Sunt fabricate din fibre de carbon delicate.

În timp, carbonul se descompune și fibrele se separă, provocând rezistență electrică ridicată. Rezistența ridicată degradează scânteia, rezultând o combustie slabă, rateuri de aprindere, kilometraj slab de gaz și, în cele din urmă, o lumină strălucitoare „Verificați motorul”. Dacă lăsați această condiție să dureze prea mult timp, firele pot începe să curgă tensiune la piesele motorului din apropiere, provocând arc, probleme grave de performanță și chiar defecțiuni ale componentelor de aprindere.

De aceea, merită să înlocuiți firele bujiilor înainte ca acestea să se uzeze. Vă recomandăm să o faceți când dvs schimba bujiile (ori de câte ori recomandă manualul dumneavoastră de utilizare sau între 100.000 și 160.000 de kilometri).

Aici, vă vom arăta de ce materiale și unelte veți avea nevoie și toți pașii necesari pentru a vă face o lucrare de calitate. Veți economisi cel puțin o oră din costurile forței de muncă din magazin și vă veți asigura că nu veți suporta taxele costisitoare de diagnosticare asociate firelor uzate ale bujiilor. Întreaga lucrare este destul de ușoară și va dura doar aproximativ o oră.

2/6

Pasul 1: Înregistrați locațiile cablurilor

Înainte de a începe lucrarea, utilizați o cameră digitală pentru a înregistra modul în care firele se atașează la pachetul de bobine/distribuitor/bobină și calea pe care o parcurg către fiecare priză. Observați cum fiecare fir se înfășoară în jurul celorlalte și cum sunt aranjate în clemele de reținere din plastic. Ele sunt aranjate astfel pentru un motiv: pentru a preveni tragerile încrucișate și interferențele cu ceilalți senzori de motor. Așa că asigurați-vă că le puneți înapoi în același mod.

3/6

Pasul 2: Aranjați firele

Derulați noile fire de bujie și sortați-le după lungime. Când ești la piese auto magazin, vă recomandăm să cumpărați un set premium de fire. Setul de fire economice la care ne-am uitat nu se potrivea cu conectorii din fabrică, iar firele individuale erau fie prea lungi, fie prea scurte pentru vehiculul nostru. Setul premium avea o garanție pe viață; economia stabilită, doar doi ani.

4/6

Pasul 3: Scoateți boot-ul

Apoi, investiți într-un instrument de extragere a firului bujiilor. Un instrument de extragere a sârmei face îndepărtarea mult mai ușoară și economisește o mulțime de degetelor sparte. Pentru a-l folosi, pur și simplu prindeți cizma cu fălcile rotunjite, rotiți-l în stânga și în dreapta, apoi trageți drept afară. Acesta este un instrument care merită investiția. Folosind extractorul de sârmă, răsuciți capacul pentru a rupe sigiliul de la dop și apoi scoateți dopul vechi. Potriviți lungimea firului vechi cu firul nou.

5/6

Pasul 4: Adăugați unsoare

Unii producători preacoperă interiorul mufei și bobinei/bobinele distribuitorului cu dielectric unsoare siliconica. Unsoarea previne lipirea cizmelor de ștecher sau bobină/distribuitor. De asemenea, oferă un strat suplimentar de izolație pentru a preveni trecerea tensiunii în interiorul portbagajului. Dacă setul dvs. nu este acoperit în prealabil, cumpărați un tub mic de unsoare siliconică și treceți o sferă în jurul interiorului fiecărei cizme. Aplicați unsoare dielectrică atât la ștecher, cât și la capătul bobinei/distribuitorului fiecărui fir. Dirijați firul și apăsați-l pe turnul mufei/bobinei până când se aude un clic.

6/6

Pasul 5: Înlocuiți firele

Scoateți câte un fir vechi și potriviți-l cu un fir de schimb de aceeași lungime. Direcționați noul fir și împingeți capacul pe ștecher sau bobină/distribuitor până când simțiți un clic. Repetați procedura pentru fiecare fir.